Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Я вот хотел спросить, может кто подскажет где в Питере купить жиклеры...?

Может подскажет кто. По случаю досталя карб Солекс 21041-10. Что можно с ним сделать чтоб он стал нормально на двиг 1,3л. ( в смысле расхода) ?

senya, почитай тему чуток

149 страниц . шутишь

senya, тады в личку

xitalik, если можно, выложи свой кулачок для ускорит. насоса 21053 в нормальном маштабе ( ты вроде как обещал). Пробовал делать по фотографии , но там кулачок снят под углом- короче получилась полная фигня.

konyukhov, кто хотел тот сделал, тебе больше важен профиль чем размер.

Вопрос Xitalik`у, ОКАводам и прочим знающим)))

Какой диаметр дросельной заслонки второй камеры на ДААЗ-1111???

32 мм как на всех остальных Солексах или 36 мм (у меня в книжке написано 36 мм, но я что то сомневаюсь...)???

Интересно если там все-таки 36 мм, встанет ли она на обычный солекс, если его расточить до нужного диаметра?

И вообще кто какие заслонки и оси заслонок использовал при увеличении проходного сечения дросселей на Солексах?

Вот захотелось приземлить влияние отверстий эмульсионных трубок (ЭТ).

По поводу радиальных отверстий в принципе понятно. Чем отверстия ниже, тем позже наступает обеднение по оборотам. Увеличение отверстий усиливает и ускоряет обеднение.Известно также, что это актуально до средних или чуть выше оборотов. Дальше , когда все отверстия уже задействованы и из них выходит воздух, имеет значение лишь общее проходное сечение отверстий. Большее общее сечение увеличивает обеднение на высоких оборотах. Для компенсации этого придуманы эконостаты.

Собственно вопрос. Можно ли рассматривать нижнее отверстие трубки в этом же понимании?

То есть, если мы запаиваем нижнее отверстие в трубке ZD или делаем это отверстие меньше, значит ли это, что смесь просто будет богаче на средних оборотах ?

Соорудив дома подобие из одноразового шприца, прозрачной шариковой ручки, жиклёров и ещё нескольких ухищрений я, например, увидел, что в отстутствие шарика уровень воды в эмульсионном колодце поднимается гораздо быстрее. Это по идее должно означать, что на малых нагрузках будут более острые реакции. Правда с ростом оборотов смесь сильнее обеднится, засчёт большого количества воздуха выходящего снизу.

Это несколько противоречит тому, что нижние отверстия влияют на бОльших оборотах.

Значит нижнее отверстие играет несколько иную роль?

Хотелось бы услышать мнения.

С ув.

xitalik, если можно, такой вопрос:

насколько плотно должна закрываться воздушная заслонка?

Начал приводить в порядок крышку карба 21053 и увидел , что при заводской установке щели достигают порядка 1 мм (особенно около оси)

Народ, дайте короткий коментарий, кто что думает по поводу: поставил карбюратор 083 с движка 1500 на двизок 1300, жиклеры не менял, ничего не менял/не разбирал, просто взял и поставил. Машинка бегать порезвее стала, стало быть жиклеры поболее стоят, чем было. Как скажится на ресурсе такой маневр? Да и разумно ли поступил?

konyukhov,

Ты её закрываешь только при запуске. 1мм - ерунда. Главное двиг чтоб запускался.

DJ,

Отличие в жиклёрах единственное. (если ничего не меняли)

у 1500 ГВЖ2-125

у 1300 ГВЖ2-135 (можешь заменить на него, если борешься за экономию)

То есть должна получше ехать на второй камере.

Люди на 1300 ставят и 073Солекс . Вот тогда она действительно едет.

Если ездить как обычно, расход мало изменится. Но с таким карбом трудно ездить как обычно. Второе дыхание у машинки появляется. :mrgreen:



P.S. Я кстати у себя победил расход. См. стр. 148 отредактированное сообщение.

Интересно, если установить в МД1 Солекса штифт, такой же как на Озоне в МД3,5 , это по идее должно улучшить смесеобразование на самых малых нагрузках, когда из распылителя бензин поступает каплями. А вы как думаете?

Mig31,

Ничего не меняется, что со штифтом, что без него.

Лучше дырочку посередине сверху (на МД над отверстием распылителя) диаметром 1 мм сделай, на низах немного лучше едет, но тоже почти не заметно.

А еще лучше обточи их и заполируй, горазд больше эффект и на низах и на верхах.

Mig31, у тебя 073 на 1,3, а я себе его на 1,2 приобрел (совсем новый, по дармавой цене, штампы ОТК даже есть). Пока сказать ни чего не могу, еще не ставил, т.к. проблема найти жиклеры. Жиклерчики подсобираю и начну эксперементы.