Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Здравия! По осени в очередной раз посетили гряземесный фестиваль, правда подморозило и трасса со всеми неровностями заледенела. Перед гонкой ребелднули амортизаторы, купили по дешману пружины от немалоизвестной фирмы "Олинс", изготовили под них шайбы крепления. Пружины жестче и толще в диаметре. Залили масло по гуще. Протестировали - упругенько получилось))
Гонка происходит в окрестностях санатория Краинка. Приехали в пятницу, зарегистрировались, встретились с знакомыми.
Стартовый номер 11, меня почти не смутил) Утром брифинг старт.
Старт происходит как в ралли, по одному через промежуток времени.Далее ориентируясь на лениы движемся по маршруту и собираем чек поинты. В один момент открутился болт крепления заднего маятника)) Открутили у остановившегося квадрика и продолжили движение. Километров через 30, утыкаемся в неспешную колонну опять таки квадров, на крики лни не реагировали и мы решили обойти их по колее с лева, но все пошло не так.. В колее во чтото утыкаемся и мотоцикл катит на одном переднем колесе, я всем телом давлю на поручень и опрокидываю его все дальше, понимаю что если останусь в коляске то только усугублю, выпрыгиваю вперед, качусь куборем по ледяным колмышкам грязи, отрываю со шлема блютус переговорник, мгновение и под шальные взгляды драйверов квадров мы удаляемся. Но вот незадача отвалилась тяга крепления переднего суппорта, ну отвалиласи и отвалилась гонка продолжается. Мчим по перепаханному заледеневшему полю и тут от дикой тряски отрывает крепление амортизатора к вилке)) следствие жестко настроенной подвески и сильных неровностей, приматываем скотчем амортизатор, благо он упирается в кронштейн и не выскакивает. В общем время потерено много но финишировали))эти 50 км пролетели на одном дыхании.
В итоге восьмое место из 14 в категории колясок,ну а вечером обязательная пьянка в баре и под задушевные разговоры с такими же отбитыми мотоциклюгами.
Кстати эту гонку мы любим, с нее началось все увлечение, за ночь Павел Саныч собрал мотоцикл и позвал меня попробовать по участвовать... На ней мы не первый раз
"физкульт привет, дядя!"(С) не успели залечить мы раны после гряземеса и себе и мотику. как в феврале зимняя гонка))
Два наших друга изъявили желание тоже по участвовать, и из под завала мусора были извлечены рама и пламенный мотор Днепра.
Наша прошлая конфигурация по болтам. ребята за день до гонки собрали мотоцикл
осталось немного краски от нашего мотоцикла... тут мы поняли что у нас образовалась команда в составе двух экипажей. название в пьяном угаре было выбрано "грязные коляски"
а мы перенастроили амортизаторы, изменили параметры сжатия и отбоя, сделали тест - вроде едет) помогали как могли парням, чтоб успели на гонку. ну и собственно все без опозданий)
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
