Конденсатор сажает аккумулятор

Народ- расскажу свою историю.
Есть у меня канд Пролоджи, как-то он стал творить непристойные вещи (разряжать АКБ), начал с ним копатся! Померял ток утечки- 0,6А- офигеть да?! После этого заметил что не отключается вольтметр после некоторого простоя и каково же было моё удивление когда я его открутил нафиг с канда! Эта убогая фигня сжирала эти самые 0,6А, хотя светодиодов там на индикаторе столько нету чтоб столько жрать.
Оказалось закоротило микруху где-то внутри. Выкинул я эту плату нафиг оттуда и всё ОК стало.
Короче совет- берите канды без наворотов- всёравно в багажнике их не видно :-)

Вчера взял у друга кондер на 1фарад. На нем есть табло, показывающее вольтаж, синенькие диоды и соответственно 2 клеммы =))). Подключил я на него питание, он попищал мальца, потом перестал, но вольтаж так и не показывает (всегда горят одни нули, что с нагрузкой что без нагрузки). При простое, при выключенной музыке он все равно горит (циферблат) и моргают лампочки. Вопрос: Почему он не вырубается сам и почему не показывает вольтаж???. Спасибо за внимание.
З.Ы. У друга было все ровно, он вырубался и показывал вольтаж. Пролежал он у него в квартире около полугода.

ВАЗ-21121

Вчера взял у друга кондер на 1фарад. На нем есть табло, показывающее вольтаж, синенькие диоды и соответственно 2 клеммы =))). Подключил я на него питание, он попищал мальца, потом перестал, но вольтаж так и не показывает (всегда горят одни нули, что с нагрузкой что без нагрузки). При простое, при выключенной музыке он все равно горит (циферблат) и моргают лампочки. Вопрос: Почему он не вырубается сам и почему не показывает вольтаж???. Спасибо за внимание.
З.Ы. У друга было все ровно, он вырубался и показывал вольтаж. Пролежал он у него в квартире около полугода.

2 варианта
-неправильное подключение

-неправильное подключение из за которого сгорела схема вольтметра

А что там может быть неправильн??? + с - я точно не мог перепутать.

У меня аналогичная проблема: Все правильно подключено, кондер отключается через некоторое время, после постановку на сигналку, но если машина простоит так 3 дня - то можно идти сразу с зарядником. И это именно кондер, без него все нормально.
Как это можно вылечить?

ща идея пришла.. а что если ключ поставить.. чтоб когда на сингалке цепь питания кондера разомкнута..
или просто выключатель/включатель сделать...

У меня аналогичная проблема, только я бегу за зарядником через день, т.к. у меня 2 кондера по фараду. Планирую поставить парочку мощных тумблеров в салоне.

unreg666, Извини не до читал до конца,просто скажу точно т.к. занимаюсь АЗ! Когда АКБ слабая или вообще разряженна,при заводе автомобиля стартер крутит не от АКБ, а от кандера,этим его и убиваешь!долго в таких условиях он не работает!

P.S. Чтоб его отключить продаются специальные выкляючатели(110А)!

toxa_2101, убивает он не кондер ,а (уже битый АКБ) ., а кондер при этом ...конечно устраняет не достачу тока на вращение стартера, но он для того и предназначен для того чтоб заряжаться и разряжаться, ..... хотел бы я посмотреть как скоро (даже при такой эксплуатации) ты этот кондер замучаешь.toxa_2101,

при заводе автомобиля стартер крутит не от АКБ, а от кандера,этим его и убиваешь!долго в таких условиях он не работает!

А как же полярные(электролитические) конденсаторы работают во времязадающих цепях радиоэлектронной аппаратуры в постоянных циклах разяд-разряд со среднем нормированным ресурсом 10000 часов наработки на отказ( это без военной приемки, т.е. ширпотреб).
Кондеры легко убиваются наличием большой переменной состовляющей в напряжении питания или сменой полярности.

unreg666

После установки конденсатора adagio на 1 фарад сажается аккумулятор при простое машины около 3х дней с 12,7 до 11 вольт и машина естественно не заводится .

У Адажио сталкивался с такой бедой. Там вроде бы предусмотрена отпайка для "ремоты", но которая, скотина, отсутствует. По идее при отсутсвии нагрузки этот конденсатор должен отрубаться сам, но... этого не происходило... Стингер, например, почти с такой же схемой "мозгов" это умеет, проверено. А вот с Адажио... Двухфарадник и фарадник постоянно светило таблом и светодиодами и сажали АКБ. Вылечилось заменой их на Босс с нормальной ремотой.

Что что, а со своим кондерем стингер на 1Ф все ОК, кста, собираюсь купить в новую машину такую байду... и к потолку, чтоб радовало глаз http://www.magnitola.ru/Soundstream-SC-40C-p-5204.html

значит, делая полную ШИ, снял всю музыку и заодно сфоткал свой конденсатор. В его крышке есть отверстие под провод ремоута (подписано REM), но вот блин загадка, куда подсоединять сам провод??? люди добрые, подскажите плиз

вообщем облазил весь кондюк, ремоут пихать некуда. Но там стоит какое-то реле, которое периодически отрубает кондюк. И пох играет музыка или нет. Т.е., к примеру, 10 минут он включен, потом на 2-3 мин вырубается, потом опять включается. Щозанах?