Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Xe0n,

Я же написал, с заделом на будующее. Просто в планах делать 1.6. Карб это у меня второй, на нём и экспериментирую. Поставлю - посмотрю, как поведёт себя с 24*26. :mrgreen: Если что, то поставлю его потом на новую движку. А пока попытаюсь его приладить :wink:

U menya ne krutitsa posle 5200rpm. V chem delo ne znayu? karb DAAZ 2105 motor 11

Ракетщик, вообще то тебе в другой топ, нужно смотреть все скопом зажигание, карб, свечки

xitalik,



1кам: 95/155

2кам: 100/125



расп.уск.насоса от 073.



лапа №4



на сток 083 (1500сс)(БСЗ)

Будет ГУД ?

Ответь пожлуйсто,прочитал большую половину топика,так и не нашол оптимальную таррировку.

bandit,

А не слишком ли смесь будет обеднённая в первой камере????

:? Воздух надо поменьше в первую камеру.

Я порсто хочу чтобы первая камера более-меннее экономная была , а вторая чтоб жеч.

Я не буду растачивать первую камеру,поэтому незнаю ,можно ли топливо больше ставить.

Помогите разобраться с родственником ваза фиатом.

Поставили мне новый солекс 21053 1107010-20 (1 - 23, 2 - 24)

Реальный объем двигателя 1170.

Зажигание обычное контактное.

Едет нормально, при трогании с места колеса прокручиваются.

При езде по ровной без энтузиазма слегка касаясь педали газа при скорости 80-90 км/ч расход 7,6 л. В городе не засекал, но ГОРАЗДО больше.

Понимаю, что 83й солекс подошел бы больше, но поменять нет возможности.

Подскажите, какие жиклеры можно в него поставить чтобы выйти приблизительно на такой же расход в городе и не бояться при этом открывать вторую заслонку.

Заранее спасибо за совет.

мне тут посоветывали поставить 73 карб от нивы ктонить ставил на зубилу ? если да поделитись впечетлениями стоит не стоит

Leon_k, оставь в первой как есть 100/150 ZD

во вторую поставь 100-110/135 ZC

Поставь БСЗ, провода хорошие и свечи типа NGK.



в итоге и динамика особо не ухудшится, и расход поменьше будет.

и старайся меньше педаль в пол нажимать, если тебя так волнует экономия.



У меня например в городе 15 литров - всегда педаль в пол,

и на трассе на 4-ой педаль в пол всегда (150-160 км/ч) - 15 литров,

но меня не волнует расход, меня волнует динамика.

Ratkov, спасибо.

Форум просмотрел по мере возможности, но что такое 135 ZС еще не совсем "въехал". Эмульсионная трубка, верно? А какая изначально стоит в первой камере на 53м и какая в 83 солексе?

Изначально у меня была мысль поставить в первую камеру начинку аналогичную 83му солексу.

Сильно ли влияет на расход диаметр диффузора 23? В ее родном вебере первый диффузор вооще 19.

Кстати, таблица солексов http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm говорит о том, что в первой 53м стоят 107,5/140, а в 83м 95/165. Слишком уж большая разница, если верить этой таблице.

Leon_k, я сразу не посмотрел на марку автомобиля.

какое расположение двигателя, продольное или поперечное.

что такое 135 ZС еще не совсем \"въехал\". Эмульсионная трубка, верно?

да

в первой 53м стоят 107,5/140

вообще-то в 53 стоит 100/150, 115/135 (23/24)

в 83м 95/165. Слишком уж большая разница, если верить этой таблице.

в 81 - 95/165

в 83 - 95/155

диффузор у них в первой камере - 21мм



если такую комбинацию поставить на 23мм, то появится провал.

Leon_k, если двигатель имеет поперечное расположение (как на зубиле), то в первую лучше поставить 100/155-165 (ЭТ 23)

если продольное (как на классике) - 100/150-160 ZD

во вторую как уже писал 100-110/135 ZC



для начала надо определиться, что важнее динамика или расход, или что-то среднее.

Ratkov,

расположение двигателя поперечное. Вообще она почти один в один как 21099.

О том, что 53й солекс для классики я знаю, но имеем то что имеем, увы. Если бы я покупал сам за свои, то конечно взял бы 83й.

Если есть провал на 23мм при 95/155, то посоветуй на 53й схему с ровной и экономичной работой поперечного двигателя объемом 1200.

Leon_k, попробуй 95/155 может и получится (я на 1200 не пробовал), а так

1-100/155-165 (ЭТ 23)

2-100-110/135 (ЭТ ZC)

Распылитель УН 45, кулачок №4.