Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Memphis06, в описании на Солекс'ы пишут, что обратку можно просто заглушить без ущерба для чего бы то ни было. Я и так пробовал, и с обраткой - разницы никакой. В общем-то, главное тройник найти. У нас в Вологде оказалось не реально. Тройник тормозной тока если, но трубки маленького диаметра, плохо зажимать хомутами

Не подскажите??? Есть ваз 2108 (1300), есть низ карба второй, хочу точнуть (ради эксперимента), помогите с выбором жиклёров. 24*26, кулачёк от нивы №4, уск. насос 1-45, 2-40. Что примерно можно ожидать с расходом?? - сейчас 13л по городу в ржиме хорошо давим гашетку. Да расход впринципе - фигня, лишь бы не больше 15 :mrgreen: Я хотел бы остановится именно на этой конфигурации. Спасибо.

Никто не вкурсе, где можно жиклёры купить и кулачок, а то нигде не видел. (просто глупо покупать ремкомплект из-за 07 кулачка).

Здравствуйте.

Понимаю, что кого-то может уже достал глупыми вопросами, но если кому не трудно, расскажите пожалуйста такую вещь. Там из карба (все тот же Солек 73-й) вертикально друг над другом три патрубка торчат.



1) К какому из них трубку с трамблера подсоединять?

2) И что на два других одевать?

3) Мож заглушить какой надо?



Заранее благодарю.



P.S. Мотор троешный.

Нижний- вакуумкорректор.

2 верхних глушишь. Можно одной трубкой, надев на оба.

Кому не в лом - ответь пож-ста. Очень надо

vs14,

ну как где... в магазах...

я лично все это видел, хотя специально и не смотрел.



Кстате УН лучше тоже от нивы поставь и прыскай только в первую камеру.

vs14, а еще совет... в плане что , где и как достать в Питере, спроси в разделе "Встречи", в теме "Питер".. там людей много подскажут, где че взять....

CTYDEHT,

А сам ты где брал???



To all

А по поводу остальных вопросов - попытался посмотреть все 159 страниц - но не смог :roll: :roll: - поэтому и спрашиваю

vs14, помоему при практическке любом автосервисе, где есть карбюраторщик, есть магазин в котором все это поштучно продают.



к примеру я когда у карбюраторщика был , он меня просил то одно притащить то другое...

магаз на пересечении Благодатной и Витебского...



P.S. правда карбюраторщики там хреновые. именно благодаря им я сам решил в карбе разобраться.

vs14, и в автосервисах тоже запчасти для карбов бывают. Мне на этой неделе в автосервисе карб перебирали с полной разборкой, так я только за мембраной экономайзера и прокладкой верхней крышки бегал, остальное все у них было. Обошлось 1250р. с запчастями.

vs14, По всем жиклерам кулочкам на Фучу лоток 90... Там тетя хорошая ....





Да и ещё кто подскажет когда стооиш молотиш на холостых ключаю печку и пахнет бензой....

По идеи он типа пер5еливает... но такого нету смесь отрегулирована карб настроен ... в чем может быть причина?

Serega,

а может он у тебя просто подкапывает на колектор а все пары в салон??



Про жиклёры понятно, кстати а они одинаковые на всех солексах??

За Фучика спасибо.



А по поводу самого карбюратора (up - первый пост) что можете посоветовать???

а зачем нужно прокладку код карб смазывать литолом и почему нельзя его на герметик сажать ?

Здравствуйте.

Вот зашел поделиться своей проблемой.

Короче я в шоке! Открыл недавно купленный Солекс (заливало его как не крути) и ужаснулся. В тех местах, где у более везучих людей стоят ГТЖ, у меня полусантиметровые дырки (назвать отверстиями язык не поворачивается). Даже резьбы нету! Думал ладно, сам вставлю но те тут-то было. В эти дырки жиклеры со свистом проваливаются, т.е. о том, что бы их туда вкрутить и речи не идет. Вернуть карб не могу. Нужно что-то придумать

Может есть у кого какие соображения? Может бывают на каких-нить карбах жиклеры под больший диаметр резьбы?

Подскажите пожалуйста.

А может это так надо? :roll:

***Заранее благодарен***