Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

пацаны сделал капиталку проехал 10т. км решил пелить карб 2107 расточил большой дифузор 1 кам.25 мм 2кам. 27мм все откисало в ацитоне продувалось

прокладки новые диафрагмы на бензине тухнет а на газу прет отлично верхнюю крушку карба 1кам на половину прикрыл рукой стал набирать резво убрал руку сразу стал тухнуть до пиления работал как часики подскажите что сделать мотор 2106 пожалуйста добрые парни???

oz-2106

на половину прикрыл рукой стал набирать резво убрал руку сразу стал тухнуть

закрывая рукой ты уменьшаешь количества воздуха, при это смесь становиться богатой. На ХХ оборотах богатая смесь увеличивает обороты. тут нет ничего странного.



Возможно , после всех твоих действий ты каким-либо образом уменьшил подачу бенза. Допустим установил поплавки ниже чем надо... тогда тоже смесь получается бедной, закрывая подачу воздуха ты получаешь нормальную смесь. поэтому все становиться хорошо.



В первом случае он у тебя и так на ХХ будет работать нормально и ровно.

Во втором случае он будет работать хреновенько и только при уменьшении подачи воздуха он будет ровно работать. Так что разберись в чем у тебя дела.

Вчера дорабатывал новый солекс 73, полиранул, но перед этим решил поменять жиклеры - т.к. всё не очень ровное вывинтил с трудом практически сделав лунку в них. В первой камере поменял на 110, а во вторую пришлось ввернуть этот старый. Собственно вопрос: сильно ли повлияет эта лунка на входе жиклера на работу (само отверстие не пострадало)? или купить новый жиклер?

Мужики! Хелп срочно"!

Завтра ехать в дальний путь, а сегодня прикинул свой расход... удручает.

Солекс 21083

1- 95/100

2- 155/125

носик 21073, ккулачок 4.

Прёт неплохо, всё ок...

Но вот вчера кончился бенз, залил литров 7 примерно, ну 7,5, скинул одометр, сегодня кончился опять на 60 км.... этож ужос!!! 12 литров на сотку чтоли???

Что так много, вроде комплектация не особо РАЗОРИТЕЛЬНАЯ то.... в чём косяк?

Есть солекс 21041 Диаметр диффузоров 24 и 26, движка 1.6, какие жиклеры посоветуете, прочитал почти всю тему но ничего особого про этот солекс нет.

Сейчас стоят в первой камере топливный жиклер 107.5 , воздушный 150. Во творой камере стоят топливный 120, воздушный 155.

Едет хорошо но кушает много бензина хочется нормального расхода где-то 10 литров и хорошего разгона. Машина Москвич 2141.

To all! Поставил нос от 21053 на 2 камеры, вторую приоткрыл, как и говорили. В результате - холостые в районе 2000 и не регулируются, плюс при открытии второй камеры машина начинает тупить. Помогите, что это может быть?

0laff, холостые НИЧЕМ не регулируются? неможет быть....

чёт непонял, что вторую приоткрыл? камеру? зачем?

2bad4u, Да приоткрыл вторую камеру, т.к. где-то выше писали, что при 2-ом носике нужно открывать...

Пока ответа ждал вернул назад одинарный нос 45, камеру закрыл, теперь нормально регулируются холостые, но идут провалы при старте и при переключениях - что делать?

0laff, пропускная способность все равно будет определятяться минимальным сечением в этой системе. в данном случае это само отверстие жиклера. если оно не пострадало, то ничего не изменилось.



2bad4u, расход бензина определяется ведь не только этими параметрами... но еще и правильной установкой зажигания, правильной регулировкой клапанов, системой ХХ, всей системой зажигания.. электрической схемой и т.д. Конечно влияние карбюраторных узлов наиболее явно, но не стоит забывать и о других параметрах...

короче говоря расход бенза зщависит от всего..

даже от таких штук типа магнитолы, колес... трудно чтолибо сказать.

Единственное что можно посоветовать это или все проверять.. все... или в карбе проводить изменения и делать машину более тупой и плавной...



0laff, усли ты приоткрыл дросельную заслонку второй камеры, то неудивительно....

на ХХ работа двигателя осуществляется именно системой ХХ, так как через главные дифузоры бенз не идет. ему не хватает разряжения в целиндрах, чтобы он смог потечь (см. учебник физики.. сообщающиеся сосуды) это правда при условии правильного уровня бенза в поплавковой камере.

Открывая первую или вторую камеру, увеличивая зазор, ты создаешь больше разрежения в камере диффузоров и тем самым включаешь основную систему. т.е. на ряду с системой ХХ у тебя еще и основная работает... Холостые понятно дела возрастают, бензина кушает как во время поездки(такой же расход). но смысла в этом нету... интересно кто тебе такое посоветовал

0laff

2bad4u но идут провалы при старте и при переключениях - что делать?

главное не плакать ))



при старте ты нажимаешь на педаль газа, тем самым открывая первую заслонку... разрежение в первой каммере увеличивается, начинает работать основная система... так же между ними есть переходная система ХХ. если отверстие переходной системы засорилось, то будет провал. нужна продувка. так же нажимая на газ, у тебя прыскает УН.



провал скорее всего вызванпереливанием в этот момент... из-за

1.УН

2.Неправильной установки уровня бенза в поплавковой камере

3. остальное... типа зажигания, плохим бензонасосом.. и т.д. (но этот пункт маловероятен)

CTYDEHT, Спасибо за ответы! То есть носик двойной все-таки смысл поставить есть?

Про переливание понял, видимо это УН - что с ним нужно делать, как регулировать?

0laff,

смысл .. не знаю.. у меня на 08 карбе стоит от нивы.. все с ним нормально. УН может не прискать. вот в чем дело. только так он может сломаться... другое дело если он не прыскает, когда это надо делать... вот тогда бенза не хватает и машина дергается, пока не подхватит основная система .. т.е. дифузоры. т.е. смеси не хватает для ровной работы на этом этапе...



возможно наоборот он прыскает... но при этом у тебя неправильная регулировка поплавков и слишком много льется через диффузоры изначально. тогда когда он прыскает, то смесь наоброт получается слишком богатой. и ее слишком много.. переливает.



P.S. я бы на твоем месте просто посмотрел прыскает он или нет. Если прыскает, то значит дело именно в настройке уровня бенза.. т.е. поплавки...

здравствуйте! хочу доделать карб (на двиг 2108) посоветуйте какие комплектующие для этого будут нужны. Какие жиклеры ставить и т.д. Сегодня был на рынке запчасти есть любые. Цель доработки увеличение надежности и улучшение разгонной динамики, при незначительном увеличении расхода(1-1,5л)

не ругайтеся если вопрос повторяется, просто читать 180 страниц ...сами понимаете

CTYDEHT, спасибо, буду смотреть поплавки... заодно всё продую еще раз и жиклер нормальный вверну...