xitalikwreith, не простой 21/23 а 53 23/24
И где такой взять? Как его отличить от простого?
Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
И где такой взять? Как его отличить от простого?
зубилы тоже могут низко летать!!!
wreith, заходи в чат или дай асю ,что бы незасорять тему
вазик в умелых руках ето сила
Прошу не ругатся, но подскажите пожалуйста кто ставил, насколько изменится (динамика/расход и что еще, при прочих равных) при замене на классике, двигатель 1600 родного 2107-1107010-20 (вроде бы) на солекс 21073-1107010.
Александ2, расход не подымится ,а поедет она намного ярче 8O
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, спасибо, подскажи пожалуйста про болезнь моего карба в топике "Карбюратор подскажите!!!".
Парни подскажите плиз какие жиклёры поставить на 73 на классику 1600? :?:
За ранее спасибо
За ранее спасибо
MYXA, 1 камера 110топливо 155 воздух, можно 115 топливо вместо 110.
2 можеш оставить как есть
2 можеш оставить как есть
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Спасибо :!: Просто он стоял у меня на восем а когда ставил мне его дорабатывал один человек ,летала очень не плохо,когда поставил на шаху то при резком открытии заслонки хлопки в карбюратор появились,ехать лучше стала чем на даазе,но чего то не хватает , а какие на второй камере ?,при вскрытии не на одном жеклёре нет маркировок.
MYXA, должно быть 115 топливо 135 воздух
вазик в умелых руках ето сила
Александ2, ты выставь СО на холостых 1,5 процента а на средних должно быть-04-06, а вакумник просто заглуши ,и все станет понятно.
вазик в умелых руках ето сила
xitalikHranitel, я же писал, 51 солекс дифузоры23/23, 53 солекс дифузоры 23/24,73 солекс дифузоры 24/24,08 или 083 имеют одинаковые дифузоры 21/23 отличаются тока комплектацией.
Резать ето значит увеличивать дифузоры.
Извени чт озад....ваю. Я понял мне карб подсунули обычный. А если я поставлю 73 солекс, то нужно будет переделывать снова тяжки или все останется как есть. И я насколько понял при этом расход топлива не изменится.
Hranitel, менять надо будет, тяги , трос подсоса 2108 , дополнительно надо будет купить тройник ,и клапан обратки с шлангом ,проставка ебонитовая под карб 2108.
вазик в умелых руках ето сила
wreithЧто делать если на вращение болта качества смеси нет никакой реакции?
И когда снимаешь с ЭМК клемму машина не глохнет?
Надо до конца завернуть клапан.Попробуй без резинки, поставь, закрути от руки и посчитай количество полных оборотов.Поставь резинку,закрути на это кол-во оборотов, заведи и сними провод с клапана.Должно заглохнуть.если нет -закрути еще немного клапан.
OlegK
- 18 (трамблер Спорт от картюнинга)
Это начальный УОЗ. Очень большой, кстати. Я имел ввиду угол опережения, который получается при 4000 об. и выше.
Характеристики центробежного и вакумного регулятора трамблера должны соответствовать заводским.
OlegK
Я катаюсь от 3000, следовательно мне надо ставить меньше 160?
Думаю, проблема не в карбе. Попробуй отключить вакумный регулятор трамблера (сними шланг, заглуши его обязательно). Если двиг будет лучше крутиться, нужно разбираться с трамблером.
З.Ы.
Поищи в поиске картунинг, шарага...
У каждого своя дорога в ад.
ieronimusЧто делать если на вращение болта качества смеси нет никакой реакции?
И когда снимаешь с ЭМК клемму машина не глохнет?
Надо до конца завернуть клапан.Попробуй без резинки, поставь, закрути от руки и посчитай количество полных оборотов.Поставь резинку,закрути на это кол-во оборотов, заведи и сними провод с клапана.Должно заглохнуть.если нет -закрути еще немного клапан.
зубилы тоже могут низко летать!!!