Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Зацените фильтрик)

Oborigen, Я сверлил лишь отверстия внизу (2 сквозных через 90 гр.), верх не трогал, смесь обеднится, хотя правильно и верх сверлить.
ЭМР свёрлышком проходиш 0.48 и получаеш на 50, можно купить на 60, но это многовато как по мне.

TEXHAPb, Разворачивание отверстий к каналу МД приводит к более стабильному смесеобразованию.
Фильтрик акуратненький и чистенький ПОКА. От ГАЗа чё ли влипил?

не прост два дюралюминиевых кругляша посреди них фильтр зажат

Дело было не в бобине
Если прочесть мои предыдущие посты станет понятна картинка ...

На холостых мотор работает - КАПОТ открыт или закрыт! При открытие дросселя и трогании КАПОТ закрыт и глохнет. Создаётся разрежение и всасывает прямо чуть ли не в диффузоры утеплитель капота, каторый чуть отвисает от самого капота, глохнет.
Я потратил тучу времени и спешил, оказывается кастрюлю на место надо вернуть кто ж будет отвёртывать и ставить на место каждый раз 4 гайки шпилек и ещё 3 гайки кастрюли, когда "карб что то бородит" В общем всё так весело ...

sammer

Дело было не в бобине
Если прочесть мои предыдущие посты станет понятна картинка ...

На холостых мотор работает - КАПОТ открыт или закрыт! При открытие дросселя и трогании КАПОТ закрыт и глохнет. Создаётся разрежение и всасывает прямо чуть ли не в диффузоры утеплитель капота, каторый чуть отвисает от самого капота, глохнет.
Я потратил тучу времени и спешил, оказывается кастрюлю на место надо вернуть кто ж будет отвёртывать и ставить на место каждый раз 4 гайки шпилек и ещё 3 гайки кастрюли, когда "карб что то бородит" В общем всё так весело ...

поздравляю,
как едет?

sammer

Нагар на свечах чёрный, но сухой, работает пару минут на холостом и гадит свечи, уровень в поплавковой нормальный, качество в норме ...
На холостых работает, начинаешь трогаться и та же песня глохнет и всё!!!
Насоветовали что ЭМР накрылся, возможно ли частичное заедание?
Выпресовывается ли этот клапан с шаром? Где диафрагма ЭМР, внутри в корпусе или прокладка с пружиной это и есть диафрагма?
При откручивании этого треугольника льёт из него только непонятно откуда из под шара или же из дырки с жиклёром ... выкручивается ли жиклёр оттуда .....
В общем что делать искать низ другой или можно это починить! Как ещё раз проверить ЭМР это точно или нет?

Глушишь ЭМР и катаешься. Есть разница- ищешь причину.

73 солекс 24 на 26 двигатель 1500 нормально будет ехать 110/150 и 125/135 экономайзер на 50 ун на 45+35 в первую камеру

CTYDEHT

Nazarik,
а вот лично так и не понял.. с какой целью ты полез в карб....

TEXHAPb, Nazarik, на хрена чет там выбивать ?
если ХХ и так стабильный, то смысл менять жиклер ? чтоб повысить расход чтоли ?

-----------------
Если начались проблемы с ХХ, но до этого все было нормально, то 99% проблема не в жиклере. Жиклер ХХ лучше не трогать. Вот если весь карб собран из внештатной начинки и эта сборка приследовала какие то свои цели, то еще понимаю...

Конечно из внештатной,со штатным не интересно ))

TEXHAPb

73 солекс 24 на 26 двигатель 1500 нормально будет ехать 110/150 и 125/135 экономайзер на 50 ун на 45+35 в первую камеру

Это вопрос? Если да, то я такой вариант не поставил бы никогда. Носы должны ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть в разные камеры если открываеш 2-ю камеру, если ездиш только на 1-й камере, то такой вариант будет хороший (по разгону), но СО будет высокое, возможен чёрный дымок из трубы при перегазовке. Вторая камера будет не столь динамичной. Одним словом не советую.

TMU

Это вопрос? Если да, то я такой вариант не поставил бы никогда. Носы должны ОБЯЗАТЕЛЬНО смотреть в разные камеры если открываеш 2-ю камеру, если ездиш только на 1-й камере, то такой вариант будет хороший (по разгону), но СО будет высокое, возможен чёрный дымок из трубы при перегазовке. Вторая камера будет не столь динамичной. Одним словом не советую.

А почему вторая камера будет не динамичной? В конечном смысле,бензин же поступает в коллектор? Объясни,не доходит? Вот прочёл и не доходит

по мне, так нос УН во второй камере нафиг не нужен. В пол редко кто со светофора давит, а больше смысла нет туда лить. Лучше больше в первую наливать.

У меня УН смотрит в обе камеры. Потому что
1. Машина для меня в 95% средство передвижения. Резво я не езжу, а езжу плавно и экономично.
2. Мой карб в штатной коплектации подразумевает двойной носик УН.

----
В городе особо не погоняешь...а для разгона со светофора до следующего светофора достаточно носика и в одну камеру. Машина бодрее разгоняется. Потому что до второй камеры дело не дойдет... до 100км./ч.

Тем кто ездиет на дачу или живет там где можно разогнаться и некоторое время катить без остановки тем лучше в две камеры. Т.е. там где вторая камера достаточно часто задействована. И тем кому нужно иметь пободрее машину на скорости свыше 100км/ч

Исходя из этих мыслей вроде и стоит думать какой УН ставить. ИМХО.

CTYDEHT, я одно не пойму, УН работает постоянно от привода газа. Т.е. когда жмешь первую камеру, во втрую автоматом лить будет. Зачем это, если 2 заслонка закрыта? получается расход больше, толку меньше.

RXO

CTYDEHT, я одно не пойму, УН работает постоянно от привода газа. Т.е. когда жмешь первую камеру, во втрую автоматом лить будет. Зачем это, если 2 заслонка закрыта? получается расход больше, толку меньше.

Вот и я так думаю,какой смысл,я покатался на нормальных трубках,потом определил их в первую и стало уроганно,а до 100,если я хочу погонять у меня с 1 передаче открываются обе,кстати: и жрёт она с двумя трубками в одну камеру не много 11 литров по городу !!!,а по трассе 7,8,для классики,это помоему не много.

Короче, поставил в эту пятницу 21073 "Солекс" - ехать стала заметно лучше, расход по сравнению со старым "Озоном" 2105, меньше... Но, выкрутил я свечи и охренел: нагара нет никакого, как будто только из упаковки вытащил!!! Жиклёры пока стандартные для 21073 "Солекса". Почему такая бедная смесь??? Ведь по умолчанию карб расчитан на 1700 см3, а у меня всего 1300!!!
Какие жиклёры лучше вкрутить на 1300 (мне на нём ещё ездить месяца 2), чтоб динамика была??? Расход не важен
Стоит ли ставить носы УН в ОБЕ камеры и каким образом это сделать???
И ещё: на низах появился провал, которого с "Озоном" не было (стоит р.в. "Динамика" 50 и разрезная шестерня, закрученная на верха) - это можно вылечить жиклёрами???