Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Ответте пожалуйста на несколько вопросов уважаемые спецы. Что посоветуете поставить на 083 Solex(21093 1,5л) имеется ввиду (ГТЖ, ГВЖ, распылители, жикл. ЭМК и т.д.) расход не особо важен, лишь бы машина "перла" ???? до каких реально возможных размеров можно расточить диффузоры 083 Solex'а??? Нужно ли при этом точить малые диффузоры???? Извиняюсь заранее но перечитывать 254 страницы чтобы узнать ответ очень тяжко........ (Очень бы хотелось услышать советы от Ratkov и TMU)

dekalen

Ответте пожалуйста на несколько вопросов уважаемые спецы. Что посоветуете поставить на 083 Solex(21093 1,5л) имеется ввиду (ГТЖ, ГВЖ, распылители, жикл. ЭМК и т.д.) расход не особо важен, лишь бы машина "перла" ???? до каких реально возможных размеров можно расточить диффузоры 083 Solex'а??? Нужно ли при этом точить малые диффузоры???? Извиняюсь заранее но перечитывать 254 страницы чтобы узнать ответ очень тяжко........ (Очень бы хотелось услышать советы от Ratkov и TMU)

Обычно в таких ситуациях говорят "поиск" или "читай топ", но ведь действительно растянули его, поэтому предлагаю модерам урезать его или сделать кой-нить FAQ, а то вопросики одни и те же повторяются оч. частенько.

dekalen, Пиши лучше в приват, там разжую, а то сорить тем же не хочу.

прошу совета:

имеем ВАЗ 21063 двиг.21011 объем 1300, распред 213, головка и коллектор пилены, карб 2105 медленно умирает.
в городе в наличии из солексов тока 83 и 73 карбы, 51 и 52 не могу найти.

вопрос : на какой мне заменить карб?


P.S. или купить новый озон 2105?

yrii, 083 пилить в 23Х24 оптимально, 073 многовато. А если без запила, то я бы лично взял 073.

yrii

прошу совета:

имеем ВАЗ 21063 двиг.21011 объем 1300, распред 213, головка и коллектор пилены, карб 2105 медленно умирает.
в городе в наличии из солексов тока 83 и 73 карбы, 51 и 52 не могу найти.

вопрос : на какой мне заменить карб?
P.S. или купить новый озон 2105?

Купить 2107 ОЗОН и в стандарте поставить на свой 1300.
Расход максимум 10 литров и динамика очень хорошая будет.
Или Солекс 21073, а 21083 сильно переделывать нужно будет.

У меня ваз 2106 1.5л БСЗ

Есть несколько проблем с карбом Солекс 83 спорт с дифузорами 24 / 26

- (Такая проблема уже была у участника этого форума, но в моем случае я бы хотел оставить т.ж. 106 если это реально) Интересует приемлимая динамика без провалов и расход в литров 10 на 100 км
На холостом ходу всё замечательно и при плавном разгоне тож нормально, но при динамичном разгоне возникает провал, давольно сильный (т.ж. 1к. 106, какой к нему лучше в.ж.) полагаю причина в этом

- При регулировке карба при юзание винта качества обороты двигателя растут вплоть до полного его закручивания, после закручивания, пары перегазовок обороты и не думают падать.

Вроде проблем больше нет
Буду признателен, кто поможет

если при закручивании винта качества обороты поднимаются, то скорей всего система холостого хода пашет не совсем корректно смесь сильно обогащена и при обеднении начинает работать лучше, провал при резком разгоне оттуда же

Т.е. все эти проблемы можно решить заменой в.ж. на бОльший.

Че то поиском ниче толком не нашел про Солекс...
Есть ли смысл увеличения заслонки 2 камеры на солексе 24х26? Какие +/-? Вскрываются ли каналы? Кто делал поделитесь впечатлениями! Конфиг в данный момент такой: 1.6, канал в головке 32-33, вал ММ72

konstant, Для истинных гурманов, разницу не ощутишь.

fazan

Вообщем, достало меня это дерганье - поехал вчера к карбюраторщику.
1.на 21041 солексе обратки нет, я умудрился завести ее со штуцера вентиляции картера. Благо обратный клапан держал, а то бенз тупо б лил в цилиндры.

А зачем обратку в вентиляцию картера - то? А если клапан не выдержит? У меня выведено в тройник перед бензонасосом...

Народ подскажите где скачнуть чертёж кулака №5?
Или мож кто сам делал? У меня ваз 2106 1500 с БСЗ и солексом 83 23х24!

Maxer 1, Кулак №5 плоховат, не советую.

Решил наконец свою проблему с провалами, проблема описана выше, перебрал пол карба, менял жиклеры но все в пустую, когда снимал карб задел ЭМ клапан, а он качается, закрутил и о чудо все работает и настраивается. Вопрос с жиклерами остается открытым какие лучше для ВАЗ2106 с БСЗ карб Солекс 24х26 сейчас
1к 102.5 - 135
2к 125 - 155
Зарание спасибо

Mozo

Решил наконец свою проблему с провалами, проблема описана выше, перебрал пол карба, менял жиклеры но все в пустую, когда снимал карб задел ЭМ клапан, а он качается, закрутил и о чудо все работает и настраивается. Вопрос с жиклерами остается открытым какие лучше для ВАЗ2106 с БСЗ карб Солекс 24х26 сейчас
1к 102.5 - 135
2к 125 - 155
Зарание спасибо

Поменять местами воздух и в первую 107,5 -110 топливо