18811 сообщений 18 811 1142 спасибо за тему 1 142
Опции темы
xitalik,



нет шарик продувал снимал карб проверял все нормальнО, ускоритель нормальный! уже незнаю что и делать! :?
chechnyov, а по колесу стучал? :mrgreen:
chechnyov, надо смотреть шарик который в самом носике ,а не в карбе
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, спасибо, помогло. Я так понимаю нужно для полного счастья вернуть нивовский распылитель УН? Пятерочного я не нашел.

chechnyov, проверь направление струи с распылителя УН. Струя должна попадать в щель, образовывающуюся при открывании дроссельной заслонки.
Valeriy_tlt_07
....пытался осилить топик...........хватило на 10 страниц.....

грузанули так грузанули !  всю ночь снились жиклеры, диффузоры, камеры, кулачки  :)  понял что всетаки солекс для классики лучше чем озон, и на том спасибо

....поставил я 21083 карб, соответственно БСЗ,  на двигатель 2103 сразу после капиталки.....все было сделано на СТО, по приборам и технологии, в коих сомнений нет.

теперь опишу проблемы:

1. стал глохнуть при троганье, стал дергаться,  вообще как будто первый раз сел за руль ( это можно списать на особенность привода дроссельной заслонки, нужна привычка)

2. затруднен \"горячий\" запуск......вроде заводится нормально, но если вовремя не подхватил \"газом\"  или наоборот \"перебрал\" одним словом дал заглохнуть, то пипец !

не заводится ни в какую !!!! уже создал две пробки на дорогах и почти угробил аккомулятор.

Научите чайника что делать....плиз !


1Выставь холостые.900-1000 об/мин про СО СН не скажу , никогда не выставлял но при перегазовках мотор не должен глохнуть.

Перед этим проверь уровень топлива в поплавковой камере, доверни до конца жиклер хх на ЭМК.

Можно снять уплотнительную резинку с ЭМК и от руки завернуть до конца!!!! сосчитав кол-во обормотов.После этого закручивай с резинкой до тех же обормотов.Убедись что жиклер живой.Да и клапан тоже.

2. Скорее всего переливает.Высокий уровень топлива.
Помогите советом !

У меня Solex 73 так в первой камере стоит малый диффузор с маркировкой 7 а во второй с маркировкой 6,сколько в инете не искал ,так и не нашёл как должно быть.
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!
номерация малых дифузоров на солексе не имет ни какого отношения к их расположению в основных дифузорах , ставь куда больше нравится ,а воще туда де туже он садится или плотнее ,
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Хочешь сказать что у них полностью идентичные характеристики!

И нет разницы если их поменять местами ? :?
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!
2106_Neprostoy, именно так , тока это касается солексов .
вазик в умелых руках ето сила
Что то порылся тут и не нашел...



Собсна каким образом мона увеличить заслонку 2 камере не вебере?... ставят на 73, 34 мм (от чего или самому пилить) мона поставить хотяб от Озона? она по боле будет...



Принцим понятен надо увеличь отверстие и поставть заслонку большего диаметра(енто так на польцах) ну нужно точно усё делать не взять же в руки напильник и вперёд...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
У меня 2106 с 03 мотором карбюратор как раз 53 Солекс как раз оптимально по моему, и динамика гораздо лучше, и расход нормальный. И очень рекомендую к этому карбу распредвал с тайги у меня так. smile.gif
Serega, а дифузор какой , на 73 солексе нет смысла увеличивать заслонку , если дифузор на 25 то заслонка 32,5, если 26 то 34 заслонку , заслонку надо изготавливать самому , заслонки от озона на солекс не подходят там смещен центр .

нет канечно напильником этого не сделать ,желательно все делать на станке .
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Не, не на солекс ...а на вебер нуна...диффузор 29... Делаю маленького зверька (озона 25х27 мало уже)...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Serega, , а заслонки на 32 были с такими дифузорами ?
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, Не знаю вот я и думаю какую заслонку надо ...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))

ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/

Войти, чтобы ответить.