HoroshiSST, начинай лучше со стоковых топливных и смотри есть провал на них или нет. Потом начинай увеличивать с шагом 0,25. А свечи могут быть черными кроме этого из-за 4,5 на х\х.
Как поплавок выставлял, какой остаточный уровень топлива в карбе ? Надо 25-27. Толкатель №4 поставь до кучи.
Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
duxxlless
Если твой девайс похож на это то это солекс 08,081,083. Обычно с боку у них выбито Lisence Solex, и шильдик ДААЗ. Посмотри на дифузоры. Возможны варианты: 21*23(08,081) или 23*24(083). На счет дифузоров могу ошибаться.
У 083 карба диффузоры 21х23!
А если 23х24, то это плохо продающиеся перемаркированные 053 карбы на классику
вопрос
что можно и нужно сделать с карбом 21073 на моторе 1.3 копеешном?
а то так поставил стало лучше но кажется можно еще лучше
что можно и нужно сделать с карбом 21073 на моторе 1.3 копеешном?
а то так поставил стало лучше но кажется можно еще лучше
Есть только дорога, остальное - смерть...
колдун
вопрос
что можно и нужно сделать с карбом 21073 на моторе 1.3 копеешном?
а то так поставил стало лучше но кажется можно еще лучше
Поставить распредвал 213.
А самому лучше не лезть в карб, тем более если он не стандартный для этого двигателя.
Для того чтобы его нормально настроить на 1300 нужно много опыта.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
колдун
вопрос
что можно и нужно сделать с карбом 21073 на моторе 1.3 копеешном?
а то так поставил стало лучше но кажется можно еще лучше
просто надо под моторчик грамматно карб перефаршировать и настроить... заедь к хорошему карбюраторщику и все будет ок. на 1.3 солекс 24х26 ставили, и отлично машинка работала, на стандартном валу.
quattro в моде, при любой погоде :-)
konstant
У 083 карба диффузоры 21х23!
А если 23х24, то это плохо продающиеся перемаркированные 053 карбы на классику
Спорить не буду. Щас все возможно. Но на нем выбито 21083 - ХХХХХХХ и шильдик ДААЗ 21083, дифузоры 23*24 и жиклеры в нем стояли 140, 165 и 95 - 97,5. Причем жиклер на 140 был бракованый
. Но у нас других нету. По этому пользуем что есть . Но на езду грех жаловаться, хотя еще подрегулировать стоит.Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
duxxlless
Спорить не буду. Щас все возможно. Но на нем выбито 21083 - ХХХХХХХ и шильдик ДААЗ 21083, дифузоры 23*24 и жиклеры в нем стояли 140, 165 и 95 - 97,5. Причем жиклер на 140 был бракованый
Жиклер на 140 который бракованый, небось без шарика в низу
? А как вообще машина работала на этом карбе при таких маленьких топливных жиклерах.колдун
вопрос
что можно и нужно сделать с карбом 21073 на моторе 1.3 копеешном?
а то так поставил стало лучше но кажется можно еще лучше
Ну и как машинка с 73 работает, не переливает?
У меня тоже 1300, на днях поставил БСЗ, стал вопрос про выбор карба, было пришёл в магазин покупать 73, там спросили про объём двигла и начили мне всем магазом впаривать, что машина не поедит вообще, постоянный перелив будет, ну я и ушёл ни счем.........
Oborigen
Жиклер на 140 который бракованый, небось без шарика в низу
Топливные как раз таки в норме для 1300, к тому же у меня еще опкаточный период после капиталки. Как притрутся колечки так и валик поменяю и жиклерчики поболmit поставлю. А 140 действительно был без шарика
.Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
ReAktor: принцип работы карбюратора знаеш ??????, так вот скоко потянет мотор стока и выдаст дозирующая карбюратора , вот тока будет нюанс с сотношением воздух топливо потому как толстым моторам нужна более богатая смесь, но залить он никогда не сможет., потому как карб работает от разряжения , принудиловка тока на ускорилке .
вазик в умелых руках ето сила
HoroshiSST
да похож! там выбито дааз солекс, зделано в росии!
странно но до вала 165/100 , 125/105 ехало очень хорошо! а теперь тупит!
вроду фазы распредвалов потчти одинаковы! но едит явно тупее!
что за хернь! этот солекс уже во сне снится!
вчера два часа ездил, зажигание выставлял и бестолку!
однозначно сбита фаза ГРМ...
попробуйте сместить цепь на звездочке в такое положение, чтоб распредвал ушел в опережение на пол-звена, т.е. чтобы метка на звездочке р\вала переходила (!!!) прилив на постеле распредвала по ходу вращения... тогда должно быть нормально....
с ув. Ситников И.
HoroshiSST
люди помогите!
ваз 21043
пставил себе карб от девятки стандарт
поставил : 1кам 165/100, 2кам 125/105
поехала!!!) катался правдо мало!
но все равно низы не тянули как хотелось!
поставил: вал 2123 чтоли, от нивы!
не едит!((
Про настройку фаз ГРМ читай темы Как настроить разрезную шестерню?? и 213 вал. Удачи!
Купил карбюратотор солекс 21053, двигаель 2103
А вот какой блок упраления ЭПХХ ставить, где пишут что 2108 лючше работает чем "классический". Где-то наоборот. У них частоты срабатывания отличаются. В чём будет отличие на практике?
А вот какой блок упраления ЭПХХ ставить, где пишут что 2108 лючше работает чем "классический". Где-то наоборот. У них частоты срабатывания отличаются. В чём будет отличие на практике?
BuPyZ> зачем тебе ЭПХХ?
Расскручиваю новый форум по переднеприводным ВАЗАМ
WWW.LADA-SAMARA.COM
WWW.LADA-SAMARA.COM
CTYDEHT
BuPyZ> зачем тебе ЭПХХ?
1) расход на 0,5л меньше
2) более лучше тормозит двигателем...