Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

RXO

CTYDEHT, рассказываю! Сначало прицитирую себя "все исходит из основ работы ДВС" (с)
Ускорительный насос служит "обоготителем" смеси при открытии дроселя. Его смысл - не дать переобеднить смесь в момент открытия дросельной заслонки, т.к. скорость потока в диффузорах еще не велика, а КН резко увеличивается. В ЭТОТ момент и работает УН, впрыскивая порцию топлива и обогощая смесь до тех пор, пока скорость потока не увеличится до того уровня, когда ГДС начнет месить "нормальную" смесь.

Дак с этим никто не соприт...
НО каков будет результат на оборотах больше 3,5тыс при нажатии на газ(при нагрузке)... при успользовании УН 21073? и какой при использовании УН 2108... ?
Помоему разница есть и не маленькая... Двигателю нужно обогощать смесь.... и смеси должно быть больше чем производительность УН 21073.

Динамика - это увеличение крутяшего момента, притом не кратковременное! Кратковременное - это рывок, дерганье.
не смешивай резкое раскручивание двигателя с его динамикой. Почему двиг на низших передачах раскручивается быстрее я уже сверху написал.

а вот эти фразы я не понял.. совершенно
что такое динамика?!?!? .. как она проявляется?!?!?... ничего не понятно

вспоминаю граффик крутящего момента двигателя... и путяюсь еще больше в твоей формулировке...
Максимальный крутящий момент на исправном движке в пределах 3400об.А дальше что ? динамики нет и крутить выше нет смысла? C какой целью движки выше 3400 крутят ?

В общем мое мнение такое... крутящий момент действует как раз на режимах первой камеры.. на сравнительно небольших скоростях... тут разницы особой нет... 30 или 45... Но на режимах свыше средних оборотов... уже играет роль второй носик Ун, направленный во вторю камеру.


P.S. чет мне кажется что тема с этими УН тут уже раза четыре поднималась... не меньше...

Подскаджите стоит поменять уставший ОЗон на 21063 на Солекс 2105
Подскажите как я знаю у Озона тока одна камера с механическим приводом на солексе тоже одна или обе?
Вообщем стоит ли покупать новый Солекс или отремонтировать Озон?

Если это настоящий 2106 то не стоит
CTYDEHT, ун работает не боле 1,5сек. На нем машина ехать не будет.

НО каков будет результат на оборотах больше 3,5тыс при нажатии на газ(при нагрузке)...

провала почти не ощутишь, так же как и работу УН.

Помоему разница есть и не маленькая... Двигателю нужно обогощать смесь.... и смеси должно быть больше чем производительность УН 21073.

ты едешь ровно по 2 сек все время?

а вот эти фразы я не понял.. совершенно

без обид, поэтому ты и путаешь работу УН)

RXO

Динамика - это увеличение крутяшего момента, притом не кратковременное! Кратковременное - это рывок, дерганье.

не смешивай резкое раскручивание двигателя с его динамикой. Почему двиг на низших передачах раскручивается быстрее я уже сверху написал.

Нет такого понятия как динамика двигателя. Надо или рассматривать динамику автомобиля, либо изменение крутящего момента.

CTYDEHT

Дак с этим никто не соприт...
НО каков будет результат на оборотах больше 3,5тыс при нажатии на газ(при нагрузке)... при успользовании УН 21073? и какой при использовании УН 2108... ?
Помоему разница есть и не маленькая... Двигателю нужно обогощать смесь.... и смеси должно быть больше чем производительность УН 21073.

Вот я всю жизнь езжу на солексе с УН 073 и его производительности вполне достаточно чтобы при дросселировании от 3000 и до 7000 во всех режимах ощущать бодрый подрыв.

вспоминаю граффик крутящего момента двигателя... и путяюсь еще больше в твоей формулировке...
Максимальный крутящий момент на исправном движке в пределах 3400об.А дальше что ? динамики нет и крутить выше нет смысла? C какой целью движки выше 3400 крутят ?

Потому что при более высоких оборотах выделяется большее кол-во энергии в единицу времени. Крутящий момент напрямую зависит от наполнения, которое максимально на каких то средних оборотах. Далее наполнение падает, но мощность продолжает расти из-за увеличения кол-ва циклов в единицу времени. Загиб мощности это когда увеличение кол-ва циклов уже не дает эффекта из-за катастрофически упавшего наполнения.

В общем мое мнение такое... крутящий момент действует как раз на режимах первой камеры.. на сравнительно небольших скоростях... тут разницы особой нет... 30 или 45... Но на режимах свыше средних оборотов... уже играет роль второй носик Ун, направленный во вторю камеру.
P.S. чет мне кажется что тема с этими УН тут уже раза четыре поднималась... не меньше...

Крутящий момент действует во всем диапазоне когда что-то чего-то вращает)
Я вот что по этому поводу думаю. Не помню точно устройство самого насоса, но ведь на солексе вроде нет слива лишнего топлива. Скока накачаешь стока и нальет. Так вот тогда от сечения носа УН не зависит кол-во бензина впрыснутого в камеру, а зависит время этого действия (ну и для 08 носа пропорции 1 и 2 камеры). Кол-во в свою очередь зависит от формы флажка. Т.е. на 083 носе при нажатии газ в пол впрыснется 1мл бензина за 1с в пропорции 7 к 8 для 1 и 2 камеры соответственно. Ну или почти ровно из-за большей длинны носа 2кам. На 073 носе тот же 1мл уйдет в первую камеру, но за 2с. Как лучше не знаю. Наверно для каждого мотора по своему. Например с 08 носом действительно будет больше "рывок" при открытии обеих камер, но хватит ли времени чтоб включиться в работу ГДС.
По хорошему получается надо независимые насосы на 1 и 2 камеру.

BEE

Подскаджите стоит поменять уставший ОЗон на 21063 на Солекс 2105
Подскажите как я знаю у Озона тока одна камера с механическим приводом на солексе тоже одна или обе?
Вообщем стоит ли покупать новый Солекс или отремонтировать Озон?

ТОВАРИЩИ ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗЗЗ!! А ТО стою перед выбором чинить ОЗОН или всё таки с Солексом будет надёжнее и возможно быстрее?

Ну если он уставший, то какие вопросы? Возьми солекс. Его единственный минус, это он засирается чуток быстрее, особенно 1 камера любит это.

RXO

Ну если он уставший, то какие вопросы? Возьми солекс. Его единственный минус, это он засирается чуток быстрее, особенно 1 камера любит это.

Вот многие об этом говорят, как бороться с его загрязняемостью? Вот мне посоветовали после насоса ещё фильтр от инжекторной машины поставить, стоит ли?

Стоит! И бак почистить тоже стоит.

BEE, загрязняется он не через топливо, а через воздух. Так что не стоит. Просто следи, чтоб воздушный фильтр не сминало, когда кастрюлю притягиваешь. Как там маленькая щель получается, так сразу считай засосет через эту дыру мелкофракционный щебень)

RXO

BEE, загрязняется он не через топливо, а через воздух. Так что не стоит. Просто следи, чтоб воздушный фильтр не сминало, когда кастрюлю притягиваешь. Как там маленькая щель получается, так сразу считай засосет через эту дыру мелкофракционный щебень)

ТАк суть ясна)) Спасибо огромное)) А подскажи как за этим следить-то? просто прикручивать кастрюлю потом откручиваь и смотреть не подминает?

подложи по шайбе на стойки верхней крышки. это уже должно помочь.

BEE

ТАк суть ясна)) Спасибо огромное)) А подскажи как за этим следить-то? просто прикручивать кастрюлю потом откручиваь и смотреть не подминает?

На новом фильтре сразу непонятно. Старый достаешь и по нему ориентируешься.

здравствуйте! у меня проблема, решили снять карбюратор почистить, когда обратно поставили то настроить не смогли...и еще он когда работает то обороты скачут от 1500 до 2000 постоянно.... как быть? как настроить его и почему так меняются обороты.....если менять то я хочу купить SOLEX 34/34 для увеличения мощности и дальнейшего тюнинга.. ну вобщем какой посоветуете?....заранее спасибо

(ваз 21083 99год))

bad13

я хочу купить SOLEX 34/34 для увеличения мощности

RTFM, милейший... Больше просто нет слов...

и что такого? ну посоветуй тогда как ты бы сделал