Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Twix

gendoalan, кастрюлю можно пильнуть ради звука

У меня кстати не только ради звука. Распорка левая какая то, своя кастрюля в хлам упиленная даже задевала, потом на глаза попалась кастрюля от классики, вот её и воткнул, естественно пришлось запилить, так бы не влезла.

Стасон

Стасон

после того как подправил первый носик напор струи стал меньше

- забился (от направления носика напор не зависит)

Стасон

но поехала нормально

- проср@лась ГДС

1) поменяй топливные фильтры: поставь один отстойник, а второй с инжектора
2) сними крышку и хорошо продуй карб компрессором
3) продуй/почисти чайник

xsav,
1) поменяй топливные фильтры: поставь один отстойник, а второй с инжектора

а можно по подробней??

Стасон
перед бензонасосом ставишь такой:

а между насосом и карбом что-то типа:

xsav, у меня инжевый перед насосом стоит, полёт нормальный.

Twix, от перемены мест слагаемых сумма не меняется

вчера разобрал карб и обнаружил бензин в пусковом устройстве!!
чего делать даже не знаю карб 053

xsav,
Спасибо,
буду ставить.
и распылитель ускорительного поменяю.
а затуп был видимо из-за засора, щас остался только небольшой провал в начеле ускорения из-за слабой струи в первой камере

Обнаружил неслабый выгиб нижней части карба! 21083 23/24.5
В месте где перегородка между двух камер (схема 0|0) не слабо подсасывало.
Когда лодонью закрываю (на хх) вторую камеру обороты падают!!!
Нормально ли это и как лечить?
Может ли это повлиять на расход? (примерно 14л 2106 1.6)


Я без фанатизма (через деревянный брусок) постучал в районе посадочных отверстий отверстий и широким напильником немного сравнял (Совсем чуть чуть)
Проверил штангенциркулем и щупом. По сравнением что было небо и земля.
Как избежать подобного (понятно что не перетягивать)
Может шайбы какие придумать или пластины?

gendoalan, я видел, угловые шайбы от классико клапанной крышки приспосабливают... ну и не перетягивать, ага.

не как ни могу найти нужный воздушный жиклер типа 23 или ZD. все время попадаются только типа 23.
можно ли взять и поменять эмульсионную трубку на нужном жиклере?

сомнения меня гложут что эмульсионную трубку тоже надо подогнать под тарировочные данные жиклера.
а вот как это сделать?

Наверное, если я в очередной, 100500-й раз напишу, что трубки с жиклёров снимаются... меня тут порвут.
Я даже знаю, кто
Роберт, в ФАКе нету, что ли? Непорядок

Twix, опередил Нуачё? Общаемся, нормальна!

Twix, Shoore,
видимо невнимательное прочтение моего сообщения вызвало такую реакцию. я довольно ясно написал, что

можно ли взять и поменять эмульсионную трубку на нужном жиклере?

т.е. что трубки снимаются я в курсе
далее. фразу

сомнения меня гложут что эмульсионную трубку тоже надо подогнать под тарировочные данные жиклера.

видимо проигнорировали.

если не понятно напишу яснее.
эмульсионная трубка имеет определенную конфигурацию отверстий соответствующего диаметра. как мне их сопоставить с пропускной способностью воздушного жиклера?
или это не принципиально?

covsh, эмульсионную трубку не надо подгонять под воздушный жиклер
еслиб почитал вверху фак знал бы...