Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Ratkov

Пётр Медведев,
в первую ставь 120-125/135
во вторую 130-135/125

Соотношение почти то же, почему мельче жиклёры?

TMU

Соотношение почти то же, почему мельче жиклёры?

я думаю расход в 14-15 литров его просто убьёт.
поэтому такое соотношение для более-менее оптимального расхода.

Соотношение почти то же, почему мельче жиклёры?

жиклеры можно еще меньше подобрать, но середина и верх совсем скиснет.

я думаю расход в 14-15 литров его просто убьёт.

14-15л его просто зальет и он заглохнет. При совместной настройки зажигания и карба расход будет от 10 до 11л на солексе даже с моими жиками. Это ж не озон со знаменитой автономной системой ХХ

Ratkov,
Попробую завтра, а насчет зажигания что посоветуеш? ВР оставлять? Седня утром без воздушной заслонки еле завелся (было -5), пришлось нУОЗ поставить чуть позже, на глаз где-то на 2мм, машина поехала значительно лучше, но холостой ход пропал, подкрутил количество и качеством попробовал отстроить но не очень получилось, может 39 мало для ХХ? Хотя с другой стороны ещё вчера на раннем нУОЗе проблем не было...

RXO,
Так с чего мне начать? Вчера я был уверен что мне надо купить свёрла, а седня я уже ни в чём не уверен Вообще-то у меня счас жрёт не меньше 13-14, с этими перенастройками в понедельник залил 10л, проезал 17км и сжег где-то 7л, потом когда чуть обагатил смесь то на оставшемся бензе проехал ещё 30км.

без воздушной заслонки еле завелся

это что новая мода уже?) эту воздушную заслонку и придумали, чтобы заводиться было в мороз можно.

RXO,
Я ж на той странице писал, что аццкий раллист-тюнер её снял "шоб карб не залило", завтра выходной, поеду на базар и куплю.

Пётр Медведев, это может летом еще как-то работать будет, и то ты этой прибавки скорее всего не заметишь, а зимой без нее очень, очень плохо...

RXO,
Я то в курсе, смесь надо обогащать, а она и так беднющая, вобщем ехать весело. Кстати, что скажеш про карб, о отором я писал чуть выше? Стоит ли попробовать его возстановить? Актюаторы я на той неделе помоему у знакомого на базаре видел, датчик кислорода вварить в штны тоже не проблема, вот только рботают ли мозги? Если нет то получится 83 солекс с полуавтоматическим пусковым, что тоже не плохо, можно пересадить ему мой низ и посмотреть как оно будет работать. Просто за 10 баксов можно и купить такое, у нас за такие деньги любой конченный озон не купиш...

Пётр Медведев, думаю не стоит с этим заморачиваться...

RXO,
Спасибо большое за советы. И ещё, бывают "домашние" газоанализаторы? Я имею ввиду такие, которые можно купить за нормальные деньги а не за нереальные суммы, просто в нашем городе только в 3-х местах есть газоанализаторы, в двух я был, один из них уже не работает, второй жесткий дед, работает только со стоком, меня отправил на базар за новым Озоном, третий только по иномаркам... вот и подумал, может есть в продаже такие, чтобы самому настраивать?

Бывают. Называется нос. Если бензином не воняет, значит СО в норме) Ну и по свечам, хотя от НУОЗ это тоже сильно зависит. Шутки шутками, а вообще найди сверла на 1,2 -1,3-1,4 Р6М5 и откатывай потихоньку. Это долго, но того стоит. И опыта по настройке поднаберешься.

RXO,
Нос у меня работает и так хотелось бы поточнее. За свёрлами завтра на базар пойду, у нас они такие только на одном базаре есть, а он от работы далеко, во время обеда не успеваю. Насчет УОЗ это да, надо-бы и стробоскоп прикупить, ато так "едет-не-едет" намного дольше выходит. Ещё хотел у тебя спросить кое-что: много слышал о микропроцессорных системах зажигания, например МПСЗ, Силычъ, AD5 и т.д., стоит ли докупить к моему БСЗ что-то вроде Силыча или если решусь то сразу копить деньги на МПСЗ? Да и вообще, оно того стоит на практике, или нет? В теории ясно, что стоит

ничего не могу посоветовать. Я с ними не ездил. Если уж и копить деньги, то только на инжектор. Остальное не оправдывает вложенных средств.

RXO,
Всё понял, огромное тебе спасибо, и извини за назойливость, я очень люблю общаться на данную тематику

В догонку ещё один важный для меня вопрос: как правильно заглушить вакуумный регулятор? Достаточно ли просто заглушить на карбе и трамбе отверстия для шланга или надо ещё что-то сделать?

Достаточно только на карбе. Вакуумник тебе может пригодиться для настройки графика УОЗ, если шланг с вакуумника до руля протянешь и сам будешь вакуум делать)