TMU, Ну ты придумаешь тоже, это ты знаешь что оно поедит и я. А он пускай сначала правильно настроит его на стоковые настройки а потом уже решит чего дальше делать.
В 1-ю по желанию можна конечно и 107,5/150, но мне такая комбинация не нравится.
Oborigen
А где ты ЭМР 5,0 встречал ? Я их вообще в продаже не видел у самого 4,1 или 4,0.
Делаю сам свёрлышком 0,48мм.
Oborigen
Ну а насчет того что она на 115/135 будет грустно ехать, это смотря с чем сравнивать.
Да с чем не сравни всё равно плохо, дыра ведь 26мм у него во 2-й.
Напомните как настроить пусковое устройство 73го солекса несымая его тобиш по оборотам, при полностью вытянутой заслонке она должна втягиватся пусковым устройстовм на 3мм а сама заслонка 1 мм должна.. а вот как тоже самое несымая зделать? выдернул заслонку запустил двиг у меня например оборотов 4 тыщи, скока должно быть по мануалу?
TEXHAPb, твои проблемы это типичные проблемы при установки нестандартного карба... плюс судя по всему ты не разбираешься в карбах... ИМХО или тебе делать что говорят.. т.е. все заного перебирать и устанавливать все что говорят.. или ехать к карбюраторщику.... Или лучше попроси помощи у тех кто тебе все это советует... т.е. Москва... пусть приедут и помогут... не думаю что это сложно... (если бы я давал советы... и ты был в Питере, я бы тебе помог. )
Расскручиваю новый форум по переднеприводным ВАЗАМ WWW.LADA-SAMARA.COM
народ у кого стоит солекс 24 на 26 что во второй камере стоит? в первой 110 на 150 без шарикак во второй 125 на 135 ... вторая камера совершенно не тянет нету никакого рывка даже... пробовал 127 тотже эфект
народ у кого стоит солекс 24 на 26 что во второй камере стоит? в первой 110 на 150 без шарикак во второй 125 на 135 ... вторая камера совершенно не тянет нету никакого рывка даже... пробовал 127 тотже эфект
попутно мучаю и зажигание... прост малоль может во вторую камеру есть получше комбиначия яб пока жиклёры нашол пока зажигание мучаю... причом зажигание выставлял по страбоскопу потом по детонации на 50ти ... свечи походу иногда возникает необьяснимый провал при трогании интенсивном провал причсом УН насос стопудов хорошо работает... вобщем посаветуйте чоньть ещё про 2ую камеру пока я свечи некуплю))
попутно мучаю и зажигание... прост малоль может во вторую камеру есть получше комбиначия яб пока жиклёры нашол пока зажигание мучаю... причом зажигание выставлял по страбоскопу потом по детонации на 50ти ... свечи походу иногда возникает необьяснимый провал при трогании интенсивном провал причсом УН насос стопудов хорошо работает... вобщем посаветуйте чоньть ещё про 2ую камеру пока я свечи некуплю))
в пределах 120-130/135 нормально. если богаче делать - расход сильно увеличивается.
Вообщем исправил я провал на первой камере установкой двойного носика УН от 083 в одну камеру. Сейчас при 110 на 150 нормально едет. Про 2 камеру: попробуй с грузиками поиграть, ход грузиков увеличь. У меня 2 камера заработала нормально когда мпсз поставил, а грузики выкинул и УОЗ на компе рисую.
Вообщем исправил я провал на первой камере установкой двойного носика УН от 083 в одну камеру. Сейчас при 110 на 150 нормально едет. Про 2 камеру: попробуй с грузиками поиграть, ход грузиков увеличь. У меня 2 камера заработала нормально когда мпсз поставил, а грузики выкинул и УОЗ на компе рисую.
а как рисуеш научи если чего чтоб тут незасорять в асю давай 4834651 буду рад помощи
Я не развернул, у меня 073 Солекс и носик стоял одинарный 45, установил с 083 вроде 35/40 в одну камеру. А провал больше никак неудовалось убрать, но дерганье еще проявляется. Буду искать дальше.
а неподскажете какую роль играет шланг отвода картерных газов врезаный в кастрюлю? Я так понимаю осуществляется дополнительная смазка рабочих поверхностей парами масла? ато видел как некоторые его прост под днище суют... хотелось бы поподробнее узнать раз уж в карб полез
а неподскажете какую роль играет шланг отвода картерных газов врезаный в кастрюлю? Я так понимаю осуществляется дополнительная смазка рабочих поверхностей парами масла? ато видел как некоторые его прост под днище суют... хотелось бы поподробнее узнать раз уж в карб полез
отсасывание картерных газов для последующего их дожига, т.к. они намного токсичнее выхлопных газов из-за неполного сгорания.
пробовал 127 тотже эфект 
))