Конденсатор на колонки?Стоит ставить или бред?

не мучайся и купи специальный фильтр питания для магнитол.. там полный походный набор, с виду - небольшая железная коробочка.. думаю у вас тоже такие продаются, цена $5

А как она зоветься по умному т.е. если мне её заказывать то что сказать ну имею ввиду что мне нужно "фильтр питания для магнитол":?

Я как-то в недрах нашел разъем подключения неизвестной головы, так там питание шло через катушку индуктивности (в коробочку пластмассовую вставлена, для удобства). Идея какова, все помехи и наводки в цепи питания -- это сигнал с высокой частотой, т.е. индуктивность для них это разрыв. Второй вариант, как говорилось, фильтрующий конденсатор параллельно + и - питания. В том случае конденсатор для помех является закороткой, т.е. по-простому отводит помехи от головы.



П.С. А еще, в различных микропроцессорных (и вообще чувствительных к наводкам) системах на кабель питания надевается ферритовое кольцо (тут тема должна пойти к индуктивности и петле гистерезиса, но эту тему я не любил )

Pawka, так что ты предлогаешь поставить конденсатор параллельно, или же найти чудо фильт питания?

dartvaider,

А как она зоветься по умному т.е. если мне её заказывать то что сказать ну имею ввиду что мне нужно  \"фильтр питания для магнитол\"

если честно, то так и зовется "фильтр питания для автомагнитол 10A".. у нас такие Новгород производит, если сможешь нарыть - будет хорошо

ядерщик,

если честно, то так и зовется \"фильтр питания для автомагнитол 10A\".. у нас такие Новгород производит, если сможешь нарыть - будет хорошо

Это Вам легко говорить в Питере , москве, а у нас не проводов 8Ga , ни проедохрана тут нет! Только по спец заказам можно ! Вот и приходиться городить огород!

dartvaider, попробуй в инет магазах порыть... у меня он в виде металлической коробочки герметичной, с тремя проводами..

ядерщик, Оки пасибо за совет попробую!

dartvaider, никакой матемаики, так поделить получилось))

pugik,

неа, сопротивление на таких токах даже ОЧЧЕНЬ ТОЛСТОГО провода при длинне в 4-5 м (усь в багажнике) будет существенно садить напругу, особенно при пиках мощности, и здесь кондер будет просто незаменим  .  

верно, иначе кодеры бы такие даже не изобретали, но чтоб существенно садить напругу с аккумулятоора надо серьезный потребитель, 50А в кондере не нуждается. Не далее как вчера наблюдал систему с усилком 400Вт и кондеем 1,5Ф с вольтметром. И что, думаешь,он ему помогает? нефига, напруга падает на вольтметре с 13,5 до 10 вольт и свет в салоне тухнет (и это с учетом работы кондея!!!!) А все почему? Потому что усилитель перегружается и проводка фуфлыжная.

Не парьтесь вы с этими фильтрами, ничего они не дадут. Они фильтруют высокочастотные помехи, как на импульсных источниках питания, порядка 100 килогерц. В машине помехи в основном от системы зажигания, то есть порядка 2-4 килогерц. Такой можно сделать, но катушка будет не маленькая. Гораздо больший эффект даст кондер большой емкости подключенный к проводам питания головы. Он, кстати, стоит на всех усилителях НЧ, а в голову просто не влез, вот производители его и не ставят ....

Фарадники не должны выполнять роль компинсации тонких проводов, провода должны быть заведомо толстые, чтобы падения напряжения на них вовсе не наблюдалось...... кондеры должны помогать акб отдавать энергию в нужном количестве,т.к последний обладает большой инертностью. Без провода в 0-2Ga кондер бесполезен,хотя систему немного подлечит. Фильтр помех- прошлый век, любое маломальски современное устройство, будь то голова или усь справляется с любыми помехами по питанию.

silver_dog, я и говорю про фильтр питания головы.. в моем небольшая катушка+кондер

ядерщик, так а говорю про то, что катушка должна быть большая, маленькая не поможет Проще говоря фильтр должен быть настроен на очень низкие частоты, а это большой конденсатор и большая индуктивность, то есть большой размер катушки.

Помехи в автомобиле бывают и от зажигания (свечи, провода, бегунок, контакты, сама катушка, конденсатор под трамблером), и от генератора (изношены щетки, один из диодов подустал, неисправно реле зарядки), и тут не фильтр надо ставить, а причину устранять.

Настроить фильтр в авто из личного опыта оч сложно, т.к. спектр помех очень широк, и уровень помех разный, причем помехи могут приходить и как по питанию, и как наводки на радиотракт, и методы борьбы тут разные.

ИМХО

Фильтр помех- прошлый век, любое маломальски современное устройство, будь то голова или усь справляется с любыми помехами по питанию

согласен на все 100%, но поскольку ВАЗ в большинстве и есть прошлый век (как у меня :mrgreen: ), то без фильтра иногда и музыку в машыне не послушаешь.

Тоже из личного опыта - большой конденсатор к голове - в любом случае гуд, но при этом надо учесть, что в електролитических кондеров большой ток утечки, и при постоянном подключении он на авто без експлуатации за месяц-два может посадить аккумулятор.

pugikКак ты думаешь хватит 44 тыс микрофарад для головы?

dartvaider, все зависит от проводки, состояния АКБ, стартера и ... двигателя. Ага, если двиг убытый и тяжело вращается с подклиниванием то стартер больший ток потребляет.