Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Подскажите. карб Солекс стоит на 21099 хочу поставить на топливо во вторую камеры жиклёр на 110 какой нужен на воздух????

LYCIFER

Подскажите. карб Солекс стоит на 21099 хочу поставить на топливо во вторую камеры жиклёр на 110 какой нужен на воздух????

у тебя стандартный карб?
21083?
21х23 мм?

110 топливо во второй, кроме расхода практически ничего не даст,
а так можешь попробовать 110/135 поставить.

Ratkov, RXO, друзья, то ли мне кажется, но прокладочка под карбиком уж достаточно сильно влияет на работу моего вала, что там у вас?

TMU

Ratkov, RXO, друзья, то ли мне кажется, но прокладочка под карбиком уж достаточно сильно влияет на работу моего вала, что там у вас?

на счёт сильно - не знаю, но влияет она полюбому на работу двигателя

и в чем тогда отличия с ней или без? Не должна она влиять

верха слащще с тонкой

Ratkov

у тебя стандартный карб?
21083?
21х23 мм?

110 топливо во второй, кроме расхода практически ничего не даст,
а так можешь попробовать 110/135 поставить.

да похоже стандартный но распылитель загнут в одну камеру

TMU, 10мм прокладки ни на что не может повлиять, разве что на температуру карба)))

RXO, мож самовнушение разигралось, задолбался тестировать..........

Всем доброго времени суток!
Собрал себе карб, на классику 1.5, 2141 (24*26). И остался вопрос по жиклерам. Как и советовали. В первую решил поставить 115*155 (23 - подойдёт? Или нужно обязательно ZD?) вр 2-ую 120*125ZC (шарик обязательно выбивать? Или точнее какая разница с шариком и без него?)
И есчё какой жиклер эконостата поставить? Есть 40 и 60!? Или может есчё какой лучше будет?
Если можно, есчё вопросик. Какой уровень в поплавковой камере лучше поставить? (желательно в мм от края крышки.)

ЗЫ: 2TMU, может имеет место разная длинна канала с тонкой и толстой крокладками?! Типа вроде по науке,- для высоких оборотов лучше короткие каналы, а для низких и средних подлиннее?! Просто не знаю, может ли 1см влиять на это!.....

Заранее спасибо.

Sita0, 115/155(23), шарик с ZC выбивать желательно, пинает лучше, ЭМР любой какой понравится, я лично больше 50 не ставлю, уровень по поплавкам 2 мм от них до прокладки при утопленном шарике.

А по прокладке так оно и есть, ХХ становится более нестабильным (приходится коректировать), на верхах (что с 1-м что со 2-м Эстонцем) едет лучше и точка.

Привет всем!!! На днях поставил своего зверя (писал раньше), но больших изменений не заметил хотя есть положительные результаты. Напомню: 21099, 1300, 53 с тарировками 1к. 107,5/155 2к. 110/135. По СО пока нечего сказать не могу, не заезжал. Вопрос такой: какой поставить УОЗ (катаюсь на Аи-92) для наилучших разгонных характеристик??? Щас стоит 7 гр., по ощущениям лучший результат. Вот меня и интересует норма это или нет?

Продолжу темку про прокладочки под карбик, сегодняшние тесты ещё раз показали, что на моём конфиге рулит тонкая прокладка.

Rus, В 1-ю 110 топливо. НУОЗ 10-12 гр. и гни ножки до детонации, см. тему про трамблёр.

Rus

Вот меня и интересует норма это или нет?

А ты бы в книгу глянул бы. Помогает иногда.
А там русским по белому значится:
21081 для Аи93-95 6+/-1; Аи 91 1+/-1
2108 для Аи 93-95 1+/-1; Аи 91 -1 +/-1
21083 для Аи 93-95 4 +/-1; Аи 91 1 +/-1
Вот и думай, то ли норма, то ли нет...
Остальное на Ваш страх и риск под Вашу ответственность.

Всем салам малейкум! Мужики кто знает как можно нивовский солекс усовершенствовать! 1-убрал воздушную заслонку для меньшего сопротивления. Какие жики вкрктить лучше под 1.6 мотор? И что можно сделать с дифузорами???? Заранее от души благодарю!