Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Народ такая фигня!!К регулировщику я вчера не попал!!

Когда нажимаю на педаль газа очень плавно,машина едет нормально, когда резко большой провал!!! Это чё за хрень?????!

art-926, мусор ,переходная,ускоритель

Мусора нет нихрена! Перемыл, прочистил, продул как надо, ускоритель вроде тож нормально "ссыт" Может уровень маловат??, иногда бывают выстрелы :| в карб!!

может и уровень щяс жарко топливо быстрей испаряется , а выстрелы ето больше похоже на зажигание ,трамблер ,свечи

xitalik

РАСХОД ПОЗЖЕ УПАДЕТ ТЫ ПРОСТО НЕПРИВЫК К ЕТОМУ КАРБИКУ И МАШИНА ПОЕХАЛА ВОТ ТЫ И ДАВИШ ТАПКУ БЕЗ НАДОБНОСТИ СО ВРЕМЕНЕМ РАЗБЕРЕШСЯ ЧЕ К ЧЕМУ И КАК НАДО ТАПКУ ДАВИТЬ , ЛЮДИ БЫВАЕТ ПО 3-4 НЕДЕЛЕ В ШОКЕ А ПОТОМ НАРАДОВАТСЯ НЕМОГУТ .

Наездил 600км на 115/165, получился расход около 9-10л, при этом километров 400 из 600 ехал по трассе. Правда пару раз прокатился по кольцевой. Загонял стрелку за 150, так прямо видно как стрелка бензина к нулю устремляется... Но в общем я доволен, буду искать предложенные 110/155.



Да вот только с этим карбом кастрюля в капот упирается, кузов вибрирует на оборотах и щель из-за того что капот не закрыт до конца. Хоть ставь ненавистную черепашку....

Plyuh, а емульсионная труба у тебя какая стоит с шариком внизу или без , и какая комплектация во второй камере ,да кстати проверь мембранку в мощносных ,ето под клапанном холостого триугольная хрень .

xitalik, Труба от 2108 карба 165 с шариком. Во второй камере комплектация стндартная 21073 - 117,5/135. Мембранка вроде нормальная (карб новый), кстати, в принципе работы этого экономайзера м.м. что-то я не разобрался. Что и когда он включает? Что дают "игры" с его пружинкой?

Plyuh, КОГДА ИДЕТ РАЗРЯЖЕНИЕ ,ПРИНЦИП ЕКОНОМАЙЗЕРА , МЕМБРАНКА ПРЕОДОЛЕВАЕТ УСИЛИЕ ПРУЖИНЫ И ДАВИТ ИГЛОЙ НА ШАРИК А ТОТ ИЗ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ ПОДАЕТ ТОПЛИВО ,ОНО ЧЕРЕЗ ЖИКЛЕР ВЫСАСЫВАЕТСЯ ,ВОТ И ВЕСЬ ЕГО ПРИНЦИП .

xitalik, Так бы я понял, но там же все наоборот, при разряжении иголка перестает давить!

Добрый день !

подскажите как добится минимального расхода топлива ВАЗ2106 96г.в пробег 63800т/км карбюратор ОЗОН жиклеры стоят в первой камере 112на150 во второй 150 на 150, сейчас расход 11,8-12 литров. НА счет БСЗ уже думаю но хотелось изначально отрегулировать карбюратор... опыта нету ! но есть жеалание . надеюсь на вашу помощь и понимание !

dmitriy74ru, я бы тебе посоветовал бы поменять карб на 73 солекс

На счет солекса понял спасибо.. приговор окончателен для озона ?или всетаки можно что-то сделать в плане экономии :?:

Plyuh

xitalik, Так бы я понял, но там же все наоборот, при разряжении иголка перестает давить!

Именно так.



dmitriy74ru,

Конечно можно. Можно проверить накат, почистить/настроить карб, зажигание, отрегулировать клапана. Всё это подробно описано в любом руководстве. Исправная классика ест по городу не более 10л при спокойной манере вождения.

dmitriy74ru

приговор окончателен для озона ?

А судьи кто?

Petro: Карб снимал и чистил менял все из ремкомплекта, настраивал как написано в книжке ( можит есть какие советы?) , после настроили зажигание, ехать стала значительно лучше расход можит и уменьшился но не значительно клапана не регулировал - надо заняться ops:

dmitriy74ru, клапана нужно отрегулировать. А вот жиклеры, я бы не ставил из ремкомплекта. Лучше родные почистить и поставить. И обязательно проверь, как тебе уже написали, накат, т.е. не подклинивают ли тормоза. А то если они притормаживают, то расход естественно возрастет.