Привет,Всем. Хочу поставить на свою зубилку солекс, но т.к. я в этом плохо разбираюсь, прочитав тему нифига не понял результат есть от этого или нет. Плиззз, объясните популярно в чем конкретно разница.
Привет,Всем. Хочу поставить на свою зубилку солекс, но т.к. я в этом плохо разбираюсь, прочитав тему нифига не понял результат есть от этого или нет. Плиззз, объясните популярно в чем конкретно разница.
Но на зубилку с завода ставят солексы с индексами 08, 083 если я не ошибаюсь. А у тебя сейчас что стоит ?
Хочу поставить на 011 двигло solex, но не определился какой именно. в скором времени будет установлен "эстонец". Мне посоветовали 21073-1107010, но я боюсь что двигатель будет захлёбываться. Хотелось бы узнать ваши мнения.
retocom> Вот тебе грамотный совет: это не стоит твоих нервов... кати к карбюраторщику, заплати ему от 400 до 1000 рублей и будет у тебя счастье и забудешь про все это. Сча тебе кулибины насоветуют... так что после советов ты и до карбюраторщика не доедешь. Я тебя уверяю все что можно было сделать, я тебе сказал, но судя по всему твой карб нужно глядеть в живую.. вариантов такого поведения может быть куча!!!! рассказывать их тут просто нету смысла....
сега08,GnRl > Как уже говорилось... Зубила и так имеет солекс. По другому быть и не может. Может даже на ваших карбах это написанно.. ДААЗ, а рядышком Солекс.
Так же хочу сказать, что если нареканий по работе карба на восьмерки нет, то и мудрить ничего не стоит... ИМХО. А если хочеться че-нибудь улучишь, это тогда лучше масло получше залить, клапана настроить и к карбюраторщику съездить. Если хочеться самому че-нибудь сделать - замени резину с дисками. Во всяком случае эффект почувствуется. Лесть в исправный карб нету смысла.
Могу сказать как я раньше проверял исправный карб или нет...До того как стал сам с ним сексом заниматься....
Очень просто. Смотрел чтобы глюков не было.. А динамикую и разгон проверить тоже не сложно. В общем машинка должна разгоняться до 140-150 км. Если не разгоняется, то что-то не то. А разгон проверял так.. частенько на улицах города стаял на светофорах, а рядом стоял какой-нибудь тюнер на классике... Достаточно стартануть вместе с ним. Стандартная восьмерка в 90% выигрывает тюненой(визуально: аля синие писалки или наклейки с зелеными брызгавиками) классике. Во всяком случае у меня так было всегда... Самый простой способ...
Расскручиваю новый форум по переднеприводным ВАЗАМ WWW.LADA-SAMARA.COM
люди помогите! ваз 21043 пставил себе карб от девятки стандарт не едит!) потом поменял жеклеры: 1кам 165/105, 2кам 125/110 ускор.нас. 2 нос в 1 кам переборщил! не едит! поставил : 1кам 165/100, 2кам 125/105 поехала!!!) катался правдо мало! но все равно низы не тянули как хотелось! поставил: вал 2123 чтоли, от нивы! не едит!(( меня эта канитель уже выносит! может у кого нибудь есть подобная компановка? я все же грешу на жеклеры! буду рад если кто сможет помочь! зарание спосибо
походу 83. на нём не написанно. он мне от 21093 достался 99 г.в. кстати у меня еще жиклер экономайзера 45 стоит! машина на низах хорошо тянет, но патом просто кашмар! даже хеже озона!
походу 83. на нём не написанно. он мне от 21093 достался 99 г.в. кстати у меня еще жиклер экономайзера 45 стоит! машина на низах хорошо тянет, но патом просто кашмар! даже хеже озона!
Если твой девайс похож на это то это солекс 08,081,083. Обычно с боку у них выбито Lisence Solex, и шильдик ДААЗ. Посмотри на дифузоры. Возможны варианты: 21*23(08,081) или 23*24(083). На счет дифузоров могу ошибаться.
да похож! там выбито дааз солекс, зделано в росии! странно но до вала 165/100 , 125/105 ехало очень хорошо! а теперь тупит! вроду фазы распредвалов потчти одинаковы! но едит явно тупее! что за хернь! этот солекс уже во сне снится! вчера два часа ездил, зажигание выставлял и бестолку!
а что с уровнем топлива может быть! я попловок выставлял! изоляторы свечи темные пока еще! это после 165/105, 125/110 я карб не трогал когда вал менял! мне кажется придется 165/97.5 125/100 ставить!
