каталик с лямбдами окуивают.
поскорей бы пробил и выключил нас
Rozliv, всякое да бывает
Катализатор приора , Удаление
поскорей бы пробил и выключил нас
Rozliv, всякое да бывает
Rozliv, Диагност видимо совсем не далёкий, трещинка уже толком не держит компрессию, он её не мерил? Хотя о чём это я, ко мне после таких и приезжают, или притягивают 
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
такая же хрень была, перепрошили, удалили катализатор, заменили катушку, свечи, провода, мозги, в итоге - надо клапана было вовремя регулировать - трещина в выпускном клапане на 3-ем цилиндре (прогорел). Все сделали - теперь все норм!!! а все - ДИАГНОСТ никакой!!
а чтоб не менять кучу запчастей есть у диагностов осциллограф, там на нем даж *цензура* по компрессии виден не говоря уж о неисправности зажгания.
DIM-06
а чтоб не менять кучу запчастей есть у диагностов осциллограф, там на нем даж *цензура* по компрессии виден не говоря уж о неисправности зажгания.
вчем весь прикол, что на горячую компрессия была отличная, (щель сужалась) а под сильной нагрузкой пропуски!
Samara Classic Club
были тоже пропуски из-за катушек и были еще из-за гидрокомпенсаторов.(щель сужалась)
ахахза сцуко. надо идти спать. мерещится не то
S@NA_59
Sector, а знаешь фишку с долларом?
Нет.
YR4IK
Второй датчик кислорода обману через резистор.
Не обманешь. Л-зонд резистором не обходится, ибо выходным сигналом является изменяющееся напряжение. Резистор напряжение не выдает.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Sector, резистор с кондером нужен и все.
Вот и я об этом.
Пока попробую так, а потом при случае прошью.
Пока попробую так, а потом при случае прошью.
АВТО-СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,КОТОРОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ РОСКОШНЫМ!!!
DIM-06
Sector, резистор с кондером нужен и все.
Ну флаг в руки
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
YR4IK
Хочу удалить катализатор на приоре 2011 года, Е-газ, пробег 35 тыс.
Причина: появились пропуски в зажигании
горит Чек (сбрасывал, на долго не хватает)
мотор работает не стабильно
при резком сбросе и нажитии педали газа проистодят провалы.
Старый хозяин заправлял ее не на лучшей заправке.
Проблема: купить паук или выбить ломом внутренности(могу и болгаркой вырезать а потом заварить)
нужна обманка для второго лямбда зонда(читал про установку через удлинител, еще была схема
с применением конденсатора и резистора)
Может кто то делал себе?
Насчет прироста мощности(2 лошади) и увеличением выброса СО(карбюраторы значат не выбрасывают) не интересно.
Кто поставил диагноз что пропуски от катализатора?
Увеличение расхода тоже не волнует?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Ну флаг в руки
это к чему? ты делал нет? у меня знакомые делали все работает.
конечно это колхоз но что работает-факт
Sector
Ну флаг в руки
Флаг в прошивке
DIM-06
...конечно это колхоз но что работает-факт
работать то, конечно, будет - весь вопрос в том КАК?
в очень узком диапазоне..по сути, что эквивалентно отсутствию датчика!
что такое ДК, это элемент, который генерит очень скромную ЭДС, то бишь напряжение, в зависимости от кол-во оставшегося в выхлопных газах кислорода.
что мы имеем установив, резистор - некую постоянную величину напряжения, которая может хаотически меняться от внешних условий, например таких как температура.
соответственно имеем смесь, примерно постоянного состава..и уже хз какого состава, скока там кислорода и бензина, не кто не узнает...
какую роль играет конденсатор - затрудняюсь представить, потому как отсутствует электрическая схема.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Работать это хрень будет или нет не важно, важно то что эбу опираясь на эти параметры будет производить коррекции в ту или иную сторону. В конце концов выведет ошибку 2 дк или не достаточную эффективность ката. Короче сколько не заниматься ерундой, а удалять програмно всё же прийдётся 99.9%
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645