Как писал Xitalik 1кам ГТЖ110 ГВЖ155(с шариком) 2кам ГТЖ110-115 ГВЖ135. это если у тебя двиган до 1.6 литра. У тебя теперь карб походу ничем не отлечается от 53 кроме ускорительного насоса.
а чем отличается ускорительный насос 53 от 08? на счет 110 в первой я понял.........а если 107 поставить провалов не будет???
мужики выручайте не могу никак настроить.....двигатель трясётся работает не стабильно.......машина у меня ваз 21053 (двигатель 2103 1.5л) поставил себе солекс 21083 расточил 23х24....отполировал заслонки, малые дифузоры, стенки больших дифузоров тоже отполировал нулёвкой.....поставил жиклеры 1,2ТЖ - 107;112 1,2ВЖ - 155;135......носики ускорительного насоса в обе камеры.....поставил блок ЭПХХ (всё работает)........уровень поплавковой камеры 25мм.......обратку сделал (тройник перед топл. насосом+клапан).......кулачок самодельный (немного увеличивает камеру ускор насоса(поострее)..........трамблёр БСЗ пиленный (окошко расточено~2-3мм) ход вакумника 5 мм........зазор в свечах 0.8мм.....в глушителе постреливает тихонько......вообщем обьясните регулировку с самого начала пожалуста....с чего начать до куда крутить и что..............не злитесь на меня....я всй перечитал и перепробовал........устал уже копаться........обратно озон не хочется ставить.....думаю солекс намного лучше.
посмотри зажигание может сбилось :?: если есть стродоскоп выстови по нему если нету можно на слух правда если не разу не выстовлял сложно попробуй открутить немного гайку крепление трамблера на заведенном двигателе и поварнуть немного (только метку поставь чтобы если не поможет все вернуть на место) по часовой(попозже) или против (раньше)
спасибо попробую.....боюсь ов центробежном проблемы я отогнул пластинки.....может изза этогоюююююююподскажите как регулировать цетробежный регулятор.....до куда гнуть пластинки с пружинками
Sanja, ты заслонки на карбе снимал? после порезки карб вымыл хорошо и продул ?, натяжка пружинок на работу на холостом ходу не влияет, первым делом пролей карб , на предмет подсасывания воздуха , потом клапн холостого хода выкрути продуй прочисть, канал и сам жиклер, закрути его обратно подтяни плотненько токо не перетяни , запусти мотор, и винтами добейся устойчивой работы .
Sanja, ты заслонки на карбе снимал? после порезки карб вымыл хорошо и продул ?, натяжка пружинок на работу на холостом ходу не влияет, первым делом пролей карб , на предмет подсасывания воздуха , потом клапн холостого хода выкрути продуй прочисть, канал и сам жиклер, закрути его обратно подтяни плотненько токо не перетяни , запусти мотор, и винтами добейся устойчивой работы .
ok спасибо......как раз клапан не продувал....попробуемс
подшаманил седня карб, как советовали: 1 камера ГТЖ 110, ГВЖ 155 (с шариком, взял со второй камеры), 2 камера ГТЖ 115, ГВЖ 140 (135 не нашел 08 трубка без шарика), лапа №4 от 073, прикольно стало. раньше было как бы разделение при тяге, то плавно, то рывок, а щас ровная тяга на всем протяжении оборотов. спасибо всем. думаю есчо трамблер подшаманить.
Seak, так ты порешал за меня все вопросы , свои и других , 