Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

hzero07, мое личное мнение, опыт показывает что жиклеры ZD и ZC одинаковые а вот трубы под ними разные , емельсионная труба которая идет снизу без шарика разработанна специально для класических моторов, но как практика показывает на етой трубе расход чуток выше чем на 08 трубе .

и на 24 дифузоре в 1 камере оптимальная комплектация (расход -динамика) топливо 110 воздух 155

вторая камера, топливо 115 воздух 135

да и как уже сказал Petro жиклеры должны быть обязательно откалиброваны

ето и есть 73 солекс я уже писал об етом выше

ger73, потому что етот карб изначально разрабатывался на тайгу (ниву) а носика надо обизательно два, и желательно 40на 40 в обе камеры разворачивать и струйки направлять в щель, которая образуется при открытии заслонки

Мужики что за хрень такая, еду я сегодня себе спокойно поворачиваю, и тут машина как вкопанная становится, холостой ход пропал на газ жмешь глохнет, только когда подсос вытащил до 3000 об. стала кое как ехать такое ощущение что работает только 2 камера, подскажите что это может быть, при чем у меня ето второй раз, превый раз стоял дааз 2107-20, а теперь солекс 21083 мотор 2103

корорче как я понял мне надо поменятть тока жиклёры да топливные

а воздушные в нём стоят 150/135

hzero07, да тока воздушный в первую камеру надо 155 а на 08 трубе та которая идет с шариком снизу , топливо как написано выще

Sanpadlos, у тебя засорился карбик надо чистить , и карб надо переделивать под твой мотор, в первой камере основной дифузор должен быть на 23

Сокол

...а я ну не могу себе в первую кам. распылитель 4,5 ставить,хоть тресни-верха ничего,а низы-НИКАКИЕ! че за дела? :?

А чего тебе незя ставить 4.5 в первую?

To xitalik, подскажи что вообще нужно туда воткнуть чтоб лучше ехала и что значит основной диффузор на 23, а то я в карбах ламак

Sanpadlos, почитай для начала вот это! что не ясно - спрашивай! http://www.solex.by.ru/index.htm

карбик 83 имеет дифузоры 21 на 23

карбик 51 имеет дифузоры 23 на 23

карбик 54 имеет дифузоры 23 на 24

карбик 73 имеет дифузоры 24 на 24

тоесть основные дифузоры или колодци ,большие дырки в конце которых идут заслонки ,щяс кстати на рынках появились 51 и 54 солексы если найдеш бери непожалееш , правда попадаются с фригидной комплектацией но ее можно поменять ,да кстати будеш брать жиклеры бери сразу тайговский толкатель на ускорительный насос, и если у тебя стандартный 83 с дыркой 21 в первом дифузоре ета комплектация 110 топливо и 155 воздух в первую камеру не подходит

xitalik, как это 110/155 не подходит?

на 21 дыру ето дофига , будет перерасход топлива и даже хуже ехать будет

У меня так стоит и мне очень нравится, хочу вообще 115/150, только найти не могу...ставишь чуть меньше - машина тупая и провал...

на 21 дифузоре 8O, Вы меня конечно извините но етого просто не может быть, или у Вас мотор просто бомба, если он глотает такую комплектацию, или у Вас развернут первый дифузор до 23 или 24, а какой карб стоит

xitalik, хочешь сфоткаю? :wink:

Карб 21083, двигло у меня 21011 (126000 пробег) самое обычное...Почему же не может быть, если оно уже стоит и прекрасно работает...

фоткать ненадо ,но я уже ничему не удевляюсь я уже насмотрелся лейба одна а внутри другое , скажи пожалуйста какой расход у тебя с такой комплектацией ,

Расход у меня 13л в городе и около 10 на трассе. при том, что я часто давлю тапку в пол...

Такой же был и чертовым озоном, но машина толком, по сравнению с тем, что сейчас, не ехала....

Я тебе со всей ответсвенностью заявляю, что именно такие жиклеры у меня! мне даже в картюнинге рекомендовали 115/150 поставить! я их специально спросил!