Конденсатор сажает аккумулятор

WhiteWolf, именно провод включения активной антенны(синий или синий-белый).
Если будет стоять три усилка,то веди его на каждый усь! Он вроде 3А держит,так что должно хватить.

вообще я считаю, что не нужен кондер с наворотами типа напряжеметра..., да и как он может сажать АКБ если у него така емкость, можно сказать что он сам АКБ! естественно гдето есть утечка или АКБ уже дохловат есть саморазряд! а ваще для АКБ это нормально (саморазряд) у него есть внутреннее собственное сопративление, на которое он разряжается (если можно так сказать). да и если есть диоды на вольтметр, они едят не много. мафон может есть больше в дежурном режиме (может быть)... искать собаку нада в другом месте

У меня стоит кандер, проблем с разрядом АКБ нет при условии, что машина стояла в гараже при температуре -12 -17 градусов 6 дней конечно небольшой разряд был, но машина завелась как часики. Может проблема в кандерах?? И кстати, может я не прав, дисплей на кандерах светодиодный и ни как посадить АКБ за 3 дня не может.

у меня трабла в акб была! с откинутой клеммой все равно сажалась за 3 дня

купил поставил кондёр Mystery MCD-10
горит оранжевая лампа(светодиод). дисплей не показывает вольтаж. Что означает? что при подключенном питании что нет. Плюс к плюсу, минус к минусу. Снимаю клеммы-оранжевым горит. Инструкцию искал в инете, пустая трата времени! В данный момент в отключенном состоянии, но говорят, что его так держать нельзя. Так внятно и непонял почему.
Remote не подключено. В идеале должна загораться зелёная лампа и гореть табло вольтажа
Помогите пожалуйста!!! очень нужно!

а ты его зарядил? подключи ремоут...

TEXHAPb

а ты его зарядил? подключи ремоут...

как было сказано на форумах, есть кондёры, которые нужно через сопротивление, типа лампочти салонной например, а есть которые можно напрямую в схуму включать. У меня второй вариант. Насчёт ремоута попробую уже завтра. Провозился с протяжкой...Может есть ещё какие мысли??? Буду рад любой полезной информации!

ну если ты говориш что он сам заряжается во что мне слабо верится суравнож ему надо время на зарядку и потом он же к сети подключается с помощью релюшки которая активируется при помощи кемоута, на неё 12 кидаеш кондёр подсоедлиняется и начинает заряжатся и отдавать в сеть...

Может кто ещё есть, кто сталкивался с этой моделью? хотелось бы услышать ещё мнения

nightstyle, попробуй зарядить кондер. То что ты говоришь второй вариант, имеется ввиду что перед самым первым включением в схему его надо зарядить, а если ты в последующем будешь скидывать клеммы, то его заряжать не надо.

подключи ремоут и не взрывай мозги ...

Пока у тебя на ремоуте нет +12 он не работает. Чего ты хочешь от него?
Monter, +1

чем больше емкость конденцатора тем больше ток утечки. потом эти приборы практичиски уже не кандеры а чтото между конденцатором и аккамулятором при том они роднее аккамуляторам. может ты его подморозил,всетаке не в сочи живем. есть зависимость параметров от темпиратуры. конденсатор самый чувствительный ,к темпиратуре прибор и может выходить из строя.

Всем привет ! сделал выключатель на кондер ну типа чтоб на стоянку поставил машину и выключил чтоб не сажал акумулятор а перед вкючением заряжается через сопротивление ,вопрос такой : не будет ли хуже кондеру от такого частого отключения и подключения ? Спасибо .

JoHn_06, хуже ему не будет. Кондеры теряют свои параметры при длительном хранении более 2 лет (без напряжения) и то не значительно.