Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Кстати еще прошу совет. Устанавливали другу на пятерку с третим двигателем солекс 83. Блока ЭПХХ нет у него, стали регулировать..естественно без газоанализатора, кое как отрегулировали. Пришлось сразу поменять клапана холостого хода...с завода шел нерабочий..жуть. Карбюратор куплен новым в техкоме. Ну так вот, проблема в чем - на стоячей машине держит 900оборотов, начну движение, газ отпущу 1700-1800оборотов, газану еще раз снова 900. И появляется каждый раз провал небоольшой при тапке в пол. Что посоветуете?

r898ny

Я не развернул, у меня 073 Солекс и носик стоял одинарный 45, установил с 083 вроде 35/40 в одну камеру. А провал больше никак неудовалось убрать, но дерганье еще проявляется. Буду искать дальше.

попробуй лапку поменять. Нос никак не уберет провалы дергунки ИМХО

Ordos

Ну так вот, проблема в чем - на стоячей машине держит 900оборотов, начну движение, газ отпущу 1700-1800оборотов, газану еще раз снова 900. И появляется каждый раз провал небоольшой при тапке в пол. Что посоветуете?

тоже лапа наверняка. Это про провал. А обороты зависают - посмотри, не задевает ли она за прокладку между карбом и коллектором. Правда, не знаю, есть ли на пятере такая. Мне когда газ врезали, ее малость погнули, так тоже - завел - норма, выезжать - стоят 2 - 2500. Топнешь - обратно на норму. 10 раз регулировали, пока не додумался с другой стороны посмотреть. А там прямо след от лапки УН видно.

Глянте по фотам бело-коричневый-кирпичьный ето что значит? бедная смесь? свечи сухие
И на фотке пружинка ето точьно от пускового устройства или я её перепутал с пружинкой экономайзера которая чуть мягче и длиннее ?

TEXHAPb

Глянте по фотам бело-коричневый-кирпичьный ето что значит? бедная смесь? свечи сухие
И на фотке пружинка ето точьно от пускового устройства или я её перепутал с пружинкой экономайзера которая чуть мягче и длиннее ?

Смесь чуть бедновата,
пружина точно не от ЭМР.

110 на 150 воздуха в первой дыре на 24 ето разве бедно?

TEXHAPb

110 на 150 воздуха в первой дыре на 24 ето разве бедно?

110/150 (24 мм) на 1500 это норма и неболее того.
а норма - это и есть чуть бедная смесь.

в данный момент уже 5-тый месяц ездит 1500 с 120/150 (24 мм), так помимо этого ЭМР 60,
свечи почти не отличаются от твоих.

а под 110/150 у меня стоит экономайзер 45 стоит ли его увеличить? со второй камерой пока в поиске жиклёров... да и после промывки провал при трогании иногда выходит.. раньше такого небыло ( до промывки) смотрел струи УН все чотко писают и куда надо.. хз в чом дело

И так всем привет!! Рибята хочу купить себе карбик незнаю какой, подскажіте что будет лутше на двиг 1.5 чтоб тяга была зашыбись и хавало не больше 12 л. по городу + чтоб на гонках можно было поездить ?

TEXHAPb, В 1-й камере у тебя всё гуд, можно попробовать ещё 115/155(23), вторая как уже говорил от 120 до 125/135ZC без шарика, ЭМР можно 50 сделать, пружинку нормальную купи, та что на фотке не та. Кстати прокладочки при каждом снятии карба желательно новые ставить. А зажигание настрой обязательно.

Nazarik, Бери 21073(24Х24) или 21041(24Х26) Солекс, второй для гонок получше будет. Комплектацию менять при этом обязательно, с завода стоят чуть неудачные комбинации.

TMU, Я тебе честно скажу я немогу кратко объяснить какая труба от чего, но главное я знаю что для чего нужно , ZD с шаром тоже часто встречаются это 140 без шара идут.

Nazarik, Давай почитаем последние 10 страниц.

Ordos Лапу №4 юзай, заслонки посмотри не закусывает ли.

Oborigen

TMU, Я тебе честно скажу я немогу кратко объяснить какая труба от чего, но главное я знаю что для чего нужно , ZD с шаром тоже часто встречаются это 140 без шара идут.

Если честно, то ZD с шаром ещё не встречал, но я тебе верю

Oborigen

ZD с шаром тоже часто встречаются это 140 без шара идут.

Ну не бывает ZD с шаром по определению данному ДААЗом, по крайней мере для ГВЖ Solex, если шар есть то оно уже не ZD, чего народу мозги пудрить, будут искать не существующие жиклеры, если это сборная солянка так и называть надо ZS(olyanka) .
Вот еще раз картину с типами трубок выложу.

cgd, Я тебе фоты принесу во вторник ZD с шаром.

А смотреть когда покупаешь надо не на то что сверху на жиклере написано, а на саму трубу, различать ты их как я вижу научился уже.

Oborigen

cgd, Я тебе фоты принесу во вторник ZD с шаром.

А смотреть когда покупаешь надо не на то что сверху на жиклере написано, а на саму трубу, различать ты их как я вижу научился уже.

Спасибо, на фотографии непременно хочется посмотреть, но кто производитель имеющегося у Вас жиклера??? Ответ для меня очевиден - явно не ДААЗ. Я был сбит с толку Вашими постами про эмульсионные трубки, поэтому и постарался разобраться как мог. Так вот у ДААЗ есть официальная принятая классификация ЭТ для ГВЖ и я ее привел, ZD, ZC, 23, вроде еще тип A бывает, все остальное не имеет ровно никакого значения. У Вас есть доступ к покупке чудных жиклеров, но мне думается у большинства, как и у меня, есть набор только стандартных, поэтому Ваши утверждения о существовании трубок ZD с шариком сбивают с толку. Поэтому я и предлагаю Вам ввести новую классификацию, не пересекающуюся с классификацией разработчика. Не нравится ZS, назовите эти трубки ZHybrid (например ZH150(23) - нестандарт воздух 150 ЭТ 23) или еще как-то, но чтобы непосвященный вроде меня, читая Ваши посты, понимал, что Вы имеете ввиду нестандартную комбинацию ЭТ/ГВЖ (а если ЭТ нестандартная - типа "ZD с шариком" или запаянная и просверленная, так назовите ZN(o)S(tandart) и описание или фото приложите) и не бросался сломя голову искать подобное на рынках и в магазинах. Просто порядка хочется .