18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
Недавно купил Ниву 1983 г.в. , так прежний владелец сделал её под 76 бенз (прокладок целую кучу втулил, карбюратор накрутил так что все болты-регуляторы зализаны)

Хочу поставить хороший карбюратор, посоветуйте какой.

И ещё, у солекса куча коких-то отверстий ( на дожигание, на обратку и т.п.), есть ли трудности с установкой на класическую Ниву? Чем затыкать эти отверстия и надо ли вообще это делать.

:?:
Не бывает неподходящих болтов - бывает слабая кувалда...
И ещё, у солекса куча коких-то отверстий ( на дожигание, на обратку и т.п.), есть ли трудности с установкой на класическую Ниву? Чем затыкать эти отверстия и надо ли вообще это делать.

:?:

Там только одно "лишнее "отверстие-под обратку.Как ее сделать много писали на этиз форумах, можешь просто заглушить, а можешь протянуть ее.Врежь тройник перед насосом.Все остальное как на Озоне.
xitalik
посмотри мембранку мощносных режимов


мембрана в порядке, а вот насчет клапана (который там стоит) я не уверен. Может он? А пружина (там же), как ее проверить? какая она должна быть?
У меня вот выбор между ОЗОН (07) и СОЛЕКС (073), какие особенности и что лучше. :roll: :?:
Не бывает неподходящих болтов - бывает слабая кувалда...
А вообще разница между Солексом 073 и 083 какая?
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html

ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....

- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)


Crow,лучше солекс 073

MeX, у 073 солекса два 24 дифузора ,а у 083 солекса 21/23
вазик в умелых руках ето сила
OlegK,если у тебя там стоит електроклапан,то там мембранки нету , заеть на СО и проверь на срерних оборотах должно быть 04-07%,и воще то холостой должен быть неустойчивый ,из-за клапана.
вазик в умелых руках ето сила
народд подскажите ламеру где достать или как извоять то (но лучше достать)

коллектор на классику под 2 солекса........
AndreyF,

ТОЕСТЬ ДЛЯ КЛАССИКЕ МОЖНО ИЗ ОКУШНЫХ ЛЕПИТЬ??????

а разве головы у классики и зубилы вернее каналыодинаково расположенны???
Unknown, они за основу берутся.
вазик в умелых руках ето сила
Посоветуйте, стоит ли менять карб 2107-1107010 на другой или и этот вполне ничего? Машинка ВАЗ21074 1.6 прошла 20тыков. Из доп.оборудования БСЗ + ОКТАН 4Е-035. В продаже есть 21083-1107010-31, 2108-1107010, 2107-1107010-20, 21053-1107010-62, 21073-1107010, 2105-1107010-20.
Главное в поиске неисправности - это пнуть по переднему левому колесу...
SaaB, на 1,6 надо 21073 солекс ,
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, есть такой, но на ценнике еще циферки 3-2-111. Это что означает? Просвети если в курсе. biggrin.gif
Главное в поиске неисправности - это пнуть по переднему левому колесу...
SaaB, сори незнаю,а может просто непонял,ты сделай проще приди в магазин и скажи, дайте мне73 солекс на ниву тайгу .
вазик в умелых руках ето сила
Кстате по поводу трубки на обратку. Дело в том что она нужна для другого типа насоса (ваз 2108 например), что бы снять напряжение. Если у вас класический двигатель то для него обратка не нужна. но если вы хотите что бы у вас через каждые 10 тыков не рвались мембраны то ставте обратку в разрыв между насосом и баком. У меня солекс стоит уже год (очень хорошие впечетления ). Не знаю. какойц на нем написано ВАЗ 2108. двигатель 1300.

Вот есть одна вещь каторую мне бы хотелось бы устранить. Когда резко нажимаеш на педаль и хочеш побыстрей разогнаться то двигатель как бы задыхается. пока не наберет достаточно оборотов. Бензин 95. Может кто знает с чем это связано и где покапатся. Я думаю о шлифовки колектора . Как только найду кто это делает зделаю.

Войти, чтобы ответить.