Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

а я вчера установил себе 73 вместо озона...пока в неём ничего не менял - и так едет неплохо,единственное что,на диффузорах стоит маркировка 23/24...интересно пачаму???вродежь 24/24 должно быть...

может он левый какой-нить...

и вообще, может его перебрать сразу???

двиг у меня 03 стоит...

Bober, тебе попался 54 солекс ето неплохо ,такое иногда бывает ,проверь комплектацию поставь 110топливо , 155 воздух в первую камеру и 115 топливо ,135 воздух во вторую, толкатель ускорителя у тебя скорей всего стоит фригидный, почти круглый если да то сразу бери тайговский . Если непонравится расход то в первую камеру поставиш топливо 107,5 . просто моторы бывают разные

-Shark-, может тебе тоже под видом 83 солекса попался 73 или 54, ГЫ весело, кто ж ети карбики собирает и где 8O ,мать их кулибины :mrgreen:

И снова вопрос о распылителях ускорителя Никак они мне покоя не дают :!:

Кое где пишут, что для улучшения работы карба ДААЗ 21083 необходимо установить нивовский распылитель на 45 Вроде как при такой схеме топливо не будет беспомощно стикать по стенкам второй камеры :?

А на заводе почему так не сделали?

xitalik, ну на корпусе 083 написано...диффузоры 21х23 точно говорю....потом этот карб мне нахаляву достался, куплен был в магазе....

ger73, я себе от 73 поставил! Я пробовал разные, но впечатлил только этот. Еще надо бы поставить кулачек от 073...

ger73, только 2 носика и оба развернуты в разные камеры. проверено ефект лучше , а топливо стекает не беспомощно, оно всасывается двигателем в щель которая должна быть между заслонкой и смесительным колодцем ,если щели небудет то будет закусывать вторая камера такое часто бывает на 73 солексах.И завод еток карб разрабатывал на тайгу, а она не скоросной автомобиль а джип.

xitalik, так блин, на нём написано, как на заборе крупными буквами: "ДАА3-21073....."...блин, колхозники хреновы, ни чего сделать не могут нормально...

а расход пока в стандарте не больше 7,5 литров на сотню( сегодня из деревни только приехал, засекал...но это, конечно, примерно).

едет машинка лучше, чем со старым "озоном", но для того, чтобы пульнула сильнее, надо педальку сначала бросить, а потом резко протоптать в пол!!!



ЗЫ а карбпока на гарантии, может его поменять??? 8)

Виталик ты мне усе переделки сказал с 73 солексом или не все???

то есть только замена жиклёров!!! просто по несколько раз не хочется лазить в карб !!!

И ещё 073 и др. точить до 24х26 ...

Bober, такая проблемка больше похожа на трамблер чем на карбик , проверь центробежный механизм ,и вакумник в трамблере .

hzero07, замена жиклеров первая камера 110 топливо 155 воздух на трубе от 83 солекса с шариком внизу , 2 камера 115топливо 135 воздух труба стандартная , малые дифузоры которые вытаскиваются, верхнюю часть ножок делаеш круглой а нижнюю заостряеш они должны иметь форму крыла самолета тока не перестарайся не протри до дырки , потом если снять поплавок с верхней крышки карба, и снять прокладку,потом состыковать верхнюю и нижнюю части карба то увидиш все нестыковки ,тоесть выступы нижней части которые нужно удалить надфилем .Все собрать промыть продуть проверить все мембранки любая трещинка дырочка на мембране сразу выкидывай и недумай, их на нижней части две ,все прокладки под карб смазать литолом, вот и все помоему , да и еще на вентиляцию картерных газов трубка которая идет к карбюратору вешаеш топливный фильтр что бы меньше срани летело туда вот и все.

xitalik, а чем лучше 73 по отношению к 54??? есть смысел менятна 73 или достаточно будет поменять на 54 толкатель ускоритнльного насоса для того же эффекта???

и для каких двигателей вообще 54?

есть ли смысел перебирать его сразу сновья???

53 солекс специально для класики разрабатывался ,а 73для жипа который тайга, но карбики 51 и 53 солексы восновном шли на експортные машины .

поменяй толкатель и комплектацию,обычно комплектация на них стоит очень бедная, их с завода зажимают с целью уменьшения токсичности, и СО на холостых ставь 1,5 и все будет супер

Serega, я сечас такой карбик делаяю, тока с обрезанными малыми дифузорами и заслонкой во второй камере на 34

Кто знает где в Москве можно купить проверенные жиклеры?

сегодня в магазине был, решил посмотреть ещё какие у них 73 есть, так мне показали 24/26...завтра попробую поменять свой 23/24 на 24/26, главное, чтоб у него всё остальное было соответствующее размеру диффузоров...

Я тоже щас так точу (22х24 мало)... раскажи как ты 34 сделал?

прикрутил короче каб и вроде отрегулировал зажигание кажись нормально сьало...

Ну чё могу сказать вообщем жиклеры оставил те же самые (категорически отговорили ребята котрые крутили мне его не менять но я все равно купил..правда лохонулся и купил 135 воздух...хотя в нём стандарт такой жзе стоит )как и были щас мерию расход приблизительно пока...по городу...Хочу чтобы 10 литров на 100 км укладывалась!!!!!!!!!!по городу я считаю что удобный расход....По трассе тоже 10 литров устраивает удобно считать...

ну машина стала чуток резвее педаль газа жесткой стала ощущение что машина движется за педалью газа...вроде обороты стала быстрее набирать тока движок по другому шумит

осталось выстовить зазор в свечах под бсз тож руки не доходят...