Карбюраторы Solex (Солекс) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

xsav,
перечитал фак еще раз. ткните пожалуйста носом в это месте

covsh, блин, а попробовать? Ну раз не нашел - попробуй! Расскажи! Будешь первым!

xsav

covsh, эмульсионную трубку не надо подгонять под воздушный жиклер
еслиб почитал вверху фак знал бы...

не будь голословным, покажи точное место (а не спойлер), где в факе написано что эмульсионную трубку не надо подгонять под воздушный жиклер.
то что делал Shoore я прочитал уже давно. однако, данный текст не удовлетворим моего любопытства, т.к. описание содержало пример доработки одного конкретного жиклера. без внесения общности.

не будь голословным, покажи точное место (а не спойлер), где в факе написано что эмульсионную трубку не надо подгонять под воздушный жиклер.

Вечно вам всё вынь да полож на блюдечке Хоть бы раз сами попробовали что-нибудь сделать...

данный текст не удовлетворим моего любопытства,

Дык возьми и поэксперементируй....

З.Ы. это всё равно, что под другой ТЖ менять распылитель....

пытаюсь настроить карб 21073 но у меня мистика какя-то происходит, жиклеры поставил 165/110 и 125/110 эмр жиклер запаял, и все равно льёт безбожно, прочитал в теме что с моим валом(д115) надо 145/110 и 135/115 а у меня первая гораздо беднее, в пол даешь её вообще заливает, начинает аж черным дымом стрелять, уже второй день мучаюсь

KAYFOLOMOFF, без ЭМР в первую минимум 115 топлива и 150-155 воздуха. Иначе не поедет.



И вообще лучше не трогать ЭМР, не зря его придумали.

При ЭМР 50 у меня стоит 107.5/140, сегодня заправлялся - 43 литра на 500 км.

Кстати, убрал мегажиклёр из второй камеры, поставил 122.5/135ZC - особой разницы не почуствовал, правда, максималку не проверял, негде. Но приёмистость осталась на уровне.

Помогите! Очень не комфортно ездить с етим ПРОВАЛОМ! Когда еду на подсосе провала нет, только машина нагрелась, скидываю подсос и начинается. Особенно заметный провал в начале быстрого нажатия на 2й передаче, вроде как начинаю давить все норма, чуть сильнее надавлю....запинание и поперла Почему...все перебрал, все отлично работает, и ХХ норма и свечи пепельно-рыжие.!?
Где то вычитал что может такое быть из-за подсоса воздуха...не исключены два места подсоса, в низу у основания карба из-за изгиба корпуса, и постоянно в бензине шток заслонки первой камеры, в том месте где прикручен толкатель УН.
Подскажите может кто сталкивался почему есть сей конченый провал? И может ли быть подсос по выше перечисленным причинам, как вылечить?
зы. извените что много написал, очень хочу решить беду!
зыы. москвичи, подскажите точку где можно купить в Москве Солекс 21053 ДААЗовский???? спс

notachance, огласи конфигурацию для начала

Может быть из-за неисправности ВР, кстати...

огласи конфигурацию для начала

Ваз-2107, 3й двиг 1500. Карб Солекс 2108. (хацу 21053, дядька в Москве не может найти )
Извините за бестактность, но что такое ВР?

Shoore я понимаю что не должна ехать но у меня она не просто едет, а её заливает бешенно, вот я ничего и не могу понять пока экономайзер, не запаял вообще свечей более чем на 20мин работы не хватало, запаял один черт черным подымливает даже на холостом, уровень в поплавковой камере немного ниже нормы, может что-то с карбом?

KAYFOLOMOFF, надо внимательно всё просмотреть. Наверняка что-то пропустил... Это внезапно началось что ли?
notachance, под конфигурацией я имел ввиду жиклёры... ВР - вакуумный регулятор, на трамблёре стоит.
Попробуй 100/165(23) в первую и кулачёк №4 уск. насоса

KAYFOLOMOFF, надо внимательно всё просмотреть. Наверняка что-то пропустил... Это внезапно началось что ли?
началось с того что поставил новые свечи, начала стрелять и дергаться. Поставил старые перестала стрелять но дергаться не перестала. Снял и промыл карб и начались после этого пляски с бубном вокруг него. Винт качества завернут до предела, да и не реагирует машина на него никак

а вообще движку недавно собрал почти еще не ездил, она и рань ше переливала у меня но не так

под конфигурацией я имел ввиду жиклёры

да жиклеры полный сток карба 2108...
97,5/165
97,5/125

ВР - вакуумный регулятор, на трамблёре стоит.

у меня БСЗ, как проверить справный ли он етот ВР?

Попробуй 100/165(23) в первую и кулачёк №4 уск. насоса

перед зимой и на етой конфигурации не было провалов, а кулачек №4 уже давно стоит!
зы. как на счет подсоса воздуха?