Компрессор своими руками

Основа холодная часть ТКР7,
Короче, всё у же придумал, осталось перед тем как воплощать идею в жизнь, найти подшипник который сможет вращаться со скоростью до 120тысяч об\мин
Люди кто сталкивался с ремонтом тубин или компрессоров где доставали подшипники.
Может кто использует компрессоры типа автотурбо или Дилижанс, у кого заказываете подшипники.
За любую полезную инфу буду очень признателен.
Одно знаю точно, что подшипники используемые серийных авто рассчитаны до 20тыс об\мин(может быть исключением, компрессорные и турбо моторы)

ага, сейчас придут представители фирм и расскажут что по чем и где)))

а по делу - мысль не стоит вложения средст - ставь турбу сразу

МАРС23

Основа холодная часть ТКР7,
Короче, всё у же придумал, осталось перед тем как воплощать идею в жизнь, найти подшипник который сможет вращаться со скоростью до 120тысяч об\мин
Люди кто сталкивался с ремонтом тубин или компрессоров где доставали подшипники.
Может кто использует компрессоры типа автотурбо или Дилижанс, у кого заказываете подшипники.
За любую полезную инфу буду очень признателен.
Одно знаю точно, что подшипники используемые серийных авто рассчитаны до 20тыс об\мин(может быть исключением, компрессорные и турбо моторы)

так купи подшипники у них.....

RXO

ага, сейчас придут представители фирм и расскажут что по чем и где)))

а по делу - мысль не стоит вложения средст - ставь турбу сразу

Турба по любому лучше, только что бы собрать компрессор, у меня уйдёт 5-6т.р А турба 50-60т.р

Если получится оставить на валах 9,15 должно получиться под 180 лысых, а этого с головой хватит по городу, мощней дрыгатель только на слики

Classic2106

так купи подшипники у них.....

Я что и спрашиваю, может у кого контакты есть, в энете только рем.комплекты нашёл.

Подобные компрессоры и так то надежностью не отличаются, а с самопалом думаю намучаешься....
Лучше РУТС тогда поставить.

МАРС23

Турба по любому лучше, только что бы собрать компрессор, у меня уйдёт 5-6т.р А турба 50-60т.р

Если получится оставить на валах 9,15 должно получиться под 180 лысых, а этого с головой хватит по городу, мощней дрыгатель только на слики
Я что и спрашиваю, может у кого контакты есть, в энете только рем.комплекты нашёл.

5-6тыс для 180 коней ну ни как не хватит, одни форсы б.у. 4-5р, потом: сам компрессор с рем комплектом ?? шкив на коленвал или доп обводные ролики 500-1500р, ремень 500р, кронштейн 500-1500р, шкив на компрессор 500р, повышающий редуктор 3000-6000р. байпас (блоу)500-2500р, пайпы1000р. Всякие мелочи 2000р - итого 15000р это минимум, а выйдет все равно больше. В итоге: буст ближе к 4500-5000тыс об. и гарантированный постоянный геморой с редуктором и не очень хороший приход, через время захочется большего. Нужно будет ставить нормальный рутс или турбо.

Тогда вопрос - скока можно получить на атмо в разумных пределах? На турбо? И скока на Нагнетателе?
А то меня тож интересует вопрос чтоб сделать нагнетатель из турбы, у меня в гараже есть ТКР-8,5, штука крутая, как турбину полторашка не потянет её! А как нагнетатель в самый раз!

Еще данный девайс хотелось бы скрестить с карбом - карб->нагнетатель->впускной коллектор. Т.е. не дикий пылесос сделать, а перекрыть все потери атмосферника, что должно дать более ровное наполнение цилиндров.
А если строить для вжиганий по вечерам и со светофоров, то проще и дешевле закись поставить! И ресурс не страдает и эффект красивый.

то проще и дешевле закись поставить!

и почем нынче баллоны заправлять???

Kent12

5-6тыс для 180 коней ну ни как не хватит, одни форсы б.у. 4-5р, потом: сам компрессор с рем комплектом ?? шкив на коленвал или доп обводные ролики 500-1500р, ремень 500р, кронштейн 500-1500р, шкив на компрессор 500р, повышающий редуктор 3000-6000р. байпас (блоу)500-2500р, пайпы1000р. Всякие мелочи 2000р - итого 15000р это минимум, а выйдет все равно больше. В итоге: буст ближе к 4500-5000тыс об. и гарантированный постоянный геморой с редуктором и не очень хороший приход, через время захочется большего. Нужно будет ставить нормальный рутс или турбо.

В моём случае всё по другому, обороты 7000-7500об, сейчас на 7000об. 147лысых форсы 407, 195л\мин так шо как раз 180, но правда придел, улитка есть халявная, шкив коленвала есть, шестерни зубчатые, повышающий редуктор, кронштейн - знакомый токарь и пять бутылок водки решают этот вопрос, обводной ролик и зубчатый ремень 300-800р, блу оф и пайпы(согласен 2500р+1000р=3500р) никакого гемора кроме подшипников нет, поэтому имеем расход 3500+5бутылок водки + цена подшипников. Есть желание попробовать самому А турбу или дорогой компрессор с расходом 28-35литров не хочу, для меня за эти деньги либо легаси 2.5 турбо или 2JZGTE пофиг в каком кузове(скорость + комфорт)ИМХО
Лучше, чем от говаривать, помогите найти подшипники

турбу или дорогой компрессор с расходом 28-35литров не хочу, для меня за эти деньги либо легаси 2.5 турбо или 2JZGTE пофиг в каком кузове(скорость + комфорт)ИМХО

ты ерунду какую то несеш, у меня чарджер стоит при умеренной езде 9-10 расход. а если гонять никто не считает.

знакомый токарь и пять бутылок водки

сейчас уж не осталось токарей работающих на водке)))))))

ты не сделаеш в кустарных условиях редуктор работающий на таких оборотах, да и вообще комбайны эти центробежные дуют меньше чем от них потери.

Den-SS

Тогда вопрос - скока можно получить на атмо в разумных пределах? На турбо? И скока на Нагнетателе?
А то меня тож интересует вопрос чтоб сделать нагнетатель из турбы, у меня в гараже есть ТКР-8,5, штука крутая, как турбину полторашка не потянет её! А как нагнетатель в самый раз!

Еще данный девайс хотелось бы скрестить с карбом - карб->нагнетатель->впускной коллектор. Т.е. не дикий пылесос сделать, а перекрыть все потери атмосферника, что должно дать более ровное наполнение цилиндров.
А если строить для вжиганий по вечерам и со светофоров, то проще и дешевле закись поставить! И ресурс не страдает и эффект красивый.

Я не знаю на чём ты ездишь, но в твоём случае, я бы поставил нивовское колено, пайпера и дроселя + коробас +редуктор+ нормальная резина типа ёки полуспорт или бриджей -бюджет 15-25т.р(естественно б/у) Поверь, на светофоре мало кто тебя догонит, в нашем колхозе такие кары на стрите не плохо заезжают.

А турбу или дорогой компрессор с расходом 28-35литров

)))) кто ж такую лапшу производит?

Лучше, чем от говаривать, помогите найти подшипники

и в чем проблема прогуглить самостоятельно?
http://www.google.ru/#hl=ru&cp=16&...280&bih=699

RXO

)))) кто ж такую лапшу производит?
и в чем проблема прогуглить самостоятельно?
http://www.google.ru/#hl=ru&cp=16&...280&bih=699

Честно, я не селён в компютере, и по английски совсем не шарю, Чё там пишут, это в рашке?

пишут что есть подшипники для работы до 500000об.мин

http://technobearing.ru/catalog

125000 об/мин это при каких размерах? неграмотно так спрашивать. Угловая скорость будет разная
Так иил иначе сомневаюсь что есть герметичные подшипники даже близко