Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Ребята всем привет.
Если есть люди которым не лень, пожалуста подскажите.
У меня ваз 2106. мотор 1,6. 5-ст кпп.
Какой карб поставить (чобы машинка иномарки на светофорах взувала )
Ну вы понимаете а то я вобше в етом не шарю.
Подскажите чо купить, и чо сказать тем кто будет ставить.
Заранее благодарен.!

AdrenaliN_max

Ребята всем привет.
Если есть люди которым не лень, пожалуста подскажите.
У меня ваз 2106. мотор 1,6. 5-ст кпп.
Какой карб поставить (чобы машинка иномарки на светофорах взувала )
Ну вы понимаете а то я вобше в етом не шарю.
Подскажите чо купить, и чо сказать тем кто будет ставить.
Заранее благодарен.!

Чтоб иномарки взувать лучше взять Порш какой-нить
А так, с одним карбом особо никого не объедешь.
Но немного улучшить динамику можно. Ставить стоит солекс 073, на 1,6 идеально подходит в стандартной комплектации. Еще можно заказать уже готовые тюненые карбы в Картюнинге например

А лучше не шланг а "сосулю" на коллекторе.
Смотри к вакумнику подходит от впускного коллектора(на впускном коллекторе стоит карбюратор) резиновый шланг. Вот то место на коллекторе куда он надет и надо ПЛОТНО заткнуть.

Спасибо. Сегодня ездил и ничего не понимаю. На холостых не держит, на подсосе прыгают обороты так, что я должен выставить 2 тис. Когда еду на 4 передаче и скорости 40 сильно дергает как никогда, но разгоняется отменно, сто километров в час идет легко. Что же это????

Ratkov
Сегодня поставил карб 21073(24*24):
1---ТЖ-107,5 ВЖ-150(ZD)
2---ТЖ-115 ВЖ-135(помойму 23)
Ускоритель: 35 в первую, а 40 во вторую.
Кулочок родной.
Тянет на 21073 так себе, на 21083 валила почётче.
Но 21073 без провалов.
Чё посоветуете переделать.
Я думаю во 2 поставить ВЖ-150, как думаете?

Филимон

Ratkov
Сегодня поставил карб 21073(24*24):
1---ТЖ-107,5 ВЖ-150(ZD)
2---ТЖ-115 ВЖ-135(помойму 23)
Ускоритель: 35 в первую, а 40 во вторую.
Кулочок родной.
Тянет на 21073 так себе, на 21083 валила почётче.
Но 21073 без провалов.
Чё посоветуете переделать.
Я думаю во 2 поставить ВЖ-150, как думаете?

1) 110/150 (ZD)
2) 120/135 (ZC)
УН 45 (родной только в 1-ю)
остальное всё родное от 21073 карба

Доброго времени. Сегодня сделал следующее - все разобрал вхлам! ЗАпилил 1 камеру. Развертка 21 на 23. На максимальнй высоте вроде как 23 но со 2-ой камеры она тоже стружку сняла. Малые диффузры внизу заострил, Заслонки подточил, болтики тож. Собирал по памяти, Мануала нет, к сожалению... Запасных частей не осталось
В эконостат поставил 45 жиклер. 1 к. 107,5 на 155 на толстой трубе с шариком. Вторая 117,5 на 135 на тонкой трубе без шарика. Все пастой ГОИ шлифанул, лесенки все снес, газовые штуцера тож подчистил. Все несколько раз мочил в ацетоне, в шампуне и в бензине... Вроде все.
Нет, забыл - не смог достать винт качества, его на диагностике закрутили на какую-то хрень липкую. И УН 35-40 в бе камеры отрегулировал, 2-ую чуть приоткрыл.
Теперь проблемы - Поставил, предварительно смазав прокладки литолим. Кста, основание было гнутое - тож подправил. Все подключил, завел и... Обороты меньше 3 тыс не опускаются. На регулировки крб не реагирует принципиально! Ни винт качества ни регул-ки ХХ не дают НИКАКОГО результата. Я конечно, понимаю, что произвдительность увеличил, но не до такой же степени!!!! Еще - Во 20ой камере с малого диффузора при работе не то что капает, льет! пробовал 115 топливо - безрезультатно. Вот такие бляны...
Чтоя не так сделал? принимаются любые варианты.

kikis

2-ую чуть приоткрыл.

Что я не так сделал?

Заслонку 2-ой камеры приоткрыл?
И сколько это чуть?

Ratkov

Заслонку 2-ой камеры приоткрыл?
И сколько это чуть?

0,3 ну максимум пол-мм. Не мерял (((. На глаз, на просвет....
Слушайте, я тут новый карб посмотрел, там проводочек идет на винт регулировки ХХ. А у меня он сам на себя закорочен. Что он дает, нужен или нет?

Мне, конечно, оченно стыдно, но я не понял, - вот тут прочитал:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&amp...%F3%E1%E8%EB%E0
"Шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления крышки экономайзера мощностных режимов... и вынимаем пружину и диафрагму..." А, простите, пружина ставится после диафрагмы???? т.е. между крышкой и диафрагмой?

kikis
да пружина ставится между крышкой и диафрагмой!

kikis

0,3 ну максимум пол-мм. Не мерял (((. На глаз, на просвет....
Слушайте, я тут новый карб посмотрел, там проводочек идет на винт регулировки ХХ. А у меня он сам на себя закорочен. Что он дает, нужен или нет?

Это провод идет на систему ЭПХХ как датчик положения дроссельной заслонки. Нет системы - нет проблемы. Можешь его вообще оторвать чтоб не мешался.

konstant

Это провод идет на систему ЭПХХ как датчик положения дроссельной заслонки. Нет системы - нет проблемы. Можешь его вообще оторвать чтоб не мешался.

т.е. у меня ее нет?
Кароче, слажал я. Вечером пойду пружинку переставлять. Остается непонятным одно - по схеме экономайзер работает в первую камеру? Тогда откуда взялся бензин во второй? Почему при закрытых заслонках с диффузора льет?

мужики, я конечно не разбираюсь во всем, но может что нибудь да посоветуете! я поставил на двигло 2105 (не 2103 и 2105, а именно 2105 двигло) объемом 1.3 солекс 73 что еще можно помудрить?

ой и дохренаже это =))) 073 на 1300 переборрр..

kikis

т.е. у меня ее нет?
Кароче, слажал я. Вечером пойду пружинку переставлять. Остается непонятным одно - по схеме экономайзер работает в первую камеру? Тогда откуда взялся бензин во второй? Почему при закрытых заслонках с диффузора льет?

Ну раз ты говоришь что у тебя этот провод сам на себя замотан то и система ЭПХХ у тебя тоже не работает
Может уровень топлива большой выставил? или жиклер забыл вкрутить?