Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

электролит тебе поможет... чем дольше, тем чище и тоньше

RXO

электролит тебе поможет... чем дольше, тем чище и тоньше

Прям в электролит окунуть ), чем лучше наносить на карб?

ну ну , после электролита он превратится в друшляк , даже не вздумай .
обещанную лапу сфоткал вот тока проблемка куда засунул шнур не помню, как тока найду солью с фотыка

Двигатель: 2103
Зажигание: Безконтактное, высталено по страбоскопу точно.
Карбюратор: Солекс 21053-....-20
Проблема: свечи в чёрном нагаре, первая камера вся в нагаре.
Вопрос: может ли образовыватся нагар из за малого воздушного жиклёра?
у меня:
топливо 107,5
воздух 140

в прочем так и должно быть по данным с daaz.ru
А если воткунть 107,5/150 как на Солексе 21073

Ваши предложения.

ЗЫ: масло не ест, дым не синий, а чёрный... как буд-то моздуха мало или много топлива.... на ходу всё нормально, но на холостых срёт. Холодный движок запускаеш на подсосе - сразу засирает начинает троить и двоить

xitalik, Так чем же карбик всё таки отмывать?

BuPyZ, На 053 сильно богатят носы 45/40 и мало воздуха. В 1-ю поставь воздух 155 и носы 35/40

TMU

xitalik, Так чем же карбик всё таки отмывать?

BuPyZ, На 053 сильно богатят носы 45/40 и мало воздуха. В 1-ю поставь воздух 155 и носы 35/40

Я хочу попробывать:
1ая 107.5/150
2ая 115/135
нос 21073 в одну камеру, жиклёр ХХ 39

если ситуация станет лучше то попробую поставить 102,5/150 в первую для более экономичной езды...

а во вторую 120/165 для гари - может быть...

поставил
1ая 107.5/150
2ая 117,5/135
нос 2108 (40/35), жиклёр ХХ 39

вышло:
холостые стали стабильными, звук двигателя приятнее, тяга с низов намного лучше

покатаюсь так, потом свечки посмотрю ....

.. поюзал
свечи - срёт дико.
новые настройки:

1ая 107,5/165ZC
2ая 117,5/135ZC
нос 40/35
жиклёр ХХ 41

пока полёт нормальный ездить сало приятно, не дергает, не трясёт, ровный и уверенный разгон, нормальная тяговитость.

завтро попробую завести на холодную......

ещё есть идея скинуть трубку дожига карторных газов, ибо от них нагара много на крышке воздухана, значит и в цилиндрах может такая-же ботва быть...

Добрый день у меня вопрос по карб 21083 возможно ли переставить патрубок подачи топлива на противоположную сторону на этом карбюраторе? и что сделать с патрубком подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания, так как вакуумного регулятора нет? подскажите плыз!

TMU, Углекислотой, на огнетушитель присабачить жиклер диаметр дырки 1 мм, статья была там же что и ссылка ниже.

Еще элекиролиз для карба экстремально http://www.allent.ru/forum/showthread.php?threadid=1062

Да ничего с ним не станет, если минут на 5 окунуть в электролит. Вон, Оксиген бошку мыл электролитом и ничего с ней не сталось, только гуано из рубашки охлождения повылетало.

мою растворителем , все отмывается , при желании можно на мойку завести что бы химией побрызгали а потом керчером побрызгать

Блин, пипец, купил 110 жиклер, вывинтил свой 115, так он меньше!
Сравнил с заводским 95 и 97.5, мой 115 больше на себя похож, купленный 110, наверно под 200!
Народ, где нормальные жиклеры купить, спасайте!

Где обещанный нос?

на мой вопрос кто нибудь ответит?

Какой нос?