Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Сорри, 1.5 мотор !

1.5, сорри ! Заглючила страница при попытки "Правки" сообщения

можно дорабатывать старый карб если есть возможность машину поставить на прикол дня на 2-3, а можно пойти простым путем и купить тайговский солекс потихоньку сделать из него канфетку и поставить одним прикрасным вечером ,а можно просто купить и поставить всеравно будет 8O ефект .

johnson

у меня карб 2105-20 двигатель после капремонта (400км), прикинул расход бензина - по городу 10 л. на 85 км. при этом динамика оставляет желать лучшего.

О какой динамике идет речь, 400 км после капремонта, обкатка... :-/

OlegK

Какие жиклеры мне поставить?

Исходные данные: двигатель 06 1600, карб низ 73, верх незнаю от чего, 24х26, малые дифузоры - в 1-ой камере 6, во 2-ой 6,5. Езжу на оборотах 3-4 тыс.

С такими дуплами машина нормально едет от ~4000 и выше.

В городе так ездить неудобно и неэкономично, имхо. 8)



Можно попробовать I - 115/155, II - 120/135

TheCAT

- как понять КАКОЙ у меня стоит ДААЗ ? (я так понимаю - это ничто иное, как Солекс)

Солекс - это тип карбюратора.

ДААЗ - Димитровградский АвтоАгрегатный Завод, который производит эти самые карбюраторы.

На карбюраторе, справа, должен быть шильдик, на нем должно быть написано что-нибудь типа "ДААЗ 21083-1107010".

Если шильдик обнаружить не удается, или на нем ничего не написано, задача несколько усложняется... 8)



Удачи.

xitalik

OlegK, если ты орентируешся по тому что набито на малом дифузоре,то ето неправильно ,ты возьми штангель и замеряй ,они все одинаковые.Я бы тебе на твой мотор посоветовал бы 1 камера 115 топливо 155 воздух

2 камера 120топливо 125воздух

Ставил, жрет, 15-17 литров. Сейчас стоят 115/165 120/135, жрет чуть меньше литров 14-16.



Какой должен быть диаметр МД? я так понимаю мерить надо внутренний диаметр?

http://ld.ok.ru/tuning-1.htm

http://ld.ok.ru/tuning-2.htm



Чел расточил 73-й до 28х28... 1.5л...



:mrgreen:

Petro

Не должен движок реветь.

Если ревет и плохо тянет - ему что-то не нравится.

Не нравится ему может:

- соотношение бензин/воздух

- угол опережения зажигания (слишком ранний)

- температурный режим (более 95 градусов)

- обороты более 7000 8)

- подбираем (3-й месяц уже :? )

- 18 (трамблер Спорт от картюнинга)

- 90

- 3000-4000, частенько 5000, не выше

Вот реветь с 4000 и начинает, да и всегда если педаль в пол.

Petro

Маркировка малых диффузоров в мануалах не упоминается

и в таблицах тарировочных данных не указывается.

А что же она обозначает? Я думал размер внутренний

Petro

До ~3000 110/160 тянуть будет лучше.

Я катаюсь от 3000, следовательно мне надо ставить меньше 160?

Unknown

народ вопрос немного другой где бы достать под классику коллектор на 2 солекса.... или кто может изготовить не бесплатно конечно ..........

от Оки

не от оки не подойдет если тем более к классике (хотя не смотрел)

Unknown

не от оки не подойдет если тем более к классике (хотя не смотрел)

от Оки, 2 штуки (хотя не ставил)

OlegK,



их за основу берут - просто так они не встанут.

Справа есть бело-красная наклейка вечером посмотрю что там за номер.

OlegK,у тебя расход такой из-за стиля езды, если ты перестанеш продавливать вонючку в пол постоянно то утебя расход упадет,

маркировка на малых дифузорах скорей всего номер партии .

и под 26 дифузор нужна 34 заслонка .

какой угол опережения стоит у тебя на трамблера от картунинга?

xitalik

OlegK,у тебя расход такой из-за стиля езды,

Стиль нормальный, 2-ой камерой пользуюсь мало, в пол, в повседневной жизни, не давлю...

маркировка на малых дифузорах скорей всего номер партии .

Поставлю я наверно УПГС, и небуду заморачиваться с размером МД

какой угол опережения стоит у тебя на трамблера от картунинга?

18 градусов, детонации нет, наверно надо будет еще больше поставить

OlegK, значит что то с карбом нето ,посмотри мембранку мощносных режимов, у меня тоже был трамблер от картунинга ,угол был 15град, можно было и больше ставить, но 15 гр ,она лучше работала и разгонялась лучше .