Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
А если сосет воздух, что делать?
затыкать пальцами 
, менять прокладки что ж еще
, менять прокладки что ж ещевазик в умелых руках ето сила
Пальцы предварительно надо заточить под отверстие, которое будешь затыкать.Только не перестараться!!!! А то без пальцев останешся.
xitalik, После того как в карбе меняют жиклеры, изменяют диаметр дифузорово, нужно ли регулировать зажигание? 8O И как лучше по дитонации или стобоскопом 8O 8O 8O
зажигание лучше регулировать по детонации ,а стробоскопом потом смотреть для себя какой угол .
вазик в умелых руках ето сила
Petro, Я вижу ты человек в карб. продвинутый. Помоги человеку который в них не буб-бум!
Карб. у меня Солекс 21073 двигло 1500.
Что нужно сделать для его нормальной работы? в частности что бы была подинамичнее!!!!! а то уж больно тупая! Педаль в пол, а ей будто чего то не хватает, и только потом прорывается!!!
Карб. у меня Солекс 21073 двигло 1500.
Что нужно сделать для его нормальной работы? в частности что бы была подинамичнее!!!!! а то уж больно тупая! Педаль в пол, а ей будто чего то не хватает, и только потом прорывается!!!
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
Прокладки поменял
Перед тем как поменять прокладки проливал карб двиг начинал работать ровнее, поменял то же самое и подскажите как по детонации зажигание ставить
Долго и упорно размышляя на тему тюнинга решил начать с карба. Исходный материал: ВАЗ 21074 в стандарте. Поставил ДААЗ 21083С. За "С" скрывается: диффузоры 24-26, жиклеры 135-160 (по-моему, если память не изменяет :cry: ). И .... о чудо. Жене сказал: "В попу пропелер привязали". Динамика м/у 2110 (1,5i) и 2112 (1,5i 16V). Вообщем реально комфоротно ездить. Любое нажатие на "тапку" отзывается более-менее заметным ускорением (типа чувствую спиной). Расход ~10 л/100км. На ровнячке выжал 150 км/ч, думаю 155 пойдет. Реально легко идет до 130. Вообщем мне понравилось. Далее думаю распредвал 21213 (или может спортивный, средний) поставить? Пока не решил. Да, и это удовольствие за 105$ (3000р.) + работа.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
3000 рублей?)))))) гы))) смешно....
за 3000 можно ТАКУЮ бомбу сварганить из стандартного ОЗОНа что чертям тошно станет)))))
ну и зачем распредвал от нивы?
за 3000 можно ТАКУЮ бомбу сварганить из стандартного ОЗОНа что чертям тошно станет)))))
ну и зачем распредвал от нивы?
AndreyF, А не подскажеш как :?:
все как обычно... мех.привод, диффузоры, жиклеры, распылитель, полировк, шлифовка))) универсального рецепта все равно нет...
bam, во первых всего за 1600 можно копить тюнинговый карб (http://www.passik.ru/carbur.htm).
Во вторых можно и самому с карбом повозится
Во вторых можно и самому с карбом повозится
Да 3000 р слушком за пропеллер в заднице.
BG, А есть какие нибуть рецепты!!!