Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

что б не стекал по стенкам, тем самым усиленно испоряясь?

Ну и пусть, в восьмерочном баке стекает и усиленно испаряется и ничего.Нашел -вариации на тему.http://pykamu.narod.ru/obratka.html
http://oka.3dn.ru/news/2007-06-16-27 с картинками.

Бе.Сом!

зачем до дна? что б не стекал по стенкам, тем самым усиленно испоряясь?

ещё, зимой будет лучше. Что б тепленький бензин, активнее перемешивался, со всей массой холодного бензина, в баке.

Бе.Сом!, Твой вариант с тройником с точки теории имеет прово на жизнь.Но с практики нет.Хотя изобарический процесс обеспечишь-работать будет.И еще чем холоднее бензовоздушная смесь-тем выше Н/М!

Вывод - однозначно солекс глючит... Прально? Подскажите куда смотреть... чтоб расход сделать таким как у вас на солексах...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение

Известить модератора об этом сообщенииСпасибо Вернуться в начало страницы
+

Tornado, Дружище я эту ветку дважды без бэ перечитал, между строк ,пока со своего 23х24 убрал лишние 1.5-2.0 литра в городе светофоров, при том же жопометре!

Alexashka

Но с практики нет.Хотя изобарический процесс обеспечишь-работать будет.

Чего на практике не так?
Конечно же понятно, что лучше делать все отдельно, и по уму.
Но, как временный вариант, или быстрая установка "правильной" обратки вполне имеет правно на жизнь.

перебирал вчера карб жиклера стоят 105\155 в первой 120\135 вторая.
попробовал 4 варината кулачков ускорительного насоса. 4-й, 5-й, 7-й, и 7-й обратный стороной точеный...
провал при нажатии педали газа на любой передаче не пропал

еще вчера на дреге вырвало штуцер обратки из карба с шлангм... пипец, за заезд вылилось литров ~8бенза, заметил такую засаду я уже после заезда, по стрелке топлива и запаху бенза...

Tornado, Я помню как то в сервисе спрашивал по счет расхода, мне сказали что у Солексов есть одна болезнь- если перетянули электро-магнитный клапан то там начинает бензин течь (откуда куда не сказал) в результате чего жрет больше. Информацию не проверял, но фиг знает, может у тебя там именно так.

Saimon21061

Tornado, Я помню как то в сервисе спрашивал по счет расхода, мне сказали что у Солексов есть одна болезнь- если перетянули электро-магнитный клапан то там начинает бензин течь (откуда куда не сказал) в результате чего жрет больше. Информацию не проверял, но фиг знает, может у тебя там именно так.

спасибо за идею. Народ какие еще возможны варианты увелич. Расхода... А то щас озон стоит. Постоянно перекидывать влом... Спасибо

Tornado, прочитай хотя бы одну книжечку.
После оного скорее всего, частично, но поймешь чего и куда, и почему бензин может убежать, в загадочные "не куда".
Книжечкой может стать от "За Рулем", есть у них по солексам с картинками, доступно..

перебирал вчера карб жиклера стоят 105\155 в первой 120\135 вторая.
попробовал 4 варината кулачков ускорительного насоса. 4-й, 5-й, 7-й, и 7-й обратный стороной точеный...
провал при нажатии педали газа на любой передаче не пропал

еще вчера на дреге вырвало штуцер обратки из карба с шлангм... пипец, за заезд вылилось литров ~8бенза, заметил такую засаду я уже после заезда, по стрелке топлива и запаху бенза...

Ты ч то-то с конфигурацией жиклеров намутил! Я когда совой собирал, то тоже был провал пока грамотно не подобрал жиклеры и ненастроил карб! у меня где-то есть статья как правильно подобрать жиклеры метоздом исключения, вечерком напишу если хочешь! у тебя провал на переходной сиситеме первой камеры, дело не в кулачке ускарительного насосоа, а в неправильносто конфига и настройки карба!


Теперь о печальном, обратку я сделал в бак, поставил бензанасос пикар, отсроил зажигание(до дитонации) ! но всеравно при включении вентилятора обороты начинают гулять и машина пытается заглохнуть! но тут есть два моммента! первый после всех манипуляций машина стала лучьше работать и падения холостого хода уже не так выраженно силно как раньше (тоесть раньше почти глохла, теперь оборотов 600)и второй момент стоит открыть капот все нормально работатет !! ХЕЛПМИ у меня идеи кончились!

schustr11

Ты ч то-то с конфигурацией жиклеров намутил! Я когда совой собирал, то тоже был провал пока грамотно не подобрал жиклеры и ненастроил карб! у меня где-то есть статья как правильно подобрать жиклеры метоздом исключения, вечерком напишу если хочешь! у тебя провал на переходной сиситеме первой камеры, дело не в кулачке ускарительного насосоа, а в неправильносто конфига и настройки карба!
Теперь о печальном, обратку я сделал в бак, поставил бензанасос пикар, отсроил зажигание(до дитонации) ! но всеравно при включении вентилятора обороты начинают гулять и машина пытается заглохнуть! но тут есть два моммента! первый после всех манипуляций машина стала лучьше работать и падения холостого хода уже не так выраженно силно как раньше (тоесть раньше почти глохла, теперь оборотов 600)и второй момент стоит открыть капот все нормально работатет !! ХЕЛПМИ у меня идеи кончились!

у мя такая же беда, падают обороты при включении вентилятора. но у мя обороы падают еще и при включении габаритных огней. Проблема в генераторе или блоке выпрямителей , пока не смотрел еще.
Проверь напряжение на аккуме при включенном вентиляторе и освещении. У мя если включить вентилятор, габаритки, дальний свет напряжение падает до 11,5 В. езжу так уже месяца два, с каждым днем все хуже и хуже (ночью ездить не стараюсь)

у меня нивский генератор, и напряжение нормальное держит, обороты не просто падают а гуляют и машина почти глохнет !

выставил зажигание. поставил трубку в первую камеру на 45 от носика 073. итого теперь 45-40

вчера ездил с заглушеной обраткой, ибо сдох обратный клапан - ехала километров ~80 потом стала глохнуть после нажатия на газ после ~2000 оборотов, ехать можно было только в момент игры сцеплением...
вобщем разобрал, продул.... - поехала опять. мотнулся в круглосуточный - поставил новый обратку... и о чудо... провал вроде бы исчез... сегодня буду тестировать...

ну посмотри , я тоже коечно намутил сегодня проверю !

ребята, нужен карб под двиг 1600, для справки сж 9.5, рвал 213, нужен нормальный расход на 1й камере и ураганный подхват на 2й....кто что посоветует...