Колодки какой фирмы...посоветуйте

#598780

19 декабря 2009, 00:12 19.12.2009, 00:12

Кстати, забыл сказать: до ТИИРа стояли красные Ферродо. Прошли тысяч 15, причиной замены стала раскрошившаяся накладка одной из колодок, в результате чего металлическое основание колодки стало тереть по диску...

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

#599835

21 декабря 2009, 19:25 21.12.2009, 19:25

Феродо зелёные.Купил в магазине Би-Би в Питере на пр. Металлистов.После 1 ткм заскрипели, палёнка!

http://www.goldenseed.ru/

#599848

21 декабря 2009, 19:51 21.12.2009, 19:51

Я вообще предпочитаю красные ферродо!!!еще неплохие колодки SCT германские!есть одна особенность нормальные колодки пахнут скажем так кашачей мочей, возможно из за состава!!!Просто работал в Авто магизине и выводы взяты не с потолка!

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26039&st=0 Моя любовь и "кушатель" моих зарплат :-)

#600004

22 декабря 2009, 01:27 22.12.2009, 01:27

гаНгСТа

Феродо зелёные.Купил в магазине Би-Би в Питере на пр. Металлистов.После 1 ткм заскрипели, палёнка!

в би-би стараюсь запчасти вообще не брать,только по мелочёвке....просто не один знакомый попадал с браком там(((( палво одним словом

#600193

22 декабря 2009, 14:57 22.12.2009, 14:57

А колодки должны крошится, если я скажем ногтем с угла всковырну? Без напряга мимлиметр кубический отлетает если не буольше.... Ферадо зеленка.

#600397

22 декабря 2009, 21:53 22.12.2009, 21:53

У мнея SCT стоят, хорошие колодки, только один недостаток шлак лети, после 50 км по городу литье все черное!

#603374

2 января 2010, 00:35 02.01.2010, 00:35

Дамфи --- одна пыль, без толковые колодки. И особенно передние
Финвал --- терпимо, но сильно зависят от погодных условий и могут под свистевать и даже новые!

Лукас --- после прикатки в 300 км и потом поездке в 400 км--- пока остался рад. Думаю не растроиться если поменяю еще и задние, и разберусь с задним тц.
Говорят что Феродо тоже самое что и лукас, но не уверен.

#623054

19 февраля 2010, 12:40 19.02.2010, 12:40

Вернусь к теме обсуждения колодок под 15" тормоза.

По причине недовольства колодками, а именно их шириной, начала искать альтернативу во всю скобу. Тормоза 15, скобы LGR.

Погуглив соседние форумы нашел колодки от Альфы 155. Порылся в каталоге ATE. Нашел такие:




Ширина одинаковая, высота разная. Для сравнения вот сток.





По экзисту разница в цене кусается чутка, но тюнинг дело затратное. Кто нибудь заморачивался на эту тему?

#623144

19 февраля 2010, 16:43 19.02.2010, 16:43

XPAiN, вот глянь сюда:
http://www.vaz-project.narod.ru/car/breaks/breaks3.html

К этому мнению стОит прислушаться , а так думай сам.

Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

#623282

19 февраля 2010, 21:27 19.02.2010, 21:27

Я видел статью эту на заре стройки тормозов. Так же ездил на классике с волгосуппортами и 15 дисками. Так вот я точно скажу что тормозит лучше. Поверхность там шире куда. И к слову LGR родные колодки шире 8, видно что скоба рассчитана. Кстати у 145 альфы колодки другие по форме каталоге.

#632124

10 марта 2010, 12:15 10.03.2010, 12:15

Перехожу на 14" тормоза, диски уже лежат ATE Power, выбор встал между колодками Ferodo зеленые от 450р, Ferodo красные от 550 и ATE 800 с чем то. Каким отдать предпочтение? Поставить колодки и диски одной фирмы? Или же выбрать что-то из Ferodo? Сам склоняюсь к полному комплекту ATE. Еще вопрос по суппортам, стоит ли заморачиваться на суппорта pilenga или купить сток 2112?

Красота - это когда ничего лишнего!

#632127

10 марта 2010, 12:19 10.03.2010, 12:19

Manyak, стока 2112 хватит за глаза. Колодки либо Ferodo Premier (красные) либо ATE, разница, ИМХО, невелика. Сам сейчас на Ferodo Premier езжу.

#632134

10 марта 2010, 12:35 10.03.2010, 12:35

Блин, у меня колодки "НАЧАЛО" задние прилипают к барабану((( каждое утро приходится раскачиваться чтоб разклинить

Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!

Особо опасен на Drive2.ru

#632607

11 марта 2010, 10:49 11.03.2010, 10:49

Manyak

Еще вопрос по суппортам, стоит ли заморачиваться на суппорта pilenga или купить сток 2112?

pilenga - это производитель зап/частей. Ничего сверхъестественного в этих цилиндрах нет, у них такие-же характеристики.
Да и вообще, суппорта тебе покупать не надо. Для перехода на 14" нужны будут скобы 2112 и направляющие колодок 2112. Цилиндры остаются старые, их даже от тормозных магистралей отсоединять не нужно.

Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©

#637595

23 марта 2010, 09:50 23.03.2010, 09:50

Ну раз разговор зашел о цилиндрах, то спрошу и я

У нас продаются Тормозные цилиндры(передние) LGR, ВИС, Kraft, и вроде все

Что выбрать из этого??? Может Пиленгу заказать????

I'll never be Maria Magdalena.