Конденсатор на колонки?Стоит ставить или бред?

Лэндролетчик,

2 кондера 22000мкф на питании головы, это избавило меня от ее выключения при запуске двигателя.

ХММ классная идея а так может быть их туда поставить?

А по поводу установки кондеров на пищалки на форуме сказали , что

На пищалки - это конденсатор фильтра, он емкостью 0,5-2 микрофарада

П.С. И откуда такая тяга, если есть что-то лишнее, то обязательно это куда-то присобачить

Оттуда, что с этого можно получить что-то путевое, если умно присобачить!

Вот видишь захотел присабачить не зная куда присабачить ,а те , кто уже присобачивали например Лэндролетчик, предложили умную идею на голову его поставить

Кстати Лэндролетчик у тебя кондер был 22 000 мф , а напряжением каким?

dartvaider,

Кстати Лэндролетчик у тебя кондер был 22 000 мф , а напряжением каким?

готов поспорить 16В

dartvaider, Задаемся вопросом, зачем ставят конденсаторы большой емкости в цепь питания (про кондеры в акустическом тракте уже вроде разобрались)? Правильно для сглаживания провалов в напряжении питания. Идем дальше, рекомендую ставить фарадники как можно ближе к усилителю (именно к усю, так как он является наибольшим потребителем). К голове этот же подход тоже применителен (емкость, соответственно меньше), помех меньше, провалов в питпнии тоже. Но этих проблем не будет, если голова запитана от аккумулятора напрямую как положенно, проводами соответствующего калибра.



Дальше процитируем Шихатова

Установка конденсатора оправдана даже при использовании магнитолы без дополнительных компонентов - в этом случае значительно улучшается воспроизведение пиков сигнала, звучание перестает быть \"зажатым\". ...

...При выходе из строя регулятора напряжения в бортовой сети оно может подняться с 14 до 18...20 вольт, поэтому для предотвращения пробоя конденсаторов рабочее напряжение следует выбрать большим - 20...25 вольт...

...Непосредственная зарядка конденсатора большой емкости от бортовой сети опасна. Поэтому для ограничения тока первоначальную зарядку нужно проводить через резистор сопротивлением 10...20 Ом или, что проще, через автомобильную лампу накаливания. ...

А вообще эти дорогущие кондеры не простые банки, а сисемы с контролем заряда, напряжения и т.д.



П.С. А зачем тему в 2-х раздела создавать? :wink:

ядерщик, с тебя пиво, ты проспорил) Кондеры были на 60 вольт))

Pawka, у меня был прямой толстенный медный кабель ( на рынке купил кусок сварочного кабеля 3м за 50р у барыги), но при запуске движка мафон тух. А с кондерами не тух, вот так то.

А вообще эти дорогущие кондеры не простые банки, а сисемы с контролем заряда, напряжения и т.д.  

далеко не все. Есть просто кондеры, которые нужно заряжать через сопротивление (как правило в комплекте идет специальная лампочка)

Лэндролетчик, во дела : ) не думал что у тебя так : ) ну приезжай, угощу : )

ядерщик, я немножко подожду пока ты мне побольше пива проспоришь, а потом на фуре приеду, а то так далековато ехать пивка попить))))

Все дело в том эти кондеры стояли у меня лет пять назад, когда во всем этом я был полный профан. Где-то с пацанами урвали кусочек теории, я откопал в гараже с десяток таких кондеров, там еще были 11000 и 44000, буржуинские какие-то, попробовали - арбайтен, на всех поделили и катались. Так все в восторге были - не фига себе, у типов музыка орет на всю, заводят машины а она не тухнет))) А еще понтово было что они были темносинего цвета и стояли под капотом - синхрофазатроны, елки)))

Лэндролетчик, и хорошо работают? а если взять под еще большее напряжение?

Лэндролетчик,

Где-то с пацанами урвали кусочек теории, я откопал в гараже с десяток таких кондеров, там еще были 11000 и 44000, буржуинские какие-то, попробовали - арбайтен, на всех поделили и катались. Так все в восторге были - не фига себе, у типов музыка орет на всю, заводят машины а она не тухнет))) А еще понтово было что они были темносинего цвета и стояли под капотом - синхрофазатроны, елки)))

А поподробнее можно плиз?Сколько ставили кондеров на одну магнитолу? Какого напряжения она были ? Сколько микрофарат? и чё синхрофазатроны? Сделаю тогжда чтобы магнитола не тухла, когда заводиться двигло

ек-макарек, парни вы что в темах только последние страницы читаете? Кондеры были всякие, 11000, 22000 и 44000мкФ, все кажись по 60В. Поделили их так чтоб у кадого было 44000мкф. Вешали паралельно его в цепь питания только со своей массой прямо к кузову.

ядерщик, отдает кондер то напряжение которым зарядился. Я так понимаю, иначе нах бы наши матафоны погорели. Так что смысла увеличивать напругу нет, он скорее всего сзаряжаться не будет.

dartvaider

Как у тебя идет земля к усилку?

конечно через кузов, минус таким же толстым проводом кинут на кузов, причем чем он короче тем лучше. И кондер тоже прямо рядом с аккумом стоит в багажнике



Programmer, 2 AWG если поставить то эффект от кондера будет меньше, зачем тогда покупал?)

Лэндролетчик, ну насколько я знаю он будет заряжатся полностю при любом напряжении но не меньлше 50% от номинала.. а если напруга выше указанной то гудбай америка скажет кондик

ядерщик, честно скажу, в кондерах я не очень силен, пока приобретение оного не планирую. Мне кажется что прежде всего должна быть норимальная проводка, а кондер нужен не тогда когда проводка не справляется, а когда не справляется источник питания. Допустим стоит усилитель с предохранителем 40 А, известно что средненький аккумулятор выдает до 400-500А максимального тока. Спрашивается - нафига козе баян за 100-150$ если можно обойтись нормальным проводом за 50$.

Спрашивается - нафига козе баян за 100-150$ если можно обойтись нормальным проводом за 50$.

Cейчас стоит аккум, которому уже 5 лет - хотел его оставить для усилка , 2-й аккум хотел купить большой плотности для движка и для аккустики частично! Старый аккум хотел использовать для полной смерти на природе например ! чтобы движок не врубать на природе использовать старый пока не умрет совсем, потом можно использовать новый + вольтметр и защиту от падения напряжение .... В общем вера провел тест в гараже врубил музон : Prodigy на всю играла минут 20, потом включилась басистая тема и я не понял чё произошло - слова исчезли , высокие частоты тоже , вместо басов началась мясорубка, я думал или динамики порвало, или что-то с головой потом посмотрел на заряд - 9 вольт - аккум сел вообще - врубил зарядное на нем работает , но плохо , когда идут басы магнитола потухает чуток, индикатор усилка тоже тухнер , стоит кнопка со светодиодом для вкключения усилка -она же тоже тухнет в общем Лэндролетчик же говорил 44 000 надо .... Кондеры зарядились или от зарядное устройства, или от почти мертвого аккума, но на зарядном перестала мигать магнитола и диоды, а на аккуме вообще перестала врубатьс вобщем мне понравилось, но т.к.Лэндролетчик говорит надо 44 000 думаю ещё один кондер надыбать т.к. всё равно когда двигло врубаешь помехи идут на магнитолу !

? А откуда такие расчет у вас , что именно 44 000 надо? Иле жи просто 10 штук кондеров так поделили?

dartvaider, не мучайся и купи специальный фильтр питания для магнитол.. там полный походный набор, с виду - небольшая железная коробочка.. думаю у вас тоже такие продаются, цена $5

Лэндролетчик, неа, сопротивление на таких токах даже ОЧЧЕНЬ ТОЛСТОГО провода при длинне в 4-5 м (усь в багажнике) будет существенно садить напругу, особенно при пиках мощности, и здесь кондер будет просто незаменим .

Насчет нескольких маленьких кондеров, то мысль здравая, но действительно, при конкретной емкости (0,5 Ф) без ограничительного резистора их не зарядишь, при етом надо мудрить с електроникой, чтоб самому не лазить каждый раз при снятии аккума с лампочкой к кондеру.