Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Колян_85




P.S. фотки делались телефоном, поэтому качество Г...
но общую суть по ним можно понять

Maxer 1

Народ спасайте! Расточил я карбюратор 83 на 23х24 поставил жиклёры 107.5/165 и 115/135 без шарика, жиклёр экономайзера 50, машина неузноваемая всё супер, вот только роботает она не ровно! В чём может быть проблема? Дело только в карбюраторе, т.к когда ставлю старый Озон всё работает хорошо.
Машина ваз 2106 объём 1500

Что значит работает не ровно?

TMU

Что значит работает не ровно?

на холостых обороты прыгают, а на скорости когда педаль держу в одном положении машину слегка подёргивает!

Maxer 1

на холостых обороты прыгают, а на скорости когда педаль держу в одном положении машину слегка подёргивает!

Смотри систему ХХ, мож подсос воздуха где присутствует, продуй хорошенько, плоскости повыравнивай, ну а если по заслоночкам, то втулки поменяй. Уровень топлива поставь 2 мм от прокладки до поплавков, воздух 160 трубу ZD в 1-ю.

CTYDEHT

Колян_85




P.S. фотки делались телефоном, поэтому качество Г...
но общую суть по ним можно понять

Спасиб огромное, пацаны!

знающие люди подскажите, у меня на коллекторе установлен карбюратор 073 через толстую теплоизолирующую прокладку (08), если я поставлю вот это:




у меня капот нормально закрываться будет или фильтр будет упираться в него?

гы .. а померить не судьба чтоль ?
(просто мысли в слух)

На пятёрке упирается!

Ivan-STS, как сказал sammer будет упираться, да думать тут нечего, прокладку тонкую ставь и будет хорошо не только фильтру.

sammer

На пятёрке упирается!

На пятерке у меня и штатная кастрюля капот пробила.

Подскажите(solex2108):
1. Двигатель не глохнет(даже обороты не меняются) при заворачивании винта качества, обороты падают только если его сильно выкрутить. ДиафрагмуЭМР менял - тоже самое. Что ещё смотреть?
2. Поставил электроклапан ХХ "Herzog". Жиклер на вид отличается от ДААЗовского, игла тоже отличается. На коробке Herzoga наклейка 2108. Оставлять какой жиклёр?
Спасибо.

CTYDEHT игла уникар и регулировка поплавка не решила проблему (
уже начинают подсказывать на счет чистки бака)

сегодня немного потеплее на улице и опять тоже самое!!!!!!!!!!
(((( я блин растроился
и так ехал с музычкой и бамс не пойму, жму на педаль не едет, смотрю заглох((
свернул на обочину, завожу.. завелась с пол тычка, газу даю газует, педаль отпускаю глохнет без детонации, стою минуту еще раз, завел подгазовываю, высунул бенза насос.. вроде стало держать, но скачет , решил так доехать до дома.. трогаюсь.. .... но нет,опять заглохла, еще раз... подсос... и скачут обороты от 300 до 1500..... открыл капот .... бензанасос потрогал не горячий.... полил его водой, потрогал где подшипник трамблера стоит .... горячо , полил водой бенза насос и трамблер.. аллюминий.....
снял воздушку... все чисто..... открутил заглушку (вместо ЭМК) продул.... собрал.. температура стала 90 , все завелось и поехал до дома)... до того как заглохгла дал газку,..... обгонял газели... и поворот, и сразу после поворота заглох....... хм... что заг\шняга? может дейсвительно бензин вскипает?

design-fabriq

CTYDEHT

недавно при беседе с одним грамотным карбюраторщиком, он между делом расказал любопытный случай... мол парились с такой фигней... машина нормально ездила до прогрева... прогревалась и вырубалась... Как он рассказывал.. чел в машине все заменил.. все настроил... а проблема оставалась... в общем похоже очень на твой случай... К сожалению я его слушал отвлеченно... Помоему он говорил что неисправность они нашли в трамблере... если мне не изменяет память он говорил про бегунок.. его резистор(или транзистор... не помню че там точно стоит)... или что-то такое.. заводской брак.. и при нагреве возникал пробой... Так что советую тебе взглянуть на систему зажигания и именно в трамлер... Может быть действительно из-за такой мелочи могут возникнуть такие сложности...

Незабудь отписаться , когда найдешь неисправность... так как случай действительно любопытный..

решил повторить.... Ты смотрел трамблер????????????

(может у тебя бензанасос умирает...)

design-fabriq

открутил заглушку (вместо ЭМК) продул.... собрал..

вопрос - а зачем у тебя заглушка вместо ЭМК? Тебе не кажется что косяки возникают именно на ХХ ?

Судя по всему .. ты едешь даешь газу, потом , как ты говоришь поворот.. ты нажал сцепление, перешел на ХХ заглох... в общем судя по этим рассказам у тебя с ХХ проблемы.

Запутал ты меня чет...

бензанасос питерский, это я уже давно писал и ставил другой вазовский тоже самое
трамблер не смотрел.( т.к. поставил клапан и поплавок думал все ок , да и откатал с неделю где то )

Судя по всему .. ты едешь даешь газу, потом , как ты говоришь поворот.. ты нажал сцепление, перешел на ХХ заглох... в общем судя по этим рассказам у тебя с ХХ проблемы.

прав =\


заглушку убрал потому что один раз он у меня он сломался и купил не лучше клапан... не надежное место..
решил не парится купить заглушку.


Уважамые , есть ли разница между заглушкой и ЭМК , единственное это то что топлива будет жрать больше на холостых...
правильно?

С клапаном и блоком ЭПХХ торможение двигателем лучше и расход немного меньше