Конденсатор сажает аккумулятор

Romchik99,

посадить на болт крепления спинки заднего сидения

Согласен, сорри за назойливость, а на что влияет длина минусового провода?

RusBear

Получется магнитафон выступает в роли тумблера! Допустим есть управляющий в мафоне, минус! Т.е. при включение мафона на этот контакт подается минус! Этот минус и вести к кондеру! --> Отсюда следует что при включении мафона подается и минус на фарадник! С сигналкой такая же история! Воть..

Парни! вы хоть раз смотрели на толщину проводов и мерили хотяб ток который потребляет система?
Какая нах магнитола? там нада реле от башенного крана....

bee_sk,

там нада реле от башенного крана...

Гы-ы , сорри за флуд, но точно подмечено

Да простит меня автор темы,дабы не плодить их напишу здесь.

У меня Stinger SC201MB - работал он работал потом полежал с годик и вот после установки вновь такая хрень

- вначале он пищит ( заряжается )
- потом вольтметр показывает 0,00

Походу он не работает,как жить дальше ???

Потом .... Т.к. он лежал мне посоветовали его зарядить через нагрузку.
Лампочка не загоралась а кондер все также пищал и показывал 0,00

Я потом разобрал его впринципи в схеме есть лампочка ,не светодиод, скорее всего заряд конденсатора продуман в схеме и без этого колхоза.
Может у кого то были подобные симптомы и он знает как с этим бороться ?

Nail177, у тебя произошла,скорее всего, расформовка обкладок конденсатора. Он у тебя наверное в теплом или в холодном месте лежал?
Можно его попробовать реанимировать,для этого:
1. Подать на него номинальное напряжение при комнатной температуре 6 часов.
2. потом выдержать его при повышенной температуре (30-85 град) 18 часов при номинальном напряжении.

Напряжение подовать напрямую на вывода конденсатора ,исключив все "навесные"схемы.

Если не сложно объясни физику процесса
????что такое расформовка и и как это лечить...поподробней если не сложно.

У электролитических конденсаторов такое бывает при длительном хранении. Писать про процессы долго и линиво. Но в кратце он схож с расформовкой АКБ,но при этом возникает увеличение тока утечки.
Как вылечить я уже написал. Это программа, согласно ТУ, на термотренировку электролитических конденсаторов.

Просто я работаю в испытательном центре, того,что на моем аватаре, и занимаемся в основном испытанием конденсаторов. Так мы их бывает специально расформовываем,а потом опять "тренируем" при различных климатических условиях.

во нафлудили ! подкючи как полжено !
и не покупай левак!

Да, как тут уже подметили, взял пролежень полторашку, и - если в воскресенье не снял питание не кондёре (и соотв. на всём усилительном хозяйстве) в пятницу без зарядного можно в гараж не ходить.

mitjaich

во нафлудили ! подкючи как полжено !
и не покупай левак!

У меня стоял мистери, все ремоуты выключались реле, через неделю все заводится и 12.5!
Подключайте правильно!

bee_sk

У меня стоял мистери, все ремоуты выключались реле, через неделю все заводится и 12.5!
Подключайте правильно!

+1 тоже фарадник мистери и всё о.к.
прежде чем подключать, лучше в инструкцию глянуть.

Мужики! какая инструкция? Есть банка, есть две клеммы под винтовые зажимы "+" и "-" и фсё. Какие ремоуты?

Tomcat

Мужики! какая инструкция? Есть банка, есть две клеммы под винтовые зажимы "+" и "-" и фсё. Какие ремоуты?

При том, что твоя банка подключена правильно- может жрать - усел запитаный не правильно, активная антенна, магнитафон с каким нить демо режимом и т.д.

Да, вот здесь могут быть траблы... Усь, заметил, потреблять стал нехило после ремонта.

Объясните мне дураку,зачем на усилке,по мимо + и - есть так называемый TRIGER(между +и-),я как понимаю это вкл. его(тоесть управление)когда вкл и выкл магнитолу то он следовательно вкл и выкл,ну да ладно это не суть,я только не могу найти провод от магнитолы который надо подключать к этому самому тригеру(это случаем не провод активной антены),скажите мне что это за чудо провод от магнитолы и как его подключать если будет стоять три усилка???