Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

16RUS, а все 180 читать и не надо, самое важное на первых 30

Кто ставил на классику карбюратор 08! объясните че с зажиганием делать???и как лучше провести тяги газа?

16RUS, во второй камере 95 замени на 100 топливный жиклер

самени воздушный жиклер 1 кам. 165 на 155

поставь УН от Нивы

____

самые простые и практически не влияющие на расход переделки...

----

все остальное уже как повезет, эксперементальным путем.. меня жиклеры, уголок ун.

___

советую посмотреть на диффузоры. бывает так что на них куски метала после отливки остались.. их лучше убрать. так же можно немного стачить болты крепления дросельных заслонок, для лучшего прохождения смеси.



остальное ты уж сам...

Народ, подскажите пожалуйста. На ВАЗ 2105 (1.3) с БСЗ и нулевиком какой карб поставить? Чтоб расход не более 10 и ехала хорошо.

Лучше всего 2101

Народ, подскажите пожалуйста. На ВАЗ 2105 (1.3) с БСЗ и нулевиком какой карб поставить? Чтоб расход не более 10 и ехала хорошо.

А солекс не лучше будет?

rayetsky,

для твоей машины штатным будет 21051-11071010

может кстате он у тебя и так стоит раз БСЗ...



не стоит изобретать велосипед, вот этот карб, вот с ним в принципе и работай. поколдуй над жиклерами, смени уголок, доведи до ума сам корпус и т.д.



ставить что-то другое... ну можно конечно... вопрос только зачем?

Люди ,вчера мне мой дед подарил ваз 2101 в гараже у меня лежит новый карбюратор дааз 2107ххххх10 подскажите какие жиклеры поставить чтобы работало на объёме 1.3 поршня на копейке 79.4х66 ну чтобы не жрала бенза???

oz-2106, тема о солексах , по озонам существует тема отдельно

Люди есть очен важный вопрос кто сталкивался подскажите.Имеется в наличие турбина вопрос по установке не стоит стоит вопрос о работе двух агрегатов турбина и карбюратор.Может ли карбюратор работать с надувом или нет?Машина классика 1,5 карбюратор солекс 22х24.Турбина повзаимствована от субару форестер. :roll:

nariman, может наверно )) только помоему если вопрос о установки не стоит, то замена карбюратора на инжектор это такие мелочи, что помоему и париться не надо, надо менять. Ясен пень это будет лучше. Если единственным возрожением против установки является фраза "Это денег стоит..." , то говорить о турбине вообще не надо. Лучше ее продать или подарить.

иногда мне кажеться, что люди спрашивают примерно такие вопросы : у меня есть запорожец, двигатель работает нормально. Недавно нашел винт от вертолета. Сразу же встал вопрос, я смогу полететь? если нет, то почему, винт то есть уже! вопрос об установки уже не стоит, давайте советы по делу...

CTYDEHT

nariman, может наверно )) только помоему если вопрос о установки не стоит, то замена карбюратора на инжектор это такие мелочи, что помоему и париться не надо, надо менять. Ясен пень это будет лучше. Если единственным возрожением против установки является фраза \"Это денег стоит...\" , то говорить о турбине вообще не надо. Лучше ее продать или подарить.

Денег понятно что она любая переделка стоит, вопрос о карбюраторе будет работать или нет с надувом если нет это другой вопрос. Насчёт установки уже всё готово самодельный коллектор патрубки,переходники есть всё только ставь,но мне нельзя чтобы машина долго стояла поэтому я спрашиваю про карбюратор хотел увидеть мнение людей по этому поводу!!!Пожалуйста рассмотрим пока этот вариант.Насчёт инжектора это понятно что будет лутше и проше.

CTYDEHT, у меня карбюратор стоит изначально 2105-1107010. Озон. БСЗ я сам ставил. Вот я и хотел узнать какой солекс лучше мне подойдет. Карбюраторов 21051 у нас в продаже нет

nariman, скажу честно, сам я турбины не ставил... единственное что могу сказать, что мой опыт в этом вопросе базируется лишь на том, что я вычитал из книг, учебных пособий и форумах. не все так просто. зайди на форум www.allent.ru в раздел тюнинг и почитай... там много информации по твоему вопросу и люди там турбины ставили и подсказать смогут(при учете что вопросы будут грамотные)

насколько я знаю, когда люди пытались внедрять такие переделки, у них машины месяцами стояли в гаражах. Установка турбины займет намного больше времени даже чем замена карба на инжектор. Вернее присандалить ее на движок не долго, долго делается так чтобы движок завелся и хоть немного проехал. настройка турбины дело сложное и крапотливое.

При постановки турбины как минимум нужно вмешиваться в двиг чтобы поницить компрессию, нужен интеркулер, так как такой терпературный режим на которых работает машина не все выдержит. без него у тебя от турбины ничего не останеться.

да много что на самом деле необходимо. Постановка турбины на ВАЗ как мне кажется, на данный момент является самым сложным видом тюнинг который можно произвести на отечественном авто. Самый сложный, самый дорогой, самый кропотливый и долгий. ТАк что сходи на тот форум, почитай вначале, потом спроси... они ответят...



rayetsky, ну что могу сказать... если смотреть в общем, то солексы все по большому счету одинаковые. Корпус у них один и тот же. Основные различия появляются в деталях... уголки, УН, жиклеры, установки зазоров...

А так , все семейство одинаковое...