Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

и всё таки мне кто нить раскажет зачем эти дыры в МД

http://virus.nordzone.ru/photo/index.php?cat=7

иль не кто не знает... хотябы предположения

5mix, Это диффузоры Озона, не помню точно, давно читал, но вроде бы улучшают смесеобразование.

cgd, Со свечами все нормально, если: резьба сухая, а не мокрая; ободок - темный с тонким слоем нагара (копоти); цвет электродов и изолятора - от светло-коричневого до светло-желтого, светло-серого.
О неисправностях говорит: мокрая резьба (бензин, масло); ободок покрыт черным рыхлым нагаром с пятнами; электроды и изолятор темно-коричневые с пятнами, иногда на сгибе бокового электрода желтое пятно.
У неработающей свечи ободок, электроды и конус изолятора покрыты нагаром и мокрые. Если свеча негерметична, появляется темный ободок снаружи изолятора у металлического корпуса.
Если черной копотью покрыты корпус, изолятор и электроды, то возможные причины: длительная работа на холостом ходу, переобогащение смеси, нарушение зазоров между электродами свечи, неисправность свечи.

Oborigen, Скажи пожалуйста, чем хороша труба ZC на 140 воздухе с дополнительными отверстиями, без шарика

установил себе ДААЗ дифузоры 24/26 !! машина едет лучше , но не намного..........от стокового !!!! должно так быть ???

Скажите товарищи можно ли поставить карбюратор 2183 с диффузорами 23на26 на классику со стандартным двиглом 1500 куб? И какие при этом жиклёры поставить? Заранее благодарен!

world

установил себе ДААЗ дифузоры 24/26 !! машина едет лучше , но не намного..........от стокового !!!! должно так быть ???

А жиклеры какие? Мотор какой? А что такое не намного лучше.?

Maxer 1, На твой мотор 23Х26 я думаю будет не плохо. Жиклёры в 1-ю 110/155(23), 2-я 122,5-125/135ZC(шарик выбить), носики 35/40, кулачок №4. Эта комбинация не экстрим, если будет мало, то поставиш в 1-ю камеру трубу 150ZD, ЭМР 50.

world, Поменяй комлектацию на ту что я сказал Maxer 1 , правда в 1-ю поставь топливо 115.

карбюратор 2183 с диффузорами 24на26 на классику со стандартным двиглом 1600 куб,подходит?

скажите что даёт выбиванеие шариков??

kumir05, В трубе ZC удаление шарика приводит к более острым нагрузочным характеристикам.

blue-diablo, Подходит.

TMU! Большое спасибо за внимание!А какой карбюратор лучший(размер дифузора?) для 21074,раб.объем 1600?все говорят,что лучше солекс 073!Где точно?

TМU спасибо за совет! А в воздушном жиклёре где нет шарика нада дополнительные отверстия сверлить?

blue-diablo, Если движок стандарт, то ставь 073 Солекс 24Х24, напакуй его правильно и будет тебе радость. У меня стоит Солекс 21053 23Х25, двиг 1600, пашет хорошо, сейчас думаю развернуть диффузоры до 24Х26, так как двиг не стандарт.

Maxer 1, Вобще-то отверстия сверлить не обязательно, это уже для гурманов. Труба с дополнительными отверстиями ставится на карбюратор под драг (так говорил xitalik). Что дают эти отверстия точно не знаю, пытаюсь выяснить сам, но исходя из логики могу предположить, что обогощается смесь, изменяется процес смесеобразования, вобщем хрен разберёш, нужно спросить у xitalika.

TMU ещё хотел спросить про малые диффузоры, что с ними нужно сделать под мою комплектацию и как сделать чтоб поток воздуха закручивался? Желательно фотки если есть

TMU!Ясно!Я завтра поставлю карб и скажу как ехать после замены карбюратора!А интересно,какой расход бензина у тебя?

5mix

нашол немного фоток по тюнингу малых диффузоров как солексов так и озонов, там же прибор для проливки жеклёров... но вот кто нить мне ответит нафига эти дыры в малых дифах, про эмульсионную трубку уж я вообще молчу....??????
http://virus.nordzone.ru/photo/index.php?cat=7

Это так называемые "мясорубки" на основе математического моделирования потоков в диффузорах. Там еще не такое есть. Отверстия как я понимаю служат для увелчения завихрений в МД и наилучшего перемешивания смеси





Так же http://virus.nordzone.ru/photo/thumbnails....%F0%F3%E1%EA%E0

Обсуждение если не ошибаюсь должно быть где-то на izh.2126.ru
Еще бы отзывы накопать, стоящее это дело или фуфел