Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Поменял распылительные трубки. Вроде, стало все нормально.

Провалы как правило возникают от переобеднения смеси,либо от засранных распылителей УН.

А как их чистить?
Они легко с карбюратора снимаются?

Vityok

А как их чистить?
Они легко с карбюратора снимаются?

Снимаеш крышку карба,увидиш распылители,снимаются очень легко,ставятся тоже,только перед установкой смаж маслом резиновое уплотнительное кольцо на корпусе распылителей,чтобы при установке его не покоцало. А вот чистить.... Смотря как засраны,иной раз проще купить новые,делов то копейки.

Понял.
Пожалуй надо пересилить страх накосячить и пойти снять крышку, продуть не только жиклеры, но и распылитель заодно, надеюсь, тупление пропадем (см. тему "Провал при ..."

Vityok

Понял.
Пожалуй надо пересилить страх накосячить и пойти снять крышку, продуть не только жиклеры, но и распылитель заодно, надеюсь, тупление пропадем (см. тему "Провал при ...&quot

По-моему, распылители не чистятся. Их бесполезно чистить. Там же еще и клапан есть. (в их корпусе) Я сегодня купил их за 2 доллара.

карб регулярно нюхает бенз, но по опыту получется что на машнах где установлен газ, срок службы резко снижен, причем все резиновые части остаются в нормальном состоянии или меняются, а основном повреждаются каналы, они как бы зарастают, как этого избежать? или как это устранить, ни один очиститель или др средства не помогают. Карб становится куском металла и выбрасывается. может есть какое чудо средство....

Vityok, снимаются легко. Трубочки аккуратно вынимаются (пассатижи, и потихоньку прокручиваяешь-вынимаешь).
чистятся медной проволочкой, с подходящим сечением. И, к примеру очиститтелем карба. (старую кнопку распылитель протачиваешь под посадку с натягом УН, соеденяешь её с балоном трубочкой, которая в комплекте, и пшикаешь..)

глюкоза15, чем он там зарастает???
как вариант: полная разборка, и долгая отмочка в растворителях (ацетон, сольвент, и ещё один чудо..) пару дней помок, перевернул, пусть д

Vityok

Понял.
Пожалуй надо пересилить страх накосячить и пойти снять крышку, продуть не только жиклеры, но и распылитель заодно, надеюсь, тупление пропадем (см. тему "Провал при ...&quot

Накосячить ты имел ввиду покурить? А если серъёзно, то ничего ты там не накосячиш,делай всё аккуратно, не торопясь, и всё получится. Вааще сходи Сюда,там очень много интересного найдёш про солекс.Удачи.

Vityok

Пожалуй надо пересилить страх накосячить

обязательно надо! там нет ничего страшного

angelhost

По-моему, распылители не чистятся. Их бесполезно чистить. Там же еще и клапан есть. (в их корпусе) Я сегодня купил их за 2 доллара.

внизу на УН надета втулка, в кторой шарик, вот собсно, и весь клапан. Т.к. распылитель 2-ой камеры выше, то и пЫсает она позже.

Бе.Сом!

чем он там зарастает???

Ну, к примеру, при плохой фильтрации воздуха всякой хренью...? Как вариант? Бензус ведь мокрый, и много чего смывает с собой. А когда сухо?
А про поплавки - согласен. Не айс.

Ну, к примеру, при плохой фильтрации воздуха всякой хренью...? Как вариант? Бензус ведь мокрый, и много чего смывает с собой. А когда сухо?
А про поплавки - согласен. Не айс.

Это что же за фильтрация такая, когда тоннами грязь, пыль, образив, и всякая гадость летит, способная собой заткнуть каналы, которые в сечение далеко не капеляры...
Это отсутствие фильтрации.
а, так же бензус не только смыватель, он так же растварятель, однако...

Карб Солекс 083 24х26, 115/155 122,5/135, во второй камере трубка без шарика, лапа УН перепилена из №4 по рецепту xitalik'a. Стоит на моторе 2103, 76,4х80, каналы в ГБЦ 34х30, распредвал сток. При тапке в пол и последующем разгоне из глушителя валит черный дым. Похоже, что сильно богатит вторая камера. Знатоки, что посоветуете жики чтобы не дымило?

Tier, смесь должна гореть нормально, во 2-й мало еще, зажигание смотри, если там норм, то лапу поставь 4, эта ну просто зверь, даже я отказался от неё, ее хорошо ставить под эконом варианты, чё бы машинка не тупила, 4-ка нормально на любых носах.

TMU., в том-то и дело, что дымит не только при работе УН. Ехал примерно 100-150 метров с тапкой в пол на первой и второй передачах, дымил все время.
С зажиганием есть небольшие глюки. Как только поставил 115/155 в первую камеру, при прогреве с частично вытянутым подсосом машина начинала троить. На 110/155 такого не было. До этого во второй камере стояли 115/135, дыма не наблюдалось. Он появился после установки 122,5 во вторую камеру.

Tier

TMU., в том-то и дело, что дымит не только при работе УН. Ехал примерно 100-150 метров с тапкой в пол на первой и второй передачах, дымил все время.
С зажиганием есть небольшие глюки. Как только поставил 115/155 в первую камеру, при прогреве с частично вытянутым подсосом машина начинала троить. На 110/155 такого не было. До этого во второй камере стояли 115/135, дыма не наблюдалось. Он появился после установки 122,5 во вторую камеру.

значит надо поставить 115/125 во вторую

Двигатель очевидно просто не глотает богатую смесь, такое бывает, как сказал Ratkov топливо меньше.