Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Tier

Ratkov, а трубки какие?

я всегда использую родные (ZD и ZC),
а так на любителя - каждому своё.

Я делаю аналогично.... ну почти. А во 2-ю точно только ZC (доработанную или сток и без шарика лучше), топливо 130, воздух 135. Да и лапу 7 в мусор первым делом.

TMU, лапа "by Xitalik" будет установлена в самое ближайшее время. Было подозрение, что провал был из-за нее, вот и поставил №7 как самую гладкую.

Помогите. Ваз 2105 двигатель 03 1500,карб Солекс 21083. Что с ним делать?

Смотря, что ты хочешь получить на выходе. У меня точно такая же конфигурация. Я только кулачёк на №4 поменял и доволен, так как разных жиклёров в нашем городе не найти. Но динамика меня устраивает. Расход в городе примерно 10 л. До этого стоял 21073, так с ним в городе было 13л, при сходной динамике...

Dronixon, 23X24

Несколько страниц назад был вопрос по поводу изменения холостого хода при нажатии на торомоз. Основной упор делался на поломку ваккумника и засорение системы ХХ.
Вчера столкнулся с такой же проблемой. Началось с поломки электормагнитного клапана на солексе. Купил новый (HERZOG), довольный вкрутил его и поехал домой. На следующий день во время поездки по городу при нажатии на тормоз ХХ поднимался до 1300 и вообще был нестабильный. Я уже подумал про замену вакумника, но вспомнив о новом ЭМК. Поехав к знакомому, вывинтил из старого карба, поставил его и всё "починилось"... Поехал в магазин, стал проверять другие клапана - такая же история. Дело думаю в несоответствии жиклёров. Старый был 40, на новых маркировок не нашёл.
P.s. думаю кому -нибудь будет полезно....

RXO

kikis, на газоанализ ездил? Что там со смесью в районе ХХ? НУОЗ пробовал добавлять? поробуй еще качество на максимальные обороты накрутить, если оно будет работать с твоим жиком ХХ.

давно уже не был. Больше на газу . как-нить выберусь.
У меня МПСЗ, так что с углами поиграл. мало чем помогло. А про обороты поподробней, плз. В каком смысле "будет работать с моим жиком ХХ"?

Мужики такая вот проблемка. На заведенной машине подгазовывая в пределах когда работает система холостого хода и переходная система ( т.е главная еще не вступила в работу) из малого диффузора появляются капли бензина.По моему этого не должно быть ,так что самое интересное капли появляются когда закрываю заслонку.Что за фигня не знаю. Уровень в поплавковой камере стоял 1 мм до прокладки при утопленном шарике, увеличил до 3 мм такая же фигня. подскажите что за фигня

kikis, если слишком большой жик ХХ, то на качество карб не будет реагировать. Жик, больше стандарта имеет смысл ставить на широком валу.

winfast, если при заглушеном движке тоже течет, то игла или уровень большой. А вообще когда дросель закрыт, то между ним и стенкой карба все равно есть щель, через которую сосется воздух. Я особо внимание не обращал на это, возможно капание явление нормальное.

Помогите пожалуйста, у меня 21093, стоит стандартный Солекс (ДААЗ - 21083 если не путаю), двигатель 1500, установлен распредвал с подъемом 10.3, подскажите, что можно сделать с карбом, какие жиклеры лучше поставить. Говорят что будет эффект от Нивовского "верха", так ли это. Хочется сделать автомобиль подинамичней. Заранее благодарен.

Здравствуйте. Машинка 2109, 1300. Карб стоит 083 23х24. Проблема в следующем. Постепенно растет расход. За период 1 - 1.5 месяца вырос с 9 до почти 13 литров. Внешний визуальный осмотр подтеков не выявил. Все мембраны целы. ХХ ровный, динамика осталась без изменений, провалов нет. Подскажите куда копать? Где искать?

LRC, Читай топ. Драконь диффы до 23Х25, будет достаточно.

duxxlless, Ищи в мануале причины повышенного расхода, там всё изложено.

Ребят помогите ваз 21083 1.5 8 клапанов, я уже столько намучился крутили мой карб все мастера-знатоки все сервисі проблему не могут устранить когда трогаюсь с 1 если на газ давить медленно медленно то все ок как идолжно быть но если чуть пореще машина начинает тормозить ну а потом рвет впред что ето может быть?
Проверяли ускорительный насос в норме уровень тоже
Помогайте а то я прям уже розачаровуюсь в восьмерке

russ87

Ребят помогите ваз 21083 1.5 8 клапанов, я уже столько намучился крутили мой карб все мастера-знатоки все сервисі проблему не могут устранить когда трогаюсь с 1 если на газ давить медленно медленно то все ок как идолжно быть но если чуть пореще машина начинает тормозить ну а потом рвет впред что ето может быть?
Проверяли ускорительный насос в норме уровень тоже
Помогайте а то я прям уже розачаровуюсь в восьмерке

Была аналогичная проблема, ничего не мог найти, в итоге поставил распредвал 10.3 и стандартный карб (Менял прям у магазина) после этого никаких провалов.