Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

konyukhov, бери и ставь когда посмотришь на расход скажешь устраивает или нет, если нет то воздушные жиклеры чуть побольше втыкаешь и отдыхаешь

overdriver, да куда уж больше, у меня конфигурация 21053 такая,

1-я камера ГТЖ 107,5 ГВЖ 140

2-я камера ГТЖ 110 ГВЖ 165

Кстати, почему во 2-й камере такой громадный ГВЖ?

А что делать с кулачком ускор. насоса ( у меня стоит 5), с носиками

которые в обе камеры направлены?

Что такое полировка карба и стоит ли ее вообще делать?

djweb,

Ничего хорошего с 083 карбом не выйдет, пока не рассточишь диффузоры.

Это понятно. А с жиклёрами можно хоть как-то уменьшить расход на данном карбе. Я понимаю, что на нём идеального расхода я не добьюсь, но из ОЧЕНЬ большого можно сделать хотябы просто большой? Ведь 13-14 литров-это высокий потолок для двигателя 1.6 на спокойной езде. Хотябы до литров 10-11 реально добиться с помощью жиклёров ?На родной топливной системе этот моторчик кушает 8 литров по городу. При каком варианте теоритически жор будет больше на 97.5165 или на 95155 ?

Блин, бошка болит дочитывать топик, завтра сроки уже поджимают, поеду за карбом (моему уже хана), пора менять.

Сейчас стоит ОЗОН (все сток), машина семерка (1.5л).



Мысля такая: "ну не покупать же опять ОЗОН!?" думаю о Солексе... в начале топика прочел что нужен солекс "53" это что?! 21053? или как? и действительно он нужен?



В общем - что лучше на замену озона? солекс или что-то другое? и если солекс то какой?



Просто растачивать новый карб желания нет, разве что жиклеры менять, просто охота старый снять, новый поставить, настроить, и до лета не мучится... а там ужо займусь им... помогите плиз ops:

DJWEB

При каком варианте теоритически жор будет больше на 97.5165 или на 95155 ?

На низах 1 вариант

На верхах 2 вариант.

А с жиклёрами можно хоть как-то уменьшить расход на данном карбе. Я понимаю, что на нём идеального расхода я не добьюсь, но из ОЧЕНЬ большого можно сделать хотябы просто большой?

Выбирай наименьшие ГТЖ и ГВЖ при том же соотношении. Обедняй до появления провалов. Не крути до больших оборотов. Если сможешь так ездить, может и уложишься до 10л.

А почему боишься расстачивать? Нет воздуха, нет и нормального расхода.

В твоём случае в связи со слишком высокой скоростью через диффузоры, плотность воздуха слишком уменьшается. И скоростью это уже не компенсируется. Есть расчёты определяющие какими должны быть диффузоры чтобы обеспечить нормальную скорость воздуха с нормальной плотностью для максимального наполнения.

Скорость в горле диффузора должна быть дозвуковой.

С ув.

В твоём случае в связи со слишком высокой скоростью через диффузоры, плотность воздуха слишком уменьшается.

извените конечно, но все таки интересно от чего зависит плотность воздуха?!

Скорость в горле диффузора должна быть дозвуковой.

дозвуковая это надо пологать больше 0м/с и меньше 330м/с...

извените конечно, но все таки интересно от чего зависит плотность воздуха?!

В данном рассмотрении - от скорости. С увеличением скорости воздуха плотность его уменьшается. При дозвуковых скоростях, когда сжимаемость незначительна, нужно уменьшать сечение канала, а при сверхзвуковых сечение должно увеличиваться.

То есть для получения сверхзвукового потока необходимо сначала пропустить его через сужающийся канал, а затем через расширяющийся, что мы и наблюдаем в карбюраторе. Но если скорость будет сверхзвуковой уже до горла диффузора, то как можно догадаться ни хрена хорошего не выйдет. Короче есть порог после которого увеличение скорости не даёт прибавки по наполнению, из-за малой плотности воздуха. Молекулы кислорода летят быстро но их очень мало. Зато бенза между ними становится неприлично много. :mrgreen:

Поэтому 083 карб для мотора 1600 не годится.

Цитата:

Скорость в горле диффузора должна быть дозвуковой.

дозвуковая это надо пологать больше 0м/с и меньше 330м/с...

Тогда скажите пожалуйста какая комбинация жиклёров будет наиболее оптимальная для моего типа мотора на 073 карбе ? Точнее, какая комплектация ?

Mig31, а у тебя есть аська ? если можно ,кинь в приват, хотелось бы пообщаться. Ты так всё интересно рассказуешь :mrgreen:

Alex_Rov, попробуй поставить как я сказал уже 112/150 и 162/170

ГД оставь как есть 21/25 и посмотри как получится, я думаю нормально.

У меня на 1600 - 150/170 и 162/170, УН 50, МД 4.5/4.5, ГД 22/25, расход 12-13 л по городу ЗИМОЙ :!:

До этого расход был 18-20л - оказалось, лопнувший корпус поплавковой камеры,

как не сгорел ещё.

Ytm, я тоже хочу солекс поставить, наверное 21053 самый оптимальный.

Вот коротко про солексы:

http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

в 21053-62 там заслонка полуавтоматическая, проблема только куда в СОхл их подключать (но его уже не выпускают).



А у солексов какой расход? Если сравнить 21053-1107010-20 и 2107-1107010-20.

Alex_Rov, спасибо!

Вопрос про карб., точнее про винт регулировки холостых.

Проблема такая : Он не крутится! Раньше крутился, а теперь ни как!

В чем проблема????



2109

какие жиклёры стоят на 1.5 девятке ?