18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
CTYDEHT, да, с зажиганием всё ок, я его настраивал плюс стоит АД5. С обраткой тоже разобрался, прочитал, что когда бак сухой надо пережимать, чтобы подкачать. Когда обратку вернул рывки стали поменьше - может клапан зависал? Думаю вернуть штатные жиклеры на место и посмотреть, потому что с ними ехала как то порезвее при открытии второй камеры.

P.S. Cвечи смотрел: изоляторы светлые, только черная юбка по краю.
ВАЗ 21053, 1990, Солекс 21073, БСЗ, АД5
Вопросы ко всем тюнерам Солексов:

Имеем карб 24х26 из 83-го, движка 1600, вал ММ 71, пиленая голова, легкие клапана и т.п. фишки. Хочу попробовать поставить 24х26 солекс, сейчас ОЗОН.

После распилки диффозора 1 кам. увеличилась дырка на стенке, дык ее заделать или как (она как раз напротив заглушки и вроде не нужна)? Начиная с каких жиклеров начать играть? Какую проставку ставить в УН?

То xitalik: Фотка с лапой насоса под увеличенный объем насоса или стандартный?
http://mik-romanchuk.narod.ru/usvo/stex.html

судя по этой таблице, соотношение для 83 солекса 100125 во второй камере- это не есть гут, т.е. переобогощение смеси... враки?
Заметил, блин....
0laff, а какой номер кулачка ускорительного насоса?
За нашу и Вашу свободу
2bad4u, Мне кажется эта таблица только для 1-й камеры :?:
За нашу и Вашу свободу
Мужики, что за хреновина помогите. Карбюратор какая то солянка из солекса и озона, постоянно первая камера засоряется(т.е. если газ в пол то едет). Но самое что странное, если заглушить, завести, погазовать, еще заглушить и т.д. то может начать все нормально работать, пока не заглушишь. Сегодня снова вычистил карб, всё ок, но надолго ли...
senya, тот что и стоит на 21073 изначально - №4
ВАЗ 21053, 1990, Солекс 21073, БСЗ, АД5
RUS32, Распылитель посмотри не забился ли или неподвисает внем клапан и в корпусе карба. Топливные жиклеры тоже проверь.
RUS32, а может экхх?
Заметил, блин....
2bad4u
RUS32, а может экхх?
Он здесь не причем.
Oborigen, грязь от ЗАГЛУШИЛ ЗАВЁЛ ЗАГЛУШИЛ ЗАВЁЛ не пропадает...
Заметил, блин....
Сейчас снова всё вычистил, работает, но глохнет при остановках, если не подкручивать... :
помогите пожалюста.... У меня движох 011 харб 05 ... мащина 21063.... рещил поменять жихлеры... взял тахие же хах были, 1 хамера - 107, 2 хамера - 162 ... но мне схазали что надо поставить на 1-ю -109 а на 2-ю 130 ..типа тах бyдет лУтШе... что вы схажите ...хаха лУтШе постУпить???
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
Sanika,

попробуй методом тыка, а то иначе не угадаешь

у меня допустим стояли 1ая 107.5/150 2ая 130/150 двиг 1600

дык на низах дёргало подикому крестовина на замену

но еси судить по таблице http://mik-romanchuk.narod.ru/usvo/stex.html

0.71 не плохой коефициент но ездил как черепаха + провал при открытии 2ой камеры

сёдня поставил 1ая 130/150 2ая 162/170

машина зверь даже боюсь и работать стала ровно без перебоев

при открывании 2ой плавно но верно набирает скорость

хотя опять по тойже таблице нету даже такого

те коеф. 0.86

а теперь вопроск тем кто знает

если я подгоню по коеффициенту

те допустим поставлю 107.5/125 какой еффект будит???
no brakes no limits
azzazel, а расход бензина на низах?
жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!

Войти, чтобы ответить.