Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

ivashka-77

И все таки, может кто нибудь пробовал? Стоит ли на 21053-***-20 вместо 107,5/140 и 110/165 ставить 107,5/150или155 и 115/135? Как это отразится на динамике и на расходе?

Кушать будет немного при спокойном стиле езды, внизу слабее, при тапке в пол культурнее поедет, во 2-ю топливо 117,5 мож попробовать.

Привет всем! У меня такой вопрос - я хочу улучшить динамику своей стоковой 9-ки. Для начала установлю главную пару КПП 4.13 ну и по мелочи(нулевик, глушитель и т.д.), но и хочу поставить другой карб. Какой лучше установить - Солекс 83-й "спорт" или 53-й с большими диффузорами? Заранее спасибо!

мда, от нулевика и глушителя сразу в сумме 50лс прибавится!))) ты забыл еще желтые брызковики спарко))) лучше на эту сумму вал купи.
карб 73 или 41 солекс нужен.

На счёт брызговиков я подумаю))), а вот от 73-го толка нет, я читал что он сильно проигрывает 83-му в эластичности и расхот возрастает.

Denfast, тут форум тюнинга. По овощам все расписано в руководствах по ремонту данных моделей. От дырок в карбе расход не влияет, так что то, что ты там где-то прочитал, это бред сумасшедших.

RXO

Denfast, тут форум тюнинга. По овощам все расписано в руководствах по ремонту данных моделей. От дырок в карбе расход не влияет, так что то, что ты там где-то прочитал, это бред сумасшедших.

RXO +1000

Мужики подскажите, ездил к мастеру настраивать карб под стольниковский кент поехала ооооочень хорошо, потом вал поменял и поехал опять настраиваться и карб он мне переделал, сейчас сделал откат на старую конфигурацию, только не могу вспомнить какие воздушные жиклеры стояли. Бенз. был 117 в первой и 150 во второй. Какие там могли быть жиклеры?

Мотор 1,7 карб 073 . какие жиклеры подобрать для хорошей динамики, расход не важен.

Привет.
Вчера поставил себе солекс 073, пока без переделок, но в ближайшее время займусь этим вопросом.
После ОЗОНА увеличенная динамика видна невооруженным глазом, но есть и проблемки.
При езде внатяг колбасит немного, я так понимаю жиклеры надо поменять, и при открытии второй камеры есть небольшой провал и после тапки в пол обороты иногда падают до 600.

Посоветуйте пожалуйста как избавиться от этих проблемок, ну и вообще что поправлять на этом карбе в первую очередь.
У меня ВАЗ 21074 1600 сток, БСЗ. Требуется хорошая динамика, умеренный расход, хотя это второстепенно. В основном городской стиль езды.

Заранее спасиба.

casper_LR-C, под 01 вал макс встанут 117/145ЗД х 120/135ЗД

ownfile, топливные жики добавить нужно до следующих размеров + настроить БСЗ.

RXO, вал 213й мотор тоже

у меня стоит 120/145ЗД х 122,5/135ЗД с дырками 25х26. Расход в эконом режиме по городу 10-10,5л, в боевом за 11.

а 122.5 или 120 гтж от какова карба, где можно найти? ато в нашей деревне жиклеры тока стоковые найти можно.

А что делать с 3-мя штуцерами, 3 нижний на вакуумный корректор, а два через тройник на коллектор или заглушить? Как правильно?

ownfile, глушить