Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

TMU, как вообще идёт процесс отстройки твоего вала и карба?
Было бы интересно услышать твои отчёты...

210666, валик вроде как уже отстроен, НУОЗ 17 гр. ХХ 1100 держит, я ставлю 1200-1300, на холодную стабильнее, двиг при любом ХХ (от 1100 и выше) немного потряхивает вплоть до вступления в работу ГДС, я ничего сделать с этим не могу, на ХХ едет на 1-й передаче, трактор короче , низа нормуль, верха сказка... . По карбику у меня 24Х26, в 1-й эконом. 115/160 ЗД (на 110/150 дергалась внизу, трогаться трудновато, на подсое хуже работала, двиг как бы троил), 2-я 127,5/140 ЗЦ (труба с доп. отверстиями, равносильно примерно 135/140 ЗЦ), ЭМР 50, эконостат 85, кулак 4, носы 40/40. Процесс настройки, я так думаю, ПОЧТИ закончен, эконостат чуток доведу и всё.........может быть .

Посоветовали на другом форуме поставить 115х150 зд и 122х135 зс поехала на верхах несомненно лучше, примерно на 1.5 корпуса (все замеры с одни и тем же акцентом) только дерганье на низах.
Ездил с RWD #2 со старта прос...ал 3 корпуса буксовал до 3 передачи но на финише проиграл только 0,75 корпуса.
Посоветуйте что еще можно сделать.

Дима-118,
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=475180
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=474964

С первой я понял что делать, а со второй? Это что самое лучшее на что она способна? По крайней мере мне кажется она должна еще 1-1.5 корпуса лучше ехать.

Дима-118, в трубе ЗЦ внизу через 90 гр просверли 2 дополнительных отверстия и шар выбей.

Подскажите плз что сделать с карбом...карб 083,авто 099, при езком нажатии газа ахрененый провал-затупление потом только едет, если ускорятся плавно то все ок. щас поставил носик ускорителя 35-40 загнутый в 1-ю камеру, провал почти нечувствуется, разгон супер, но второй камеры нечувствуется кулачок стоит от 073, жиклеры 95-165 97,5-125
может жиклер топливный слабоват?

ProteC, мдя... в карбе дыры мелкие для 1,5л это раз. Воздух в 1 камере слишком большой это 2. И диффузоры в карбе точить в 24х24 это 3.

ну точить само собой,но позже ))) но провалов в стоке не должно быть...попрубую жиклеры поменять...

ProteC,
Чудес не бывает.Носики УН в обе камеры-проверено,внимательно глянь куда писают, должны точно в щель при малейшем открытии заслонки это важно.У меня на втором (зимнем) карбе стоит 1к 97,5/155(23) и 2к 97,5/125ЗЦ носики 35/40 в обе,меня устраивает.Зажигание проверять.

Alexashka, спасибо будем пробовать

И все таки, может кто нибудь пробовал? Стоит ли на 21053-***-20 вместо 107,5/140 и 110/165 ставить 107,5/150или155 и 115/135? Как это отразится на динамике и на расходе?

ivashka-77, индивидуально все. Ставь и пробуй. На малых оборотах потеряешь точно.

Да-а,насчет индивидуальности товарисч RXO прав.Имеем на текущий момент-23Х24 ,1к-110/16-ЗД,2к-115/135ЗЦ носы в обе 35/40 ноуз 12грд.,бенз 95,кулак пиленый из 4,21083,компрессия 10(+-0,2) по горшкам,карб чистенький фильтруется все идеально.Проблема в том что на протяжении дня машинко то тупит немного но заметно,то резвая стает что в гараж неохота,причем нет зависимости от времени суток, температуры и бензина,заправку не меняю.Расходец колеблется до 1,5-2л стиль вождения не меняю.Катаюсь в основном по городу т.е. 1 камера,поскольку тянет хорошо переключаюсь на 2500 где то.Сознание того что если земля вертится то кому то это надо-не утешает.Забить совесть не позволяет,ведь многие малые диффузоры полируют надеясь на чудо.

Alexashka

многие малые диффузоры полируют надеясь на чудо.

Но чудес не происходит. Солекс остается солексом, а ВАЗ ВАЗом... но с полированными диффузорами.