Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

twinturbo2106

сверху добавлен один ряд и в нижнем 4 отверстия и шар выбить так ?

Ага, так.
122.5 может и много ...привык уже, что 26, в основном, вторая Рассверли верхнюю крышку и пробуй всякие, 120 точно нормально будет

Twix,
мути два карба, ежели на инжектор нет финансов/желания/ еще чего то)))
А то, тем, чем ты сейчас занимается, в народе называют - порно!
Ты написал, что у тебя разгон до 100 около 10сек, и никаким кривыми и жиклерами ты его не сделаешь скажем 8! Соглашусь, что эластичней мотор сделать, это да реально. Но это в твоем случае ловля мух и трата времени. Лучше его потратиться на заработку 300-400у.е. и купить 2 карба, от которых ты ахренеешь!
Мое мнение, спасибо.

мути два карба, ежели на инжектор нет финансов/желания/ еще чего то)))

У меня уже лежат два сдвоенных вебера

А то, тем, чем ты сейчас занимается, в народе называют - порно!

Это называется настройка мотора, если ты не знал. Чем сложнее конфиг, тем тяжелее настроить карб/зажигание, это ни для кого не секрет.
А вот то чем ты занимаешься с трамблёром - это точно "порно". Мути МПСЗ если на инж нет денег/желания

Соглашусь, что эластичней мотор сделать, это да реально. Но это в твоем случае ловля мух и трата времени

Лучше ездить на неотстроенном моторе до перехода на инж?

потратиться на заработку 300-400у.е. и купить 2 карба, от которых ты ахренеешь!

Чё же ты не купишь? Только не говори, что тебе родного достаточно...

Ты написал, что у тебя разгон до 100 около 10сек, и никаким кривыми и жиклерами ты его не сделаешь скажем 8!

Ты меня за дурака держишь чтоли? Чесслово, такое чувство, что ты пытаешься мне что-то доказать...
З.Ы. для разгона 8 сек надо сил 140-150 ИМХО... Конечно, какие уж тут жиклёры...

Это называется настройка мотора, если ты не знал

так ты ж вроде все настроил)))

Чё же ты не купишь?

У меня просто газ, основное топливо, поэтому в эти дебри лезть не хочу. Короче говоря нет желания. Я начал копаться с движком спонтанно, скорее всего, понять как он устроен, ну а заодно и увеличить не много мощи.

Ты меня за дурака держишь чтоли?

ты шо гонишь. И прощу прощения, просто смотрю, как ты яросно пытаешься сделать " поставил жиклер 140, вроде поехала" типа того
Если у тебя сейчас мотор расстроеный тогда я понимаю, но если ты сейчас укладываешься в 10сек, и более не менее без провалов ездишь, о имхо не нужно мешать машине работать.

Wiiuul, ты видимо так и не читал нормально тему
Я поставил вал осенью. Бошка была немного запилена, карб 24*26, всё было настроено и ехало зачётно! После НГ у меня обрезало ремень и загнуло клапана. Были облегчены новые клапана, ещё больше распилена ГБЦ, нарезаны "ушки" в КС, карб распилен в 24*27. Всё это дело поставил и толком не успел даже настроить, как у меня разлетелась шестерня распредвала Слава богу всё обошлось, но я ездил на сток шестерне которую толком не натсроить. По этому как я уже упоминал, вал стоял немного в запаздывание. Сейчас я поставил норм шестерню и заново настраиваю двиг после всех этих извращений.
К слову сегодня поднастроил зажигание, низы проснулись! Надо настраивать дальше...

Twix,
не-а не читал особо
Успехов в настройке движка, но только без иллюзий

блин мужики
вчера наконецто поставил свой солекс 053 после смены иглы и смены жиков
комбинацию поставил
первая камера 107,5/165 ZD
вторая камера 110/140 ZC
как был ниипический расход так и остался

заправил полный бак проехал 35 км и пол бака как дырка свись

и что самое важное бензин оочень сильно жрет при прогреве и когда машина стоит на ХХ(знаю что при прогреве много но не на столь же что видно как стрелка движется). Проверил на сколь выкручен винт качества оказалось на 11 оборотов. Это норм ?



неужели надо ехать на регулировку CO CH ? карб то ведь новый.
поплавок регулировал сам. Крутил машину и вотом смотрел сколь осталось бенза в камере (у меня 24 мм).

неужели надо ехать на регулировку CO CH ? карб то ведь новый.

Ну, как бэ... в любом случае нужно регулировать краб, тем более что он новый. Все моторы разные и на заводе не могли настроить четко под твой.
Но чувствую я, что такой расход не только от настройки....

Вот сделал .

Dmitrii-ekt

блин мужики
вчера наконецто поставил свой солекс 053 после смены иглы и смены жиков
комбинацию поставил
первая камера 107,5/165 ZD
вторая камера 110/140 ZC
как был ниипический расход так и остался

заправил полный бак проехал 35 км и пол бака как дырка свись

и что самое важное бензин оочень сильно жрет при прогреве и когда машина стоит на ХХ(знаю что при прогреве много но не на столь же что видно как стрелка движется). Проверил на сколь выкручен винт качества оказалось на 11 оборотов. Это норм ?
неужели надо ехать на регулировку CO CH ? карб то ведь новый.
поплавок регулировал сам. Крутил машину и вотом смотрел сколь осталось бенза в камере (у меня 24 мм).

у меня винт качества откручен на 4 оборота например, где то у тебя косяки с карбом у меня тоже долгое время арсход не падал ниже 15ти, пока не поменял иглу и не отрегулировал карб по мануалу, уровень сильно влияет. у тебя какие то другие косяки карб с таким набором не должен так жрать

Dmitrii-ekt, у тебя много воздуха в обеих камерах. Получается переобеднённая смесь, как следствие - повышенный расход. Тапку давить приходится больше. Ну и качество с зажиганием надо регулировать. Неправильные углы тоже охрененный расход дают.
ziro2103, в ZD достаточно нижний торец доработать, остальное не так важно... Или ты из 23-й трубы делал?

съездил настроил карб.
СО поставили 1,5. Зажигание отрегулировали.

завтра на авто рынок. Буду брать жики. возьму наверно
105 или 107,5/150 ZD
115/135 ZC

Короче разобрал "073" карб, в результате выяснилось
Как раньше говорил-распылитель не 45 а 40/35
гвж 1 кам 23 165(чо он тут делает?)
гвж 2 кам zc 155 (это ваще хз откуда)
гтж 1 кам 102.5
гтж 2 кам 120
дифуззоры - 24/26(походу низ с космича?)
И это "заводской" карб с магаза
Короче, что посоветуете с этим конфигом?
Зы, требования чтоб ехал приемлемо и не хавал по зверски, короче под валик 10.26(мне это не на долго, к лету надеюсь на 16 ве перейти)

Dmitrii-ekt, 140ZD и 125ZC тоже возьми. Думаю, они тебе больше подойдут. Топливных побольше набери: 110, 120, 117.5 (последние два для второй камеры)

Икс01, 110/140-145-150ZD и 120-122.5-130/135ZC

ЭМР проверь, что б 40 было, потому что в космиче 60 по дефолту.

эмр 60
т.е во вторую камеру не как сток(117.5 135zc)?
Не поэтому ли у меня так рвал он на 2 камере 120 155zc? и был офигенский провал? А мб чуть побольше чем советуешь поставить? Думаю 1 кам для экономии, 2 для рывка, провал в принципе особо не беспокоит