Не помню делился экспериментом или нет. Имеем авто, гранта с абс Резина бридж ре003 195/50/15 Тормозные диски brembo без насечек Колодки ferodo ds perfomance
Эксперимент проводился практически ночью. Температура асфальта была не выше 25гр, думаю на горячем асфальте торможение было бы еще более мощным. Что сильно не устраевает так это медленное нарастание давления в сток гтц. Нужно более производительный ставить.
Так что не торопитесь менять стандартные тормозные механизмы.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Flint2101, ну то есть норм, нужно просто чаще тормозить ?
ставь АТЕ, оттормаживацся почаще с 200 и все будет огонь!
Dima1982
Не помню делился экспериментом или нет. Имеем авто, гранта с абс Резина бридж ре003 195/50/15 Тормозные диски brembo без насечек Колодки ferodo ds perfomance
Эксперимент проводился практически ночью. Температура асфальта была не выше 25гр, думаю на горячем асфальте торможение было бы еще более мощным. Что сильно не устраевает так это медленное нарастание давления в сток гтц. Нужно более производительный ставить.
Так что не торопитесь менять стандартные тормозные механизмы.
Озадачился я выбором колодок. Пользовал Hankook Frixa S1, но они пропали из продажи, а если и где были, то по мегаконскому ценнику. Поставил хваленый фиолетовый Nibk, но они скрипели и как-то не нравилось мне торможение. Поставил Lada Sport - однако не плохо, совсем неплохо. Но есть огромный минус - 295-й состав адски пылит, да так что через неделю диски чернющие. А тут лазил по драйву и наткнулся на пост одного тюнингера о россиских керамических колодках тиир 505. Полез на офсайт и правда, есть такие. Поставляются на конвеер Датсун для машин поставляемых в Европу. По артикулу нихрена нигде нет, но я написал на завод и за 544р комплект, мне прислали два комплекта. Правда я за доставку ДЛ отвалил 750, но фиг с ним. Теперь о колодках: вместо битума, как виброгасителя, используются металлические накладки, в остальном колодки, как колодки, только пахнут странно. В общем будем тестить. Хочу впаре с 284мм дисками и сток суппортами на калинокосточках поставить.
Озадачился я выбором колодок. Пользовал Hankook Frixa S1, но они пропали из продажи, а если и где были, то по мегаконскому ценнику. Поставил хваленый фиолетовый Nibk, но они скрипели и как-то не нравилось мне торможение. Поставил Lada Sport - однако не плохо, совсем неплохо. Но есть огромный минус - 295-й состав адски пылит, да так что через неделю диски чернющие. А тут лазил по драйву и наткнулся на пост одного тюнингера о россиских керамических колодках тиир 505. Полез на офсайт и правда, есть такие. Поставляются на конвеер Датсун для машин поставляемых в Европу. По артикулу нихрена нигде нет, но я написал на завод и за 544р комплект, мне прислали два комплекта. Правда я за доставку ДЛ отвалил 750, но фиг с ним. Теперь о колодках: вместо битума, как виброгасителя, используются металлические накладки, в остальном колодки, как колодки, только пахнут странно. В общем будем тестить. Хочу впаре с 284мм дисками и сток суппортами на калинокосточках поставить.
Что можете сказать на счёт тормозных колодок Феродо ? Как качество? Я хочу керамику взять СПАМ УДАЛЕН под них нужно диски менять или можно на родные ставить?
Для общей инфы, рисовые производители еще хуже немецких!
Понадобились колодки на Аутландер ХЛ, полез искать, орига на экзисте/автодоке: 10,5 рублей , в итоге Апрель вырубает мне их по царской цене в 3рубля, и финал этой самой истории то, что оригу для Мицу делает корейский Акебоно за 1,5 рубаса
такого себе даже немцы в премиум сегменте не позволяют, так жостко гнуть покупашку
died moroz, до этого я тысяч 80 на s1 отъездил, дискомфорта совсем не испытывал. И впервые слышу о их высокотемпературности. Если есть где почитать за них, то я с удовольствием
died moroz, миaтодpoчеры пробовали такие, плывут раньше самых дерьмовых колодок типа TRW и ATE. Так что это просто обычные городские колодки. Греть их не надо, хватают сразу.
Да и многие высокотемпературные тоже греть не надо, у них просто границы рабочего диапазона шире.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
died moroz, до этого я тысяч 80 на s1 отъездил, дискомфорта совсем не испытывал. И впервые слышу о их высокотемпературности. Если есть где почитать за них, то я с удовольствием
, в итоге Апрель вырубает мне их по царской цене в 3рубля, и финал этой самой истории то, что оригу для Мицу делает корейский Акебоно за 1,5 рубаса 
