Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

3Ton, я такую настройку ставлю для гонок, а по городу 1я 109/155 по городу расход 10-12

3Ton, Может топливный жиклер недоконца закрутил или он выкрутился, да и как выше сказали 115 топливо для первой камеры очень много 110155

3Ton, раз при малых открытиях заслонки топливо льется , значит уровень большой .вот тебе и расход. делай уровень поменьше .

xitalik,

раз при малых открытиях заслонки топливо льется , значит уровень большой .вот тебе и расход. делай уровень поменьше  

Можно поподробнее, т.е. чем меньше уровень, тем меньше расход?

Rebel, уровень должен быть нормальным . порядка 25 мм , это уже обсуждалось

xitalik, разве для солекса не 2-7 мм

Rebel, не ленись полистай , остаток топлива в поплавковой камере , без поплавком , меряем от верхней части без верхней крышки , помоему понятно написал, полистай темку там найдеш много чего интересного.

Имеется автомобиль "Славута". Посмотрел по каталогу там стоит карб 21081-1107010-10. Летом после поездки в Крым забилась топливная система. Все промыли, поменяли фильтры. Сначала пропали хх - выкрутил электроклапан, а в жиклере волосинка! Потом напрочь перестала работать первая камера. Тронуться можно было только с закрытой воздушной заслонкой, когда открывалась вторая камера машинка начинала нормально ехать. Промыл весь карб 647 растворителем (карб не снимал) было много грязи похожей на кусочки ржавчины, но фильтры при этом чистые :? После промывки вроде стало нормально, но ненадолго. В итоге промывал я его раза 4...После этого появился офигенный провал где-то на 1200-1300 оборотов, машина прям носом клюет, на малых оборотах движок не эластичный вообще! Карб чистый как яйца у кота. Что смотреть? Надоело уже так ездить :evil:

Что значит промыл не снимая? Просто внешне почистил? А внутри что? Промыть капитально надо, внутренние каналы засорились, вот и провалы, а снаружи мыть толку мало.

Pawka, Промывал внутри, продувал все каналы клизьмой с растворителем, потом сжатым воздухом...

внутренние каналы засорились

блин, а я думал внешние

А то что я не снимал нижнюю часть - это к тому, что прокладку я не нарушал, она заводская и там не сосет.

To all, есть у кого-то схема этого карба, чтоб хоть знать куда какой канал идет и для чего он нужен...и куда лучше дуть чтоб грязь выдуть.

Конструкция всех карбюраторов однотипна, отличаются только трировочные данные и регулировки. Так что открывай любую схему, 2108 например, и вперед.



Хотя думаю, что без снятия не обойтись, так как неизвестно что с резиновыми колечками внутри стало после воздействия растворителя :?

alexxx,

сними карбуленьку, раскрути все вещиченьки и насосом его насосом, короче продуй его!!!! Хорошенько...

и фильтра нада ставить качественные , особенно воздушные.

Rebel, поставил 1ю 110/155, дёргается и жрёт ещё больше 8O

3Ton, ищи подсос воздуха , и электрику проверь.