Что посоветуете? Мои предположения: 1-я (ВЖ/ТЖ): 155/115; 2-я (ВЖ/ТЖ): 135/120.
Советы дело не благодарное. Пробывать надо. 120-й жиклер не повредит в любом случае. А на счет 155 ворпрос спорный, зависит от того, какая под ним труба. Ну совсем риторически: Если говоришь машина поехала, не льёт, так что надо? Лучшее - враг хорошего! Хрен с ним не сделать, главное чего не сломать!
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
Советы дело не благодарное. Пробывать надо. 120-й жиклер не повредит в любом случае. А на счет 155 ворпрос спорный, зависит от того, какая под ним труба. Ну совсем риторически: Если говоришь машина поехала, не льёт, так что надо? Лучшее - враг хорошего! Хрен с ним не сделать, главное чего не сломать!
Да мне впринципе ничего не надо Друг жалуется - жрет много
155 ВЖ (23 труба) я уже ставил - координальных отличий нет, свечи коричневели, но потом было сношение с системой зажигания и подсосом воздуха через вакуумный усилитель - поставил преждний (150), чтоб как то ехала...
Двиг 1,5 Поставил Солекс 21041 24*26. После Озона 107/170; 162/170 валит нормально. Но сильно богатит - свечи забросаны нагаром. Согласно таблице на daaz.ru в 21041 Солексе 1-я камера 102,5/135 2-я 120/155 Помнится XITALIK еще с первых страниц топа рекоммендовал для 1,5 двига 1-я камера 110/155 2-я 115/135 Но ведь получается таким образом я еще более обогащу смесь! Хз. Придется вскрывать и смотреть че они туда "с завода" напихали. Еще один косяк вылез - на карбе нету штуцера под вакуумник трамблера - все заглушено...
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ! ---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Двиг 1,5 Поставил Солекс 21041 24*26. После Озона 107/170; 162/170 валит нормально. Но сильно богатит - свечи забросаны нагаром. Согласно таблице на daaz.ru в 21041 Солексе 1-я камера 102,5/135 2-я 120/155 Помнится XITALIK еще с первых страниц топа рекоммендовал для 1,5 двига 1-я камера 110/155 2-я 115/135 Но ведь получается таким образом я еще более обогащу смесь! Хз. Придется вскрывать и смотреть че они туда "с завода" напихали. Еще один косяк вылез - на карбе нету штуцера под вакуумник трамблера - все заглушено...
Обогатишь, но она будет эффективнее обедняться (за счет большей производительности ВЖ Таким образом в установившемся режиме работы двигателя смесь будет оптимальна.
fazan, 1-я 110/155ZD, 2-я 127,5-130/135ZC, ЭМР 45-50, носы 35/40, кулак оставь, вакуум подключи к коллектору впускному и трамблёр перенастрой, у меня почти то же.
Будьте добры напомните ещё раз какие жиклеры поставить для макс. мощности! Нужно ли тут учитывать воздухозабор на нулевик через дырку в капоте? Где купить правильные жиклёры и трубки которые реально соответсвуют цифрам нанесённым на них?
Господа, помогите разобраться! Карбюратор Солекс установлен на ВАЗ 2106 в картюнинге и настроен там же.Смесь, по хоже слишком обогащенная. Свечи-черные, димамика- Расстояние от поплавка до крышки не 1 мм, а 5! 1-я камера ГТЖ-115, ГВЖ-150. 2-камера ГТЖ-115, ГВЖ-135. В каталоге не нашел ничего похожего. Что за зверь, кто знает? В смысле, какой это карб?
Господа, помогите разобраться! Карбюратор Солекс установлен на ВАЗ 2106 в картюнинге и настроен там же.Смесь, по хоже слишком обогащенная. Свечи-черные, димамика- Расстояние от поплавка до крышки не 1 мм, а 5! 1-я камера ГТЖ-115, ГВЖ-150. 2-камера ГТЖ-115, ГВЖ-135. В каталоге не нашел ничего похожего. Что за зверь, кто знает? В смысле, какой это карб?
Господа, помогите разобраться! Карбюратор Солекс установлен на ВАЗ 2106 в картюнинге и настроен там же.Смесь, по хоже слишком обогащенная. Свечи-черные, димамика- Расстояние от поплавка до крышки не 1 мм, а 5! 1-я камера ГТЖ-115, ГВЖ-150. 2-камера ГТЖ-115, ГВЖ-135. В каталоге не нашел ничего похожего. Что за зверь, кто знает? В смысле, какой это карб?
Размеры диффузоров не указал. По тарировкам 21073. Ну а спорт не спорт, так мы тут все спортсмены. Расстояние от поплавка до крышки тоже не особо показатель: при изменении конструкции игольчатого клапана, уровень выставляется по остаточному принципу.
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
Диффузоры 24 на 24. двиг 1,6. Трамблер -Спорт доработанный (Картюнинг) Р\вал низовой. Все устанавливали и настраивали в картюнинге, мне нет оснований не доверять специалистам, но себе я доверяю больше. После заводки- троит по черному, свечи все в матовом нагаре. В пробках на хх обороты падают, может заглохнуть. После 3000 об едет уверено, динамика правда, не очень... расход- порядка 15 литров!!! Динамика- на газу лучше!!! (машина с ГБО). И нах мне такой тунинх?! Собираюсь набрать кучу жиклеров и опытным путем че-либо пободрать оптимальное. Если кому интересно- напишу влияние ГТЖ и ГВЖ на экономичность и динамику. ( 06 двиг, низ р\вал)Писать?
Расстояние от поплавка до крышки тоже не особо показатель: при изменении конструкции игольчатого клапана, уровень выставляется по остаточному принципу.
Напомни этот принцип, ПЛЗ! На озоне, при снятии крышки карба с нагнетенным топливом уровень бензина должен находиться посередине наклонной плоскости, наскоко я помню, а как в Солексе? В картюнинге не особо делятся информацией по поводу доработанный у меня клапан или нет.... Обещают. что все супер. но я в сомненьях.
Ну так им и предъяви. А опытным путем ты только повторишь потуги сотен и сотен энтузиастов. Все украдено до нас! Ездил я с такой комбинацией на низовом 113-м валу. Расход 12-13. Стиль езды, мягко скажем, неспокойный. Со свечами никаких проблем. Пробуй 110/150ZD; 115/135ZC нечто среднее между пручестью и экономичностью. А там как знаеш, индивидуальную настройку еще ни кто не отменял.
int1979130
Напомни этот принцип, ПЛЗ!
Если не ошибаюсь - 23-25 мм от верхней кромки. Если ошибся - поправте, меня иногда клинит по вечерам. .
Музыкальная шкатулка ВАЗ 21043, V1500, ГП 3,9, и снова штатный мотор.
Про предъяву- отдельная песня. На енто ж 2 недели дается. а у меня времени нет... А платить 1500 за профилактику, после которой машина едет 70 км без проблем, а потом мудит- дык я стоко не зарабатываю Всю жизнь все сам делал, на озоне ездил и проблем не было, а тут тунинга захотел... Придется изучать Солекс.
int1979130, Комлектацию менять на 1-я 107,5/150ZD или 110/155ZD, 2-я 117,5/135ZC, ЭМР сделай ~50, носы 40/40 в обе камеры, кулак 4 сток или 5 доработанный немного на более раннюю и большую подачу топлива, если провалов нет уровень можешь не трогать.
Добрые люди помогите!!!! Солекс 073 новый!!проехал на нем 1тыки началось провалы в раене 2000 об. а сейчас заводится плохо а если заводится с воздухана дым идет!пожалуста помогите давел новый солекс!!
Друг жалуется - жрет много 
Расстояние от поплавка до крышки не 1 мм, а 5! 1-я камера ГТЖ-115, ГВЖ-150. 2-камера ГТЖ-115, ГВЖ-135. В каталоге не нашел ничего похожего. Что за зверь, кто знает? В смысле, какой это карб?
