Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

xitalik, почему незнаю 26х28 уже расточил, а заслонку 34 сделаю если найду выход на завод. напиши в двух вариантах: заслонка 32 и 34

нада ставить пробовать начинай 110 топлива ,воздух до 115 и влючительно не трож, 155 оставляй , вторую 122 топливо и 125 воздух

xitalik, спасибо буду пробовать, заодно объем камеры УН увеличу

xitalik

Подскажи а почему в первую камеру на 21053 солекс при 102,5 на 140 бедная смесь будет?

двигло 2106

Раньше ставили 102,5 на 150 вроде на эту камеру на 23 диффузоре?

Сейчас стоит 102,5 на 140 и расход упал значительно чем на 107,5 на 140 что было ранее.

Увы 150 трубки эмульсионной нет нормальной проверенной есть только 140 155 и 165 трубки.

Вот на 23 диффузоре если ставить 107,5 на 155 расход больше будет чем на 102,5 на 140?

При 102,5 на 140 что стоит сейчас вроде нормально но иногда при слабом слабом нажатии на газ при езде ощущение что как по кочкам едет - прибавляется немножко газ если то нормально уже - поменять эту комплектацию?

xitalik

А можно поинтересоватся про доработку переходной системы?. Не где не встечал информации увы

Можно на почту vinipux2001@mail.ru

Спасибо!

в первую камеру 107,5 топливо и 155 воздух, после любого шаманства нада ехать на газоанализатор что бы понюхать машинку .

Добрый день Всем!

Еле осилил этот топик и честно говоря от огромного получения инфы незнаю, что и делать.

У меня Пежо 405 1,6К, штатный однокамерный Вебер (36TLC-3) почти умер, новый стоит почти 1000уе.

Остановился на двух версиях Солекс 21083 или 21073 какой в данном случае будет оптимальным типа базой от которого можно будет оттолкнутся (исключив расточку дифузоров) подобрать жеклёры и.т.д.

Бо одни говорят, 073 будет заливать свечи на ХХ, другие 083 маловато будет.

Профи - повторитесь ещё раз, плиз.

Подскажите комбинации жиклеров на солекс 23х26, двиг 083 сток. Сейчас стоят :

первая камера 105/155, вторая - 115/125. Также хотелось узнать, какой уровень топлива должен быть в камере?

Господа,приветствую Есть проблемка...после установки БСЗ,всё нормально было,машина летала как ласточка Но буквально позавчера наблюдаю падение оборотов при разогреве двигателя на подсосе и что странно - на ходу при включении нейтралки обороты падают вовсе до 0, сек 5 работает двигатель и глохнет.Подскажите,что это может быть?Винт колличества подкрутить?Я же выставлял недавно по стробоскопу всё,было нормально.... :?

Двигатель 2103(ВАЗ 21065), карбюратор-ОЗОН ДААЗ 2107,объём-1.5

Да и какую конфигурацию посоветуете для этого карба?Я менял всё внутри,рем.комплект взял от такого же,ДААЗ 2107,

Жиклёр топливный 1 камеры №107-112

Жиклёр топливный 2 камеры №102-150

Жиклёр воздушный 1 камеры №150-170

Жиклёр воздушный 2 камеры №150-170

Может поменять какие?

Ребята, вот нарыл ценную статейку для тех коту мешает бедная мсесь и нехватка ценных нютона/метров и злобных пони на верхах. Я про установку 2-х карбов... Более дешёвая альтернатива горизонталкам Веберам.



http://moeauto.ru/tuning/mot_037.html



Не знаю как вы, а я попробую...

читайте тему 2 карба !!!!

Т.е сдвоенные карбы

Господа, два карба? Один бы нормально сделать,а вы уже о двух говорите :? Акститесь блин

Каспер,



не забудь еще наклейку СПАРКО!

мож тоже эффект будет, мощности прибавит...



---------------

Уж очень у меня большие сомнения в таких изменениях...



P=Vн*n*pm*(K1)

P - мощность

Vн - рабочий объем

n - частота вращения

pm- среднее давление горючей смеси

K1- расчетная постоянная



Вот основная формула мощности.



Ставя два карба можно претендовать на лучший впуск. (опять же , без хорошего выпуска это не очень резонно делать)

Ставя обычные два карба опять же впуск.... херня какая то...получается.

Так что не могу понять как ребята которые писали эту статью делали замеры и откуда у них все показатели улучшились.

Ведь говорят, самовнушение это великая сила...



---

Про два карба если говорить, то уже много сказанно... Думать надо о однокамерных Миккуни. Тогда есть толк думать. Хотя если думать функционально-стоимостным анализом этих переделок, можно тоже усомниться.

Михалыч83,

я думаю...

Система ХХ.

1. Эл.маг. клапан.

2. Малый уровень бенза в поплавковой камере (руглировка поплавков)



Я бы стал крутиться вокруг системы ХХ. Жиклеры ХХ, продувка каналов ХХ. Эл.магнитный клапан.